建設機械メーカーの選び方や各社特徴などに関する質問です 職業は土木関係ではなく農業をしています 農業でも建設機械を使う場面が多くなり各メーカーの特徴や欠点などの情報が乏しいこともありお尋ねします

Question

購入の決め手は力強い、機会自体が強靭、慣れれば大丈夫ということです

個人的な偏見としてとたぶん今後購入するだろう建機について
油圧ショベル
cat ボディと足回りが強靭だが繊細な動きは特訓が必要
小松 繊細な動きが得意
日立 よくわからない
ヤンマー よくわからない
クボタ 油圧の遊びが多い
VOLVO 繊細な動きと燃費がいい

フォークリフトはエンジン式を好んでます
コマツがダブルフロート？というのを販売しているのでそれがいいのかな？という感じです
また、騒音問題や環境問題については外仕事なのであまり気にならなくガソリンとディーゼルの違いやすべて舗装されたところを走るわけでもないのでタイヤがシングルかダブルどっちにしようかなと悩んでます

キャリアダンプ
キャリアダンプといえば諸岡の360°のやつがいいのかなと思ってます

ミニまたはホイールローダー
CATかなぁ笑

超超超超湿地ブル
トラクターなどが湿田にハマった際に救う手段とレベラーを付けて均平にも使いたいという意味も込めて10トン未満のクラスでPTOの有無は問わず対湿地性が高いもの、だけどブレードの幅は運搬の際に困るのでなるべく折り畳めるやつか幅狭なものがいいなと思ってます

コンパクトトラックローダー
これはYou Tubeで各社比較の動画で一番安定性や速さで勝っていたasvがいいのかなと思ってます

カニクレーン
これに関しては木や竹藪の伐採に使用したいだけなのでその程度のやつですね笑

パッと思いつくのはこの辺ですね
みなさんの偏見や知識をお聞かせください

Answer 1

あくまでも個人的な意見です。
油圧ショベル
コマツ最近の機種は複合動作が遅いですが力はある感じはします。
日立は動きが速い。
コベルコゆったりめで乗りやすい。
住友最近の機種はコマツよりで乗りやすい。
キャタピラー力があるが最近の機種の電気式レバーの悪評がちらほら。
ヤンマーコベルコみたいで乗りやすい。
クボタ日立と同じ
フォークリフトは中型機しか乗らないですが。
トヨタ最近はダウンサイジングエンジンで力が無いが静か。
コマツそれなりかな。
TCM力はある感じがするが、うるさい。
タイヤショベル
コマツ使い易い。
キャタピラー油圧ショベルと同じ。
日立安い分壊れ安いし力が無い。
クボタエンジンがうるさいが使い易い。
ヤンマーコベルコそれなりかな。
ブルドーザー
コマツ前方が見易く疲れにくい。
キャタピラー使ったこと無し。

質問者からのお礼コメント

簡潔でわかりやすいです
ありがとうございました