ローバーミニを買いたいのですが、色々調べると年式が1997年以降のものがいいとよく見ます。実際はどうなんでしょうか？

Question

またローバーミニはよく壊れると聞きますがよく壊れるとは具体的にどのくらいなのでしょうか？
買ってから気をつけるべきことなども教えてください。

Answer 1

91年式のキャブ車乗りです。
97年式以降はサビに弱いですね。
自分の車も中古で購入した時に左ドアが97年式以降のものに交換されていましたが、ドアの下側にサビがあります。
サビに関してはローバーが作っていた頃の方が良いようですね。
サビ防止剤ノックスドールなどを塗布してドアの中より錆びるのを防止するのは必要かと思います。
年式問わずオイル漏れはある程度はあるのでにじむ程度は気にしないくらいの気持ちをもった方が良いかと思います。
購入してからはいろんな専門店のブログなどをチェックしてどんなことが起きるのかを把握しておくと、心の準備ができて良いかと思います。
奇跡の一台などはないのでしっかりとメンテナンスを心がけることですね。
消耗品は手に入らないものがないくらい流通していますのでご安心を。

質問者からのお礼コメント

多くの回答ありがとうございます。どれもベストアンサーにしたかったのですが、詳しく教えてくれた方をベストアンサーにしました。ありがとうございました。

Answer 2

日本車並みのメンテナンスで考えると、故障しやすくなります。

車に合ったメンテナンスを行えば、故障は少ないです。

中古車になると思うので、前ユーザーのメンテナンス歴も重要でしょう。

Answer 3

よく壊れるのはメンテをしっかりしていないからです
メンテをしっかりしておけばそうそう壊れませんよ

97以降のいいところは電装系ですね
同時点火とヒューズが良くなった
操作系もですね

ただ塗装等でコストを落としたのでそれが錆となって出やすいです
屋根付ガレージがあればいいですが･･･
買ってから再塗装する気があれば一番です
(それを差し引いても同時点火になったのは大きい)

ATはやめましょう、事情がない限りは。

Answer 4

購入するなら96年式まで、特に96年式のノーマルに近い車両なら良いと思います。

修理代はピンキリですが10万オーバーはそうそう無いと思います、水回り、オイル、ドライブシャフトが主に修理の頻度が高いかと思います。

買ってからは適正な距離で適正なオイルを入れて2回に1回はグリスアップを。特に冬は水温が少し上がるくらいが良いかと思います。

私も91年式のキャブクーパーですが毎日通勤からなんでも使っています。なぜキャブか、と言うとどの車でも最終的に電子機器が壊れてエンジンが動かなくなるから、です。キャブの燃調はノーマルキャブなので自分で燃料上げたり下げたりアイドリングも上げたり下げたり簡単です。 面倒かどうか？面倒ですよ w ただ受け入れられるかどうかですね、どこまで面倒なのが嫌なのか人によりますよね。

簡単に言えば朝一番チョーク引いてエンジン始動、回転数に合わせてチョーク戻し3分程暖気したらそれなりに静かに走ります、それだけの事です。どこか出先でも同じエンジンが冷えたらそれに合わせて暖気したりしなかったりと。

ミニは故障しませんって言ったらおかしいけど1年程で駄目になるパーツが沢山あるのが問題であってミニ自体は頑丈ですよ！

Answer 5

今時の国産車に比べれば、故障や不調は起き易いでしょう。20年前の車ですから。。。

購入するなら、ミニ専門店がお勧めです。一般の中古販売店より知識やら技術が特化していますので、初期整備がしっかりしています。
ただし、若干購入費は高めの傾向が有ります。

もし、一般の中古車販売店で購入するのなら、自宅近くのミニ専門店を探す事をお勧めします。ある意味ミニしか見てないので、不調の原因や対処法、修復方法について、特化しているし、交換用のパーツ類も代用品でなく専門のパーツを取り扱っている事が多いです。

購入後は自身でも、ある程度の知識を身に付ける事です。根本的な事はガレージに任せるとしても、自分で出来るメンテナンスは多少でも出来るようにするといいと思います。
また、探せば地域のミニコミュニティがあると思うので、そこに参加すれば色々な情報が集まります。

手間も金もかかりますが、楽しい車です。

94年インジェクション乗りです。

Answer 6

それが最終モデルだからです。

国産車で経験する様な故障は、ＭＩＮIでは故障の内に入らないそうです。
バッテリー上がりとか、寒くなるとエンジンが掛からない位は当たり前です。

Answer 7

20年前に1988年式の1000ccに乗っておりました。1997以降は燃料噴射装置がマルチポイントになったりエアバッグやドア内にサイドインパクトビームが装着されて現代車にかなり近づいたということでしょうね。
1988年式はとにかくよくオイル漏れしました。ミッションオイルとエンジンオイルが共用なので3000kmでの交換を守りたいです。

Answer 8

ボディーの錆が少ないからと言う理由でしょう
それほど壊れません、不調にはなりやすいが
心配しなくても楽しく乗れますよ