ローバーミニ(旧ミニ、BMCミニ)に詳しい方に質問です。 かくいう私もかつて1000のキャブ車を所有していました。

Question

その当時、クーラーが壊れて使い物にならなかったのと狭いエンジンルームをすっきりさせたくてクーラーを取り外して乗っていました。
またミニに乗りたいなと思っているのですが、今回はさすがにクーラーレスはキツいです。以前所有していたときはまだ学生で実家暮らしでしたので、必要があれば家の車を借りていましたが、現在は一人暮らしでセカンドカーはは所有できないので…

インジェクション車はクーラが効くって耳にしますが、出来ればまたキャブ車を所有したいところです。キャブ車でもレストア車ならクーラー使えますか？
また青空駐車になってしまいますが、ミニオーナーのみなさんは車庫保管ですか？

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

インジェクション車と言えども現代車の様な効きはしません。
インジェクションの1300とキャブの1000を所有していますが両車とも同じです。
2台ともエンジン、ミッションOH済みのフルレストア車です。
勿論、クーラーの効きに影響をおよぼす冷却系のラジエーターも1300はオーバーホール、1000はアルミ製の三層に交換してありますが30度を超すと無理があります。

何故ミニのクーラーが効かないのか？・・・
①当時の冷媒はフロンガス、現代の代替フロンでは性能が出せません。
②本国ではクーラーの設定が無かったのです。
つまり、ミニのエンジン設計そのものがクーラーを装着する設計になっていないのです。クーラーを使うと水温が上がってクーラーが使えなくなるのもその為です。
日本に入ってきた時に輸入ディーラーが装着したものだったので無理があるのですね。

因みに、今はもうミニのクーラーの新品は存在しません。
調子が悪い場合は、中古を見つけて交換するしかありませんので、効きが良くなるかは賭けになります。
やはりミニは暑さと故障と上手く付き合って乗る車です。
最初は金が掛かりますが専門店でエンジン、ミッションOHをはじめ、レストアすれば調子良く乗れますよ。※ミニ屋は技術の差が大きいので店は良く選ぶこと。
ただし日頃のメンテを怠るとトラブります。
それが、英車の宿命ですが、世間で言われているほどの故障はしたことがありません。

1000はレーシングにしてあるのでガレージ屋根下保管、1300は庭で青空、長期乗らない時はボディカバーを掛けてます。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。勉強になりました。

Answer 2

キャブ車でもレストア車ならクーラー使えますか？
コンデンサーが
コンデンサーファンモーターで冷えれば
十分冷気は出ます

コンデンサーが
コンデンサーファンモーターで冷えない場合
冷気は出ません