サターン のみんなの質問

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サターンロケット１段目のエンジン、でかいですねー。
あんなサイズだと冷却が大変だと思うんですが、どのようにしていたのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

http://heroicrelics.org/info/f-1/f-1-thrust-chamber.html

一つは再生冷却。
スラストチャンバー内の配管に燃料を通してスラストチャンバーを冷却しています。

もう一つはフィルム冷却。
低温のガス(ターボポンプの排気(800℃程度))でスラストチャンバー表面を覆い高温の燃焼ガスが直接スラストチャンバーに接しないようにしています。

質問者からのお礼コメント

2022.1.15 18:40

かゆいところにバッチリ届いたって感じです。ありがとうございました！

その他の回答 （1件）

  • vercincingetrixさんへ

    先ず、高熱に耐えられ、高温に成っても必要な強度を保たせられる材料ならば、冷却の必要は無い。
    これが1点。

    次に、耐えられない程高温に成るならば、必要なだけ冷却して温度を下げる。
    その冷却剤には、燃やしてしまう燃料と酸化剤を利用する。
    どうせ燃焼させる前に加熱しておく訳ですし。


    で、液体燃料ロケット・エンジンの開発では、この流体を送る、加圧する為のターボポンプの技術的難易度が高く、日本は、打上げに失敗したロケットの残骸を3000mの海底から引き上げて故障解析しています。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/H-II%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%888%E5%8F%B7%E6%A9%9F

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