20歳の学生でも維持できる安くて個性的なクーペ車を教えてください。

Question

欲を言えば左ハンドル車に乗りたいです。
今の所、スプリンタートレノAE111、2代目エクリプス、
クーペではないですがインプレッサスポーツワゴンのターボ、レガシィB4 RSKの2代目を考えています。
後はアルファロメオのツインスパーク系で安い型の物など…

駆動輪に関してはどの駆動輪にもメリット、デメリットがあるので買った車種に合わせた運転ができるようになれればいいと考えていて気にしていません。

外車の左ハンドルに乗るのであればATでもいいかと
思っています。
エクリプス等はなかなかMTが出てこないので｡｡｡
もちろん左MT車も憧れますが取り扱いに慣れるのに時間がかかりそうですしまずはATで^^;

頭金なしフルローンの予定なのでローン通っても40くらいが限度です。
知り合いの車屋で仕入れてもらい4年払いを考えています。
車しか趣味がないので月の収入の8割はつぎ込めます。

使用用途は片道3km程の雨の日の通学(普段はバスか原付)と週末に仲間とワインディングがてら峠道に走りに行ったりします。
年間走行距離は1万㌔位はと考えています。

また学生のうちは基本的な消耗品やメンテナンス以外のドレスアップ等にはお金を使う気はありません(というか余裕が無いと思われます)がそれでも維持していくのはキツイのでしょうか？
今は親の軽自動車を借りているのですが今でさえ車中心の生活をしているくらい車以外に趣味や興味を惹かれるものは無いので収入の殆どを注ぎ込むことは可能なのですが。
(扶養控除で103万の中から生活費を引いた75万ほどとなります)

学生のうちは軽自動車でいい。
という意見をよく目にしますが、ただの足であればごもっともだと思います。
ですが、僕の中では生活の中心にしたいと思うくらい車が好きです。
ですので必死に現実味のある車種を探しています。

オススメしていただける車種、その車の評価、もし可能であれば持病等確認しておいた方がいいところなどなど…
是非是非よろしくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 保険だけで30万… おかしいな^^; いくらかの車種を見積もりを撮りましたが１つも30万を越えてる車体はありませんでした。 外車扱いで海外だと自己も多いエクリプスでさえ一番高い保険会社でも22万でした。 安いところで18万です。 インプワゴン、レガシィに関しても同程度でしたが…？ もちろん古い車種なので車両保険は付けられないです。

Answer 1

外車の中古でその価格じゃ年に70万突っ込んでも維持不能。
任意保険だけで30万/年かかるよ。

軽が勧められるのは任意保険が安いから。と言って21未満新規だと車両抜きで20万/年。
レガシィやなんだと好き嫌い言ったら30万/年超える。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
結局H11年式レガシィツーリングワゴンEtune納車しました。
保険料も月々12000円ほどです。
なかなかに皆様の回答と違いましたが…笑
これから大切に乗っていきます。
この度は参考になりました。

Answer 2

クーペやオープン、スポーツセダン、外車まで数台乗り継いだ私の意見です。

○スプリンタートレノAE111…◎
ホンダのＶＴＥＣほどではないですが、４Ａ－Ｇの熟成された完成形であり、人気こそ出ませんでしたが、燃費、信頼性、使い勝手ともいい車ですよ。
ＮＡでも究極のハイパワーを求めず、スタイリングが気に入ったとするならば、お買い得な車ではあるでしょう。
○2代目エクリプス…△～×
スタイリングはいいですね。さらに個性的だし。
但し、壊れた場合の部品供給、燃費ともに不安な部分が多いです。
外車ほどではないですが、不安があるのは確かです。あまり初心者にはお勧めできません。
○インプレッサスポーツワゴンレガシィB4 RSKの2代目…△
６～７万キロ程度の良質車があれば、買いだと思います。
下手に程度の悪いものを買うと、あとの整備代で痛い目を見ます。
水平対向という特殊なエンジンをエンジンルーム目いっぱいに詰め、タービンや４駆と装備満載なので、壊れる可能性が高いのと、整備性はあまりよろしくありません。いい車なんですが、賞味期限は走行距離１０万キロまでと思って下さい、燃費もよくはありません。
○アルファロメオのツインスパーク系で安い型の物など…×××
外車の安いには理由があります。アルファなんて余程の好きものでない限り手を出しません。
スタイリングや内装はバッチリなのですが、極端なことを言うと、壊れる確率は、国産車の１０倍程度と思って下さい。ドイツ車にしても予算４０万でさがすと同年代の国産と比べると３倍は故障率が上がると考えていいです。
さらに、整備交換に特殊工具や部品も海外からなので、修理代に泣くか、自分で整備できるだけのスキルがないと厳しいです。

さて、ここからは自分のお勧め車を書かせていただきます。
燃費や信頼性など、総合的にお勧めできる車種です。

○マツダ初代、２代目ロードスター
運転も楽しく、ＭＴのタマ数も多い。特に初代は古臭くもあるが、ファンも多く、一周回ってカッコよさ、渋さを感じられるクルマになった。
新型ロードスターのＣＭと共に初代も登場させるあたり、マツダのものづくりへのこだわりと、ファンを大切にする心意気が伝わってくる。
幌車なので、ハードトップ装着車か、幌の程度のイイものを選ぼう。

○トヨタ ＭＲ－Ｓ
先ず軽量、１トンフラット程度の車体にミッドシップエンジン、平凡なスペックのせいか、あまり人気はないが、これがなかなかに楽しい。
エンジンはカローラと同じだが、軽い車重と相まって動力性能は必要十分、また燃費も悪くないことは容易に想像できる。
こちらも以外にＭＴ比率が高く、探しやすい。
こちらも幌車なので、ハードトップ装着車か、幌の程度のイイものを選ぼう。
また、シーケンシャルＭＴは壊れやすいので、ＭＴがおすすめ。

外車でその予算となると、

ＢＭＷ Ｅ４６ ３シリーズクーペかなあ
壊れる部分は電装系が壊れやすいけど、外車入門くらいにはいいんじゃないかと…

保険は車両をつけなければ、さほど気にしなくていいです。
車種で大きく変わるというのも、車両保険の車両等級が高ければ高いだけです。

ローンで買われるということなので、あまり修理やガソリン代、維持にお金がかからないクルマを選んでくださいね。

Answer 3

予算が40万円だと厳しいなぁ。
条件に合いそうなクーペフィアット辺りも相場もっと上です。

クーペじゃないけど、乗って楽しいと言うならプジョー106をおすすめしたいけど、これも今でも人気はあるのでこれまた相場は高いです。

こういう車でローンはオススメしないです。
どうしても乗りたいなら貯金して貯めてからにしましょう。
そうすれば最悪でもそれを失うだけですからね。
40万円なら現金で買うなら学費だと思えばそんなに惜しくはないでしょう。
ローン組むと支払いだけ残るのでこの手をローンで買うものでは無いです。

Answer 4

月々10万だせるなら可能です。


若いし等級的にも古い外車の保険なんて年間30万でも不思議じゃない。


学生のバイトの八割程度では無謀だよ。

Answer 5

そんな甘くないですね。維持費が高いです。まず、燃費やバッテリーなどを考えてあまり古くない車で、安い価格でないといけませんね。
エクリプスなら2代目だと維持費もアレなのでそれ以降です。
私のお勧めは
フェアレディZ33(年式古くない方で。)
スカイラインクーペ(オススメ)外見がイマイチだったらチューンですね。
シビック、インテグラR 系
です。望みの回答でないと思いますが宜しくお願いします。

Answer 6

H12年頃のアルトバンが２ドアでクーペに近い。学生らしくてベストでしょう。
アルファロメオ他安い外車なんて修理代かかりすぎて維持出来ませんよ。