ローバーミニを購入したいのですが、 2000年式、7万キロ走行、MT、点検記録あり 事故歴なしの車体を検討しています。

Question

今度実際に観に行くのですが、注意してみるべきポイントを教えていただきたいです。

また、上記条件の個体より若干古くても、オーバーホールしてある個体の方がいいんですかね。

Answer 1

ボディーに関しては古くてもレストアされた車体の方が良いでしょうね…
比較的に新しい車体はボディーの防食処理が悪くドアスキンなど錆が出やすいと言われていて部分的に直すとまた数年後に隣に錆が出てくるなんて事になりかねないので…
ただ97年以降はクランクセンサーによる同時点火方式になっているので点火系のトラブルは少ないと思います…
しかし点火コイルなと壊れると高額と言うリスクも…
それからオイルの減りも97年以降の方が多いと言われます…

ボディーの事と後にチューニングなどお考えならモデルチェンジ前の96年以前のエンジン、デスビの付いた型の方が何かと都合が良いかと思いますよ。

Answer 2

オーバーホールしてある方が良いでしょうね。走行が少なくても年数が経ち過ぎてます。フルレストアしてない限りミニなんてボロボロのゴミしか存在してません。適当に側だけ綺麗にして売ってるのが殆どです。
見る点は各ギアの入り、どこからオイルが漏れてるか、オイル燃えてないか、見た目を気にするならサビの程度等(後期の年式はボディーが錆びやすいです)
言い出したらキリが無いです。
ミニは治しながら乗るクルマですね。
私もミニに乗ってます。

Answer 3

注意して見てたら買えないですよ。ザックリ見て決めるんです。
ただ値段との折り合いもあるよね。
200万なら注意して見てもいんだが50万程度なら見ないで買ったほうがいい。
オーバーホールは80万近く掛かるけど、安いのを買ってOHしてもいい。

2000年の7万㎞で整備記録があるなら、程度は悪く無いと思いますけどね。

Answer 4

2000年式、7万キロ走行、MT、点検記録あり
22年経過車輛
ある程度詳しい方と確認してもらうほうが適切
特に外車なので・電気系の予防整備は必需

Answer 5

ミニって構造上、エンジンオイルとミッションオイルが一緒になってるから、ちゃんオイル管理されていたかは確認した方が良いかも。因みにミニの車検て高いらしいし、あちこちグリスアップも必要みたいですよ。
冬場は暖気運転は必須らしい。

Answer 6

錆ですよね
まずはボディーの錆
ドアの下側やフロアマット下、トランクなどなど
オイル漏れのひどい車両はパス
エンジンルームが汚い車両もパス
足周りからゴトゴト音する車両はパス
高過ぎる車両もパス
自分で直せるなら安く乗れるクルマ