はじめまして！！ 外車って国産車に比べて冷却水早く減るもんなんでしょうか？？ 1週間で1ｾﾝﾁぐらい減りました。 GMのサターンに乗ってます。

Question

ご回答宜しくお願いいたします！

補足

12年式に乗ってます。 15年に一度ウォーターポンプ交換していますが、簡単に不具合なるもんですか？ また修理するのにいくらぐらいかかるのですか？

Answer 1

基本的に減りませんよ。
測定条件を一定にして、もう一度確認しましょう。（朝一とか）アッパーレベルで計測してね、入れすぎたらその分は無くなるよ。

１週間・・２週間・・３週間と経過して、ロアーレベルになる状態なら、漏れています。

Answer 2

＞外車って国産車に比べて冷却水早く減るもんなんでしょうか？？
何らかの原因(＝漏れている箇所)がなければ、1週間で1センチも減ることはありません。


＞GMのサターンに乗ってます。
2000年以降の後期モデルではインテークマニフォールドの継ぎ目からエンジン内にクーラントが入る不具合が発生するようで、本国のオーナーズサイトでも多数報告されています。
1999年以前のモデルならこの不具合は発生しないようですが、10年近く前の車ですからホース類やウォーターポンプ、ラジエーター本体などもそろそろアヤしくなってくる頃です。
不具合を放置し続けると余計なトコロまで壊れて修理代が嵩むだけですから、早めに整備工場で確認・修理してもらって下さい。。。


因みに、ウチの99年モデルもそれぐらいのペースで減っていたので点検してもらったら、ウォーターポンプから少量づつ漏れていました。





補足について
＞12年式に乗ってます。
コチラ↓の後期型なら上記の「エンジン内にクーラントが入る不具合」が発生する可能性があります。
サターンSC2クーペ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?55101551_200008.jpg
サターンSL2セダン
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?55101552_200005.jpg
サターンSW2ワゴン
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?55102551_200008.jpg

コチラ↓の中期型なら比較的発生し難いようです。 → 「全く発生しない」ということではない
サターンSC2クーペ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?55101551_199704.jpg
サターンSL2セダン
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?55101552_199901.jpg
サターンSW2ワゴン
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?55102551_199901.jpg


＞15年に一度ウォーターポンプ交換していますが、簡単に不具合なるもんですか？
「交換してから4年しか経っていないのに…」と仰りたいのはよく分かります。。。
しかしサターンはアメリカ製のアメリカ車ですから、アジア製のアメリカ車や国産車のようなワケにはいきません。
1年で壊れるかもしれませんし、10年でも壊れないかもしれません。
アメリカ車の場合は「4年も経っている」と考えるべきで、「それが嫌なら国産車をどうぞ」ということになるのです。
これはサターンに限ったことではなく、設計が少し古めのアメリカ車全般に言えることです。
現に12年式のサターンのウォーターポンプを、「たった3年後」の15年に交換していますよね!?


＞また修理するのにいくらぐらいかかるのですか？
漏れている箇所によるでしょう。
ウォーターポンプの交換だけなら数万円(5万も6万もしない)程度だと思います。
私の場合は知り合いの工場で安く直してもらったので、殆ど部品代だけでした。
所謂「お友達価格」というワケです。
インテークマニフォールドのガスケット交換になると、ホース類などの交換よりは大掛かりになるので、工賃が結構掛かるはずです。
それらの点も含めて、GMシボレー店なり知り合いの工場なりで早めに確認・修理してもらって下さい。





おまけ
サターンの部品代は、他の輸入車に比べると比較的安価なのが救いです。。。