お勧めの自動車がありましたら、教えて頂きたいです。

Question

元々はミニが好きなのですが、維持費(故障時のパーツ等)が大変そうなので、先送りしようかと。
で、現行ミニは嫌なので、フィアットか何かにしようかと考えています。
…別段、外車が特別好きな訳ではありません。

先日レンタカーでVITSに乗りましたが、とてもいい車だとは思うのですが、今一つしっくり来ませんでした。

なので軽自動車含め、小さめの車で、基本乗車人数2～4人、乗車頻度週に1、2回、乗車距離は年に3、4000キロ程(盆に東京ー青森で帰省します)、というかなり曖昧な条件で申し訳ないのですが、
お勧めのクルマがありましたら、教えて頂けませんか？

職場の方から、軽のオープンカーもある、と教えて頂き、そちらも考えております。

Answer 1

１．ＭＴでも良ければ、フィアット・パンダ・ディーゼル。

http://www.garage-est.co.jp/new/fiat_panda/index.html

２０８万～。

２．トールバン系でも良くて、ＡＴの方が良いなら、フィアット・クーボ。

http://www.carsensor.net/usedcar/bFI/s023/index.html

フィアット系のディーゼルエンジンは、実質的に、世界最小排気量の

ディーゼルです。

３．外車の場合は、ディーゼルの方が故障が少ないです。

また、欧州車のガソリン仕様は、国内ではハイオク指定なので、維持費が

高いですねえ。止めるべし。

４．現行のミニは、ミニでなくてデカです。止めるべし。

ミニに乗るなら、正規輸入されるかも知れないツインゴの方が、

全然マシです。多分、数少ない５ナンバーです。しかも、後輪駆動。

ベンツのスマートは、顔が酷過ぎます。

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%82%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4&espv=2&biw=860&bih=573&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjixr-3msvNAhUFJJQKHQr_DF0Q_AUIBigB

質問者からのお礼コメント

皆様、本当にありがとうございます！
素直に感激してます！
車選びの前に、ベストアンサーにこんなに悩むとは想像しておりませんでした。重ねて感謝申し上げます。
まだまだ回答をお待ちしたい所ですが、これ以上選択肢が増えると車が決まらなくなりそうなので、この辺で。
「ミニではなく、デカ」大変同意でき、少し面白かったのでalfmssさんにBAを。
全てのご返信を参考にさせて頂きます。ありがとうございました！

Answer 2

個人的には東京ー青森で軽は辛いかなーと思います。。。

軽なら
・N-One(ホンダ)
ハイトールとまではいかず見た目もネオクラシカル、乗り心地は他車種と比較し若干固いものの跳ねるほどではありません。
ターボ車の為、フル乗員でもなんとか走れますが、2名乗車までが燃費も含め現実的かと思います。

コンパクトクラス
・デミオ(MAZDA)
乗り心地は国産コンパクトクラスでは最上級と思います。ハンドリングは若干軽いものの、路面からの入力もわかるため運転している楽しさは味わえます。
ディーゼル搭載車であれば低速トルクも同クラス中では最高値ですので、高速での合流、フル乗員時のトルク不足は下手な2Lクラスよりも感じないと思います。
また内装の質感、意匠も上質で個人的には不満は感じられませんでした。
ただ、昔ながらのMAZDA！と思っていると車両価格の高さに若干インパクトを受けます。

・FIT(ホンダ)
足は硬め、1.3Ｌクラスで人が乗っての高速の合流はちょっと辛いか。
車両としての完成度は高く、ペイロードも同クラス中では上位。
ハイブリッドも設定されているものの、走り出しやモーターアシストON、OFFに違和感あり。
燃費もよくキビキビ走るので乗っていて楽しいとは思います。
また維持費の安さも魅力です。

Cセグメントクラス
・アクセラ(MAZDA)
乱暴な言い方をすればデミオを更に上質にして動力性能、ペイロード拡大をした車。
長距離を人数のせて移動する&大きすぎない車、という条件での選択肢では一番お勧めです。
取り回し、乗り心地も良く運転した際の安定感、楽しさは非常に高いレベルでまとめられています。
これにもディーゼル搭載車設定があり、ガソリン車換算1ランク上のトルクを持っています。ガソリン車でも4名乗車で高速の合流は不安無くこなせると思います。

アクセラに強豪出きるとすればインプレッサ、レボーグでしょう。いずれもスバルです。
スバルは乗車経験がないため細かいお話はできませんが、知人の話では非常にしっかりとしたボディーにパワーのあるエンジンと固すぎない程度に絞められた足回りで、アクセラとは違うのり味だとのことです。

軽のオープンは、、、趣味車です(笑)

Answer 3

ミニのような車が好きなら、

スズキのハスラーがお好みに沿うかと思いますが、
スズキのラパンも結構お好きなのでは？と思います。

Answer 4

外車で良いならBMW116iやアウディA3ですね。運転しやすくコンパクトで良いと思います。

Answer 5

ミニの故障が心配な人がフィアットですか？

イギリス人とイタリア人、どっちが生真面目と思いますか？

以前高速道路で走行中にボンネットが突然開いた車を見ました。新車で売っている時代のフィアットパンダでした。幸い事故には至りませんでしたが、真横を通過していた、わたしにはドライバーの慌てぶりが丸見えでした。


でお勧めは軽自動車ならキャストかハスラーが一般的でしょう。雪国で使う予定があるならですね。

趣味性が欲しいならジムニーです。キャストやハスラーじゃ行けないような場所に行けます。但し基本的に二人乗りと思ってください。後部座席ありますが近距離用です。もしくは子供用ですね。趣味性が高いのでリセールバリューも高いです。

Answer 6

一番はダイハツの軽自動車キャスト。
アクティバかスタイルが良いのでは？
二番目はスズキの１２００ｃｃソリオ。
帰省などの時、５人乗りですから、荷物も多く
乗せられますし、４ＷＤもあります。
軽並の燃費がウリです。
三番はトヨタ・パッソ、ダイハツ・ブーン。
どちらも同じ車ですが、コンパクトカーで
車内の広さをウリにしてます。
軽オープンは走る体感を楽しめますが、
２シーターですし、荷物は乗らないですよ。
あれはセカンドカーとして余裕のある人が
選ぶものと考えてます。

Answer 7

維持費を考えるなら軽自動車でしょうね。

ダイハツのキャスト
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cast_activa/index.htm

スズキのハスラー
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

あたりはいかがでしょうか？