GMヨーロッパがプジョー・シトロエンに吸収合併

Question

GMヨーロッパがプジョー・シトロエンに吸収合併フランスからの報道によればGMヨーロッパがプジョー・シトロエンに吸収合併されることになるという。レポートによれば、ヴォグゾール／オペルが、プジョー・シトロエンの傘下になるということだ。

GMはこのジョイント・ベンチャーの30%の株式を保有し、将来の製品開発のために62億ポンド(7,800億円)を注入するという。

オートモティブ・ニュース・ヨーロッパによれば、この試案は、PSAとGMの幾つかのアイディアのうちのひとつで、中にはPSAがオペルを買収する案、またGMがPSAの自動車部門を買収する案もあったという。

今のところ、GMもPSAも一切の情報をリークしていない。

現在、GMヨーロッパとPSAの間では、インシグニアとC5/408、ルノーのサブブランド、ダチアに対抗するモデルの開発、スーパーエコノミーなスーパーミニ、そしてコンパクトSUVといった部門でのジョイントがある。

PSAとGMヨーロッパのジョイント・ベンチャーについては、フランス側が70%の株式を持つということに、フランス政府が抵抗を見せるかもしれないという人もいるが、PSAを危機から救うためには、これ以外の方法がないとする声が大きい。

GMヨーロッパも、PSAもヨーロッパ市場での急激な売上低下によって、巨額のマイナスを計上している。GMヨーロッパは、2012年に10億ポンド(1,260億円)の赤字を計上することになろう。一方、PSAも毎月1億6100万ポンド(200億円)の損失を出しているといわれている。





負け組同士連合組んでも、やっぱり負け？

Answer 1

生き残り競争ですよね。ＶＷが成功？シマシタガ、中国経済破綻秒読みですからどうなることやら・・ＶＷはアウディー・ポルシェ・一部ランボルギーニ部品供給上手ですよね。ＧＭがね・・もう少し学習があればオペルも救われるんですがね。フィアットに狙われ(ただ同然でヨコセみたいな発言あるようですが・・プジョーは、ＢＭＷアックス一部使用で安定したし・・何とか持ちこたえて欲しいですが・・
厳しい状況ですね。工場閉鎖、従業員削減、部品粗悪化(これが一番問題ろぺス効果)にならない事祈るばかりです。
頑張ってクレーオペル、おフランス車、ついでにイタ車も・・
回答になってませんね。長くてすみません。

Answer 2

せいぜいがお互いの延命措置だろうと思います。
ＶＷが安価なサブブランドを作る動きを見せ、ダチアは地位を築いているなかでＰＳＡがサブブランドを作っても勝負にならない。
スーパーエコノミーなスーパーミニだったらパンダとＵＰ！がＡセグメントにあって、さらにその下にはＩＱやスマートや日産ピクソなどがあって、ここも「満員です！」
ＳＵＶも後発すぎて話にならない。
弱者連合でもフィアット＋クライスラーのようにクライスラーが息を吹き返す場合（ジープが傘下にあったのが幸いしたと思う。）もあるけど、この「出涸らし連合」に可能性はないのではないかなあ、と思いますな。