ローバーミニについて。

Question

社会人で19歳の男です。ついこの間までBMWの現行型MINIクーパーS(F56型)に乗っていましたが、事故で大破し廃車にせざるおえなくなり、次の車を買おうかと検討中です。そこで、ずっと乗りたいたと思っていたローバーミニに乗りたいと思うようになりました。
ローバーミニはBMW・MINIと違って簡単に乗り回せる車ではありません。
3000kmごとのオイル交換の徹底やクーラントの定期的な交換、エンジン始動後はすぐ走り出さず暖機運転する などなど旧車である為扱い方が他の日本車やBMWMINIとは大きく異なることも承知の上です。
グレードはクーパー、メイフィア、ケンジントンなどがありますが、できればクーパーのMTに乗りたいと考えています。 1997年以降のエアバッグが搭載されたモデルがいいと思っています。
買うなら専門店の方がいいですよね？
また、整備等についても分かれば教えて下さい。
何も分からない無知な人間ですが、ご教示いただけたらありがたいです。

Answer 1

専門店で買うのが絶対とは言えません。
高く買って手放すまで整備費でお世話になる事になります。
私ならばヤフオク、セイヤー、エンスーを常にチェックして個人から買います。
とても大切にされた良い車両が稀に見つかります。
ただ、カスタムやりすぎの車両は車検で苦労するので出来るだけノーマルに近いものを。
初めは不安で胸が締め付けられますが、ひとつ、ひとつ、覚えて行けば大丈夫ですよ！
気が付けば立派なMINI乗りになってますよ。
他人任せだと愛着も半減しますからね。
大丈夫！出来ますから！簡単な車ですから！

Answer 2

ミニですか…いい車ですよね

＞97年以降のエアバッグが搭載されたモデルがいい
キャブのほうがいい音するし91年以前のモデルのほうがいいんじゃないですか？
ボンネットあけたとき、ウェーバーのDCOEなんてついてたら超カッコイイですよ！

＞3000kmごとのオイル交換の徹底やクーラントの定期的な交換、エンジン始動後はすぐ走り出さず暖機運転する

クーラントは車検ごとに全量、オイルは半年か3000kmで10W-30？20W-50？硬めの鉱物油がいいでしょうね。あとプラグ。ミニのプラグは何が入るのか知りませんがキャブなら時々見たほうがいいでしょうね。

インジェクションモデルなら基本的に暖機運転とかいらないと思ってるんですけど、ミニはいるんですか？

Answer 3

実際に乗っていないような方ばかりが回答しているようですので

１５年以上乗っている自分が書きます。

まず、ミニ１台の方もおりますが、あなたが車の無い生活は大変なので

あればミニ１台での生活は無理があると思います。

突然、動かなくなる車です。

そのリスクを少しでも少なくするのには、購入はミニ専門店にて、

エンジン、ミッション、足回りをオーバーホールしてもらってから

乗りましょう。整備は専門店でOKです。

でもできればもう１台あれば良いと思いますよ。

Answer 4

やっと本物のミニに興味を持ったようですね。
だけど故障はかなりあります。メインカーで持つのは根気が必要です。
MTはお勧めですね。ATだとパワーが無くてかなり遅いです。
私ならエアバッグ搭載モデルは避けます。昨年からエアーバッグフォルトが表示されると車検が通りません。これは結構気を使いますよ。

買うなら専門店が絶対にお勧め。ここで相談されてから購入を決めた方が良いです。

Answer 5

元整備士です。
修理費は普通車に比べて高くなりがちです。
日本車に比べて故障率が高く、普通の乗用車だと、ボンネットを開けるか、ジャッキアップすることで作業できる整備が、ローバーミニの場合エンジンルームにぎっしり詰まっているため、まずはエンジンを下ろさないと作業できない整備が多数有り工賃も高くなります。
なので車検費用以外に年間10万は修理費用としてプールしていかないと、故障時にお金が無くて二束三文で手放す事になるでしょう。