知り合いがボルボの4wdワゴンを購入しました。 スェーデンのメーカーですが、 ご周知の通り中国企業が買収したメーカー です。

Question

しかしながら、現在も良いデザインと
良い企画をしているメーカーだと
思います。

最近というか、前々から同じ
スェーデンのサーブが私は好きで
サーブのステーションワゴン4wdを
購入したかったのですが、
ここまでサーブが業務的に縮小してしまった理由はなんなんでしょうか？
単に人気が無い？

中国企業ってボルボが買収されたとき
嫌悪感しかありませんでしたが、
ひょっとしたら
サーブも中国企業に買収されてたら、
ボルボみたいに安定していたのでしょうか？

Answer 1

メルセデスベンツも筆頭株主は中国メーカーですよ｡（吉利汽車）

質問者からのお礼コメント

怪しい時代ですね。
　
　

Answer 2

サーブ(SAAB)は、ずっと中国企業買収の話があったんですが、当時の親会社GMが技術流出を恐れて拒否した結果、GM自体が破綻し、サーブも自動車製造部門から撤退しました。現在は、戦闘機といった飛行機を製造しています。

そして、自動車部門だったサーブオートモービルは、香港と日本の企業連合隊であるＮＥＶＳ(ナショナル・エレクトロニック・ヴィークル・スウェーデン)に買収され、サーブというブランド名は使用しておりません。ＮＥＶＳという名前で電気自動車を製造しています。ちなみに、その筆頭株主は中国企業の恒大集団であり、実質中国資本傘下となっています。

ボルボは、中国企業に買収され、ボルボブランド名をそのまま継続使用できたので、実績が良いですね。特にコストをかけて宣伝に力を入れ、日本カーオブザイヤーを２度も受賞しました。ただし、昔の質実剛健な車作りとは方向性が変わって、お金儲けができる車に変貌しています。昔からのボルボファンは、ボルボから離れている人も沢山います。生き残りには仕方がないのですが、ちょっと残念です。

Answer 3

ＧＭ子会社になってたけど経営悪化したときに早めにＶＷとか大手メーカーとかの傘下に入るとかすればよかったのかもね？
（このころ米国メーカーと提携や傘下に居たメーカーはみんなダメで提携解消して自力再生か違う所と再提携とかしてたからね）
中国の出資の話もあったけど話がまとまる直前に前の親メーカーのＧＭが技術流出の恐れを理由に再建案に反対してサーブは完全に潰れたのでＧＭの元に居たのが失敗でしたね。