メーカー・モデル: ローバー 200シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
イギリス車超入門編 スタイルは愛らしく、イギリスの雰囲気も内外装に少し見られ、日本車とは違ったよさがありました。しかし確か当時のローバーは本田と提携していた関係もあり、ホンダ社っぽさも垣間見られる感じでした。走りは外観の雰囲気よりも走らないなあという感じでしたが、走り重視の車ではないので納得の上でした。やはり内装の雰囲気に特徴があって、イギリス車らしい雰囲気がありました。シートは皮使用で、ウッドパネル(本物かどうかはわかりませんが)も装着され、小さいのに乗り込むと結構お洒落。その割にはパワーウインドーは無く、手動だったりしました。ディーラーでは細かい故障を気遣ってくれましたが、心配をよそ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
十人十色車 初めて購入したしたクルマがミニでした。今はもう事情があり売却してしまいましたが一番愛着のあるクルマでした。国産ターボ四駆、某タイプRとその後乗り継ぎましたが、運転する楽しさ・所有する喜びは一番だと思っています。機会があればもう一度手に入れたいクルマの筆頭です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
お洒落に乗るなら 家内の嫁入り道具で義父から譲り受けました。BSCCリミテッドのATで義父の好みで白のラインが外されてました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー 75サルーン
グレード:- 乗車形式: マイカー
イギリス車の雰囲気を最も味わえる 一人のデザイナーによって思う存分デザインされただけあって、隅々まで芸術的なまでの形状を実現しています。日本車やドイツ車では味わえない、大量生産の限界を超えた優美な姿です。エクステリアもインテリアも統一されて、ジャガータイプSよりもデザイン的には優れています。内装は上質なレザーとウッドパネルを多用したもので、英国車ならではの落ち着きです。同じ値段で買えるベンツのCクラスやBMWの3シリーズでは、あまりにチープなプラスティックととってつけたようなウッドパネルでがっかりしますが、75は意味なく豪華なのではなく、伝統を踏まえた美しさです。カラーリングも最高レベル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい車です! miniという言葉の語源にもなったといわれる車で、間違いなく20世紀を代表する車のひとつです。今でこそ好きな人しか乗ってませんが、イギリスの大衆車として全世界で愛されてきました。 現代の車と比べるとやはり昔の車という感じで何もかも劣っているといわれているが、日常生活では不自由なく、むしろ燃費が良い、車庫スペースが小さくても良い等メリットも大きいです。そして意外と室内は広いのがミラクルです。 その個性的なスタイルは誰がどこから見てもミニとわかるものだし、何か生き物のように思えて非常に愛着がわきます。 現代においては趣味の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:クーパー_RHD(MT_1.3) 1996年式 乗車形式: その他
この車は所有者の自己満足の車です。肝心の中身は正直言って同じ時代の軽以下。特にブレーキは効きません。全く。でも満足感はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー 600シリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
外車に乗る? 外車に乗るということで購入したものの、イマイチ外車感がない。(もともとエンジンをはじめホンダ製の部品を多用しているからか) ただ、革シートや外観などは、ちょっと英国紳士的な雰囲気を味わうことができる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
最終40周年限定車ですが… とにかく旧くて、でも楽しいです。巷では不評の?13インチ+ワイドタイヤとも相まって、見ても乗っても立派なスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: その他
とにかくかわいく、楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー 200シリーズ ハッチバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハワイアンブルー いつまでも乗っていたい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー 800シリーズ セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ダイアナカー 最高にセキュリティの効いた一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー 400シリーズ セダン
グレード:416SLi_RHD(AT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
車へのこだわりを失っていない反面、車というツールが持つ移動手段という機能だけでも十分満足できる年令になってしまいました。現在は健康のため、地球環境のためなるべく車をやめ(とにかく渋滞が嫌い)移動手段を電車、バス、自転車、徒歩へと変えるようにしています。従って晩年のローバーは関わられることもなく、洗車の回数も減り、ボンネットの塗装は剥げかけ・・・家内はみっともないからそろそろ買い換えようと言っていました。そんな主を持った我が家のローバーの怒りだったのかもしれません、不幸は突然起こりました。オーバーヒートでエンジンを壊してしまいました(妻単独の運転時)。修理(30万以上)か廃車か... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外に楽しいですよ不便なのも・・・ 自分は2000年の最終型を乗っています。車自体何も触っていません。しいて言えばシフトノブを変えただけのどノーマルに乗っています。パワステ・パワーウインド一切なしおまけにデッキはカセットでもねなんか楽しいですよ運転してて・・・ 5歳の娘とデートするのにも最適とてもミニライフを楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー 75サルーン
グレード:- 乗車形式: 仕事用
いい車 大満足でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
オールド・ミニ ゴーカードのようで、運転がメチャメチャ楽しい。都内などの狭い道もスイスイ、高速道路も150km/h以上で巡行するので、使い勝手が良い。運転するのが、とても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだまだ光り輝いています 「壊れる」ってよく言われますが、どうしてどうして基本の所は壊れません。 とは言え、ヒューズ切れやスイッチといった電源関連でストップすることは度々あります(^^; 今の車は11年目ですが、まあ正直言って年に1度や2度止まりました。 でもほとんどが電気系。修理だって2000円程度のヒューズボックス交換等で済む時がほとんどでした。 現在は平方ヒューズに交換。電気ロスが無くなったのか、これだけでパワーアップを実感しています(^^; そろそろボディーに錆が出て来ましたので、要乗り換えの様ですが、次もやはりミニに乗りたいと思わせる「何か」があります。 そうそう、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
mini_ミニ この車は最新の装備は無いんですけど、外観がなんとも特徴があって、小さくて可愛い所などを、好きになる人が多いんじゃないかな!と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ミニ クラシック 全然、短所が見えてきません。本当に運転が楽しい車だと思います。 世間では『トラブルの多い車』として有名かと思いますが、全くそんな事は無いと思います。ただの風評です。 普段、当たり前の点検を当たり前にしていれば、トラブルは未然に防げるものです。”日常点検”の意識すらドライバーから奪ってしまった今の国産車に較べると、よっぽど血の通った感じを受けます。 また、車体、エンジンの構造がシンプルな分だけ本来はトラブルの出にくい車だと言えるでしょう。 総合的に、日本の道路事情にもっともマッチした車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ミニフリークな日々 17年前に乗っていたミニにもう一度乗りたくなり、車庫に眠っていたものをレストアして、乗ろうとしました。ところが、思ったよりも劣化が激しく諦めていたところ、あるミニ専門店に行き、相談したところ親切に対応していただき、中古の1993年式ミニク-パーと出会い、即決しました。今では、セカンドカーとして活躍しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ローバー ミニ
グレード:- 乗車形式: マイカー
壊れても直せばいい 車に乗せてもらっていると言うより、車と一緒に走る気分。 アクセルを踏んでもスピードは上がってこないし、トルクレンジも狭く、キャパシティも小さい。 車検毎に取り替える部品も少なくない。 日本車だったら最悪の評価でもしょうがないと思う。 けど、家電製品のような車にはない良さが分かる人なら最高の車だと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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