ローバーミニ92年式インジェクションATミッション車で、この時期にクーラーを使用すると水温が上がります。 現在、オーバーホール済みの純正2コアのラジエーター、純正電動ファンです。

Question

状態としては、クーラーOFFでは水温は中間で安定しているのですが、クーラーONですと

高速道を走行後と一般道で60キロ走行で信号待ちの場合、あっという間に四分の三位まで水温が上がります。

低速であっても走行状態でしたら中間で安定しています。

四分の三位まで水温が上がった時には直ぐにクーラーをOFFにしているので、オーバーヒートには至っていません。

AT車の場合、ミッションが高温になりますし、インジェクションはエンジンルーム内に隙間が無くて熱がこもってしまいますので諦めるしかないのでしょうか？

ラジエーターを3コアに交換すればクーラー使用時の水温上昇を防ぐ事が可能でしょうか？

また、どの程度の効果が期待出来ますか？

実際に、インジェクション、ATミッションで3コアラジエーターに交換された方の御意見をお聞かせください。

また、ミニの水温上昇に関して知識をお持ちの方の御意見も御待ちしております。

Answer 1

古い英車オープンスポーツ乗りです。英車でこの時期水温が上がるのは普通です。うちはオーバーヒート対策でヒーターコアにも冷却水回してるので（つまりヒーターを入れてるｗ） 夏場は汗だくです。Ｒ５２ミニも足車で乗ってますが 水温が上がるのは普通です。電動ＦＡＮががんがん回ります。エアコンなんか無くても楽しいからいいじゃないですか・・路上で立ち往生しなきゃ合格ですよｗ

質問者からのお礼コメント

Ｒ５２ミニでも水温が、上がってしまうんですね。
ミニは乗ってて楽しい車なので暑さは例年通り根性で乗り切ります。
暑さも英車の良さなのかもしれませんね。

Answer 2

クーラントはきちんと入っていますか？

自分のミニはよく減っているとこの状態になります。

クーラントを補充するとすぐに直ります。

Answer 3

電動ファンは回ってますよね。
ミニの小さいエンジンには、コンプレッサーが負担になりますから、
この時期は水温が上がりますよね。
ラジエーターの3～4層も有効ですが、
おそらく82℃のサーモが入っているので、
まずは74℃で開くサーモに交換してみてはいかがですか。