ローバーミニに乗っています。キャブ仕様です。

Question

どうもエンジンの調子が悪くアイドリングの途中で止まってしまいます。
チョークは3段階ありエンジンが止まるのは大抵1番最後の段階入れた瞬間またはチョークを全部押してギアをバックに入れた瞬間です。

2週間前にも止まってしまいレッカーを呼び、購入した車屋に見てもらいました。不完全燃焼でプラグが真っ黒になってしまっていたので全て交換してもらいました。もう大丈夫という言葉を信じ運転していましたがウンザリしてきました。。。

車は好きですが構造など詳しくない為原因がわかりません、、
プラグ以外に原因があると思うのですがなんですかね？？

Answer 1

乗り方が間違ってます。
自分で壊してるんです。
ローバーミニなど今のご時世特殊な車にのるのならば知識をつけるべきです。
キャブの仕組み、ローバーミニの癖など調べればたくさん出ます。
好きで乗っているのなら頑張ってください。
↓参考
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/18275/car/18590/26231/note.aspx

Answer 2

プラグ以外に原因があると思うのですがなんですかね？？


整備士に
確認してもらうことをお勧めいたします

バッテリー
デストリビューター
イグニッションコイル
プラグコード
などの点火系一式

Answer 3

インジェクション仕様に乗り換えてはいかがでしょうか。

Answer 4

この情報ではわかりません。

エンジンの仕様、どんなキャブなのか、プラグの
番手は合っているのかなど。
文面を見ているとあなたの乗り方にも
問題があるような気がしますし。

所詮は車屋任せなのでしょ。
あなたの車を買った車屋は専門店ですか？
それすらもわからないので、車屋の言った
「大丈夫」ってのも信用して良いものか
どうかも判断出来ません。

Answer 5

給排気が問題なければキャブレターのセッティングの問題です。
チョークは冷間始動時などで使うもので、普段は使いません。
セッティングが出ていない場合はプラグを新品に替えてもすぐに真っ黒になります。

黒くなるってことは濃いんじゃないでしょうか。
エンジンが止まる前は吹けが悪いとかカブるとか前兆出てませんか？

キャブレターもしっかりとセッティングが出ていれば軽快に走ります。
いい車ですので、手放す前にセッティングがしっかり出せるショップへ持ち込まれる方が懸命かと思います。