三菱自動車が丹精込めて作り上げたアウトランダーＰＨＥＶではなく、某日本車メーカーが作った出来の悪い登録車の方を選んでしまうのは、憐れむべき事であり、又、罪深い事でもありますか？

Question

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ﾃﾞﾐｵXD(MT)
BMW ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ｵﾍﾟﾙ ﾌｨｱｯﾄ ｱﾊﾞﾙﾄ ﾏｾﾗﾃｨ MINI ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ ｼﾞｬｶﾞｰ ﾃﾞｲﾑﾗｰ ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ ﾛｰﾀｽ ｹｰﾀﾊﾑ ｷｬﾃﾞﾗｯｸ ﾋﾞｭｲｯｸ ﾎﾟﾝﾃｨｱｯｸ ｼﾎﾞﾚｰ Jeep ﾙﾉｰ ﾌﾟｼﾞｮｰ
HA3W雷駆 ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ･NISMO ｱｽｶﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ FJｸﾙｰｻﾞｰ CT200h ｼｴﾝﾀﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ WRX･STI ｸﾗﾘﾃｨﾌｭｰｴﾙｾﾙ
ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ(CVT)

補足

http://www.youtube.com/watch?v=aNApUEbkCo8 http://autoc-one.jp/mitsubishi/outlander-phev/report-2292165 http://ganbaremmc.exblog.jp/24598634/

Answer 1

ajiinonenuさんみたいに、広い視野を持たずマスコミ報道に簡単に踊らされる人がまだまだ多いからでしょう。技術を理解しろとまでは言いませんが、他社はどうなの？くらいは考えてもいいと思いますがね。

質問者からのお礼コメント

だってさ、インド人共＆ハンガリー人共。



高らかな態度を受け入れてた MY CONSCIENCE
パラシュート背負って墜落してるI'm stupid boy

何度か試みた脱獄は玉砕

調教のバレリーナ
それ以下で演じてる

カミソリで刻む
極度の苛立ち

DETAILはMETALLIC情けも通じない

ときめきに疑いを
劇薬で溶かしてる

耐え切れないなら
替玉を探せ

Antithesisをしよう…｢今日から僕は飼い主｣

replicaに屈辱を
浴びせては慰める

悪趣味な君は
僕がFavorite

Answer 2

造る人は一生懸命、雇う人と売る人はいい加減。
車両を見る限り開発陣が可哀想。

Answer 3

私の知り合いの息子さんが、某監督官庁のお偉いさんで、自動車メーカーに行くと、トップが玄関まで総揃いでお出迎えするくらいの人なんですけど。
それで、知り合いが、三菱ばかりじゃ無くて、俺の会社からすると、それ以外に三菱並みのところいっぱいあるじゃないか。って言ったら、某社にたてつけません。
言った途端に、首になるってさ。報道メディアも、自粛する、だれも、たてつけない巨大メーカーね。

三菱だけを悪者に考えている、ノー天気な人達は幸せね。

電○も酷い就労実態と、メディアが騒いでいるけど、某社も何度か上げられている。残業未払いでエライ金額を支払った過去がある。どっちも、人を・・・止めておこう。たてつくと命が危ない。
(^-^*)

それはさておき、始めて三菱を買いました。
アウトランダーPHEVを長距離用に買い増ししました。

２万キロ走ったけど、概ね満足しています。通勤だけに使うと、ほぼEVで燃費はＨＶの比じゃないくらい経済的だし。

そこから、往復５００キロの出張も、難なくこなす走行性能。
意外に注目されていないのは、ボディ剛性ね。 これは、さすがクロカンメーカー。
どんなうねりを超えてもミシッとも言わない。むしろ、ボディ剛性が強すぎて、サスの仕事量が多い感じ。 マイナー後をお奨めします。サスが強化されたからね。

だから、タイトコーナーでは、某社のような、フロントからブレークする無様な姿勢は見せない。２トンの大柄ボディを振り回せるのはパジェロ譲りかも。

燃費はＨＶ走行で、カタログ燃費が楽に出ます。概ね１８ｰ２０ね。速いペースの高速道路では、さすがに１４－１６に落ちますけど、法定速度なら２０は走る。

ご質問の「某日本車メーカーが作った出来の悪い登録車の方を選んでしまうのは、憐れむべき事であり、又、罪深い事でもありますか？ 」は、少々意味が分からないのですが、現在のところ、EVベースのレンジエクステンダー車はこれしか無く、某社のＰＨEＶはどうもトラブルがあるらしく、発売が延期になっています。

単なるうわさ。ホントのところは、笑い犬顔の評判の悪い車は社長も公言されているから、ＰＨEＶはまともなスタイルに近づけているみたいで、ＰＨEＶが出ちゃうと、売れなくなると予想される笑い犬顔を今のうちに売って、減価償却しておこうってことなら、悪質だけどね。

基本は、ＨＶのEVモードを延長させて居るだけなので、環境対応規制に適合させるだけの、ユーザー軽視な車と思っています。これを売らないと北米でエライ罰金がくるからね。

某社には、もっとまじめな車づくりをお願いしたい。社長自らも退屈な車づくりだと言われて居るのは、前社長の儲け主義に走った反省かと思います。そのため、任期半ばで更迭に近い形で降ろされちゃったけど、それだけ、危機的だったってこと。業界内でのうわさですけどね。

創業家の社長で頑張って欲しいね。

Answer 4

下に書いてあるのは呪文？

Answer 5

三菱が嫌になってしまってもしょうがないでしょう。
人間として異常なことをしたのですから。
今から改善するならすれば良いですが、今までやって来たことを無かったことには出来ませんしね。

Answer 6

そのとおりですね。三度目の正直というやつです。

Answer 7

トヨタはHV＆PHVですが、ＰＨＥＶは発想が良いですね。
用途に合うか？買う人の判断でしょうね。

Answer 8

スリーダイヤは偽装のマーク？
イヤ人殺しのマークだろう。
懲りずにまたＣＭを流しているねｗ
殺人リコールを謝罪しながら燃費偽装をやっていたくらいだから
今はどんな悪事を隠しているんだろうね？
三菱を選ぶより罪深い事は無いだろうね。