クラシックミニの維持費について

Question

近所のミニ取扱い店に見つけた
2000年式のローバーのミニ（約300万）
購入したいと考えております。

両親からは維持費が高いからやめた方が良い、
軽自動車でいいんじゃない？と
アドバイスのようなものを受けております。

旧式のミニを乗っている方にお聞き
したいのですが、維持費は年間で
どれくらいでしょうか？

当方30歳、年収500万の独身男です。
維持するのはキツいでしょうか。。

Answer 1

税金、保険、駐車場代、ガソリン代はどの車でもかかりますから省いたとして、2年毎の車検で20万超えたことはなく、1年点検で2万位、オイルや部品交換で3-4万/年って感じです。

ドレスアップは維持費に含んでません。

Answer 2

ものすご安く維持できる方法もあるし
周りが言うようにものすごいお金がかかる維持の仕方もあります。

安く維持出来れば
ガソリン代と駐車場代、任意保険代以外で月2万チョイで維持できます。
もう少し高くても5万あったら普通に維持できます。

方法は簡単、
を自分でやれる事は自分でやれば良いんです。
ネットや本で調べて自分で実践すれば良いんです。

それを他人にお願いしたらお金がかかります。
そして仕事としてやってる以上、お願いされた方も中途半端に修理出来ないから大きな修理になっちゃうんです。
故障したら
何を使ってどこまで直すかは自分で決めて
できる事は自分でして、
出来ない事はお願いする。

って事が出来ればどの車でも同じように乗れます。

Answer 3

300万も出してクラッシックミニを買うのなら、国産車にした方が良いと思うけど。
（300万でミニなら、個性的な軽の新車を買っても充分お釣りがくる）

世話を妬かされたクルマは愛着がわきますが、だが買う前から余計な世話と余分なお金がかかると解っているのなら止めた方が良いと思う。
乗り潰して国産車に乗り換えた時に感じた事は、安心して乗っていられる事でした。（こんなに気楽に乗れるんだと思いました）

Answer 4

クラシックミニは電装系のトラブルが多く嫌になって乗り換える人が多いです。
レーシングカート場に後輩がクラシックミニで乗り付けて「ミニはバッテリーが弱いから」新品のバッテリーに交換してきたそうです。帰りに雨が降り出して電装品が漏電してバッテリーが上がりエンジンが掛からず、ブースターケーブルでつなぐもオルタネーターがだめでエンジンが止まる。最悪で次の週に中古車を買ったことに親が怒りだし、親がお金を出して８６の新車に乗り換えました。雨が降るとクラシックミニは地獄だから止めた方がいい。ワイパーは動かなくなるし、夜スピードメーターが真っ暗になりヤバいし、トランクに水が溜まりバケツで汲みださなきゃ乗れない欠点がある。修理してもその日に壊れるから止めた方がいい。

Answer 5

根性と情熱次第!
コミコミ年100万を趣味代と考えて下さい。
好きな車に乗るのは素敵な事ですよ。