ローバー のみんなの質問

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お世話になります。
1991年式ローバーミニ、前の持ち主が元々インジェクション仕様からＳＵツインキャブに変更したものです。

社外イグナイター部分はありませんし、抵抗も勿論、ポイント部もついていません。
多分ＥＣＵからイグナイター部分のみを使用しているとアドバイスを受けました。

キャブ調整をしながら結構調子良く走っていたのですが、最近２番プラグが点火しなくなり、対に４個共点火しなくなりました。
出来れば自分で修理したいのですが、ネット投稿観るに、基盤の電解コンデンサのパンクとか、クランクセンサー故障とかＩＧコイル迄の断線とかディスビ内のセンサー部異常等々、掲載されています。（只、一通り構うとお金が大変です！）
”それ位、苦労しなさい！”と言われそうですが、もし、詳しい方がおられましたら、アドバイスをお願いします。
ＩＧコイルは新品交換し、プラグコードは通電確認しました。
お忙しいところ恐縮ですが、宜しくお願い致します。

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回答一覧 （2件）

  • ツインキャブではバラつきは仕方ないとして…
    失火が２番だけならデスビかプラグかコードのリークしか考えられないですね…
    何れの原因も無いならエンジン本体の問題で点火出来ないのかも知れません…圧縮抜けとか…
    ピストン、ピストンリング、バルブ等の損傷の可能性も…
    プロが見ればプラグの汚れ方で見当がつくと思いますが自力でとなると資料やネットで画像を見比べるしかありませんね…

    ２番だけならコイルやイグナイターでは無い気がしますよ。

  • 社外イグナイター部分はありませんし、抵抗も勿論、ポイント部もついていません。
    デストリビューター関係を疑う・・・としか
    変更車輛判断が難しい・・・

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