日本の自動車産業について

Question

15年ほど前に、サターンが新規？参入したのを記憶しているのですが
確か4～5年で撤退したかと思います

やはり現在の状況で新規参入は厳しいですか？


主要メーカー（トヨタ、日産、ホンダ、三菱etc…）は 次々に新作を販売
してはいますが、既に出来上がってるというか…

今後もう日本メーカーとして、新たにメーカーが生まれてくる可能性は
無いに等しいのでしょうか？

主要メーカーは各々にカラーがあって良いのですが、今まではにない
新たなカラーを持ったメーカーが出て欲しいなぁなんて期待します

自動車産業だけでなく家電なども…やはりこれら大手メーカーに対抗
出来るようなメーカーを作るのは無理なのでしょうか

Answer 1

今日の日経の記事にＧＭが日本でシボレーブランドのコンパクトカーを売るという内容のモノがありました。

北米・欧米・韓国（此処だけ何故か限定）の各地域ＧＭが共同開発とありましたが、写真を見る限りどうみてもＧＭ大宇製あたりの普通（区分等ではなく佇まいという意）グルマをちょちょっと変えた風にしか見えない、非常にオーソドックスで面白みの無い格好でした。ＧＭ本体でないとは言え、三井物産が入れてるラインナップから比較するとあまりにも地味。カローラ辺りも革新を求められるこの時代の流れに到底乗れるとは思えないです。

おまけに同記事ではシボレーのコンパクトを日本で売るのは初！と謳っていましたが、スズキ製とは言えクルーズやＭＷの存在は何処にいったの？と疑問も持ちました。過去にＧＭシボレーの販売店より何倍も多いスズキ登録車扱い店（アリーナ？）で散々だったシボレー・オプトラの経験は本当に生かされているのでしょうか？恐らく売れないと思います。

世界トップクラスの会社（過去）でこの有り様です。期待薄ではないでしょうか・・・。

質問者からのお礼コメント

これだけ定着化/巨大化した市場に新規参入は難しいんですね
定着ブランドの車も良いですが、何か目新しい車が出ると良いのになぁ

Answer 2

その新たなカラーを持ったメーカーが撤退したり経営不振になったりしてるんですけど。それか規模自体小さいか。