ローバーミニに95年式に乗っています いろんな話を聞いているとコンピューターが壊れた時どうするかなと考えます キャブ化するほうが安く済むとか修理が簡単とかメリットもありますがよく言う

Question

デメリットの扱いが難しいとか水温計がとか言いますが具体的にキャブ車は何をするのかいまいちつかめません
暖気？チョーク？ぐらいはバイクがキャブ車でしたからやってましたし特別不便に感じませんでしたその他キャブ化した際の手間や操作があるのでしたら、教えてください

Answer 1

SUキャブ特にシングルに換装するなら、適切な調整されてれば、別段何もインジェクションと変わる事は有りません、精々極寒時チョークを引く位です、暖気もインジェクションと変わりません。
SUツインとかソレックス、ウェーバー等のツインチョークに換装すると、キャブ間のバランスとか色々出ますし、ノーマルエンジンだと口径が大き過ぎて吸気流速低下から、操作には大変な目に合う事も有りますが。
但しキャブ化と言っても、エミッションコントロールが変わるので正式には改造申請が必要ですが。

Answer 2

キャブ化したら、排ガス規制に
合格出来なくなる予感がします。

よって車検が受からなくなります。

Answer 3

ちょうどその年式はECUが弱いですからね。97以降なら良くなっているんですが、97と比較すると壊れやすいと言われます。でも97と比較したらって話であって言うほど壊れない印象ですが・・・
キャブのデメリットと言えば始動するときにコツがいる（場合がある）のと山道で調子が悪くなる場合があるぐらいですかね。
私はむしろキャブ車が欲しくて1000のミニに乗っていました。(ノーマルキャブ)
特に不便を感じる場面はなかったですね。

Answer 4

キャブ車は何をするのかいまいちつかめません

ガソリンの供給を
インジェクターで供給するのが
ＥＦＩ車

吸入負圧
ガソリンを供給するのが
キャブ車

Answer 5

私ならそんな事にお金かけるならミニを捨てますね。