ローバーミニは1000㏄と1300㏄が有りますが買うならどちらが良いのですか？

Question

買うならこの年式だとかグレードや外せないオプション等有るのですか？
ローバーミニの事は全く知識が無いので知識を得たいのですが
入り口が分かりません何か知識を得る方など教えて下さい。
購入の候補は一応MTで考えています。

Answer 1

私は1300のインジェクションから1000に乗り換えました。

それぞれの好みなどあるとは思いますが、やはりミニは1000の方がらしいかと思っています。

1000にウェーバーキャブを積むだけで、パワーが上がりますし、ひ弱なエンジンを回す楽しみもあります。

しかし、インジェクションを選ぶなら1300のミニになります。

91年でキャブレターモデルはなくなり、それ以降はインジェクションの1300のみのエンジンになり、97年？からBMWの傘下でマイナーチェンジ？されます。

97以降のモデルはコストダウンせいなのか、ボディが錆びやすいです。

97年式のミニを買い替えるときに、ショップに下取りって話をしたら、「部品どりにはなるけど、ボディはいらないかなぁ…」と冗談混じりに言われました。

グレードなどは中身は同じなので、気にしない方がいいと思います。

改造してあれば、わからないし

それよりも、買うなら専門店で買うことをお勧めします。

よく、整備は街場の整備工場で！って言う人がいますが、やはり専門店の方がノウハウがありますし、私の主治医のところは値段も高くないので、信頼できるショップ探しの方が重要かと…

専門店をうたっていて、雑誌に載るようなところでも、素人並みのやっつけ仕事をするところがあるので…

ミニを買うなら、店選びが重要だと思います。

質問者からのお礼コメント

色々と詳しく説明をありがとうございます。
後付けのエアコンの事まで教えていただいて
本格的に検討したいと思います。

他の方も色々と教えて下さりありがとうございます。

Answer 2

1300キャブMTを所有しています…
僕の車両は町の中古車店で車検困難な車両を20万で譲り受け２年間を掛けて自分で部品やパーツ交換して、オーバーフェンダーを付けて記載変更の申請があったので車検は町の整備工場にお願いしました。

以前は1300インジェクションMTに乗っていました。
知人が1000のウェーバーキャブに乗っていましたが1000は1000ですね…
ショートストロークなので回転数を上げてシフトしないとパワー不足は否めないです…
シングルキャブの1300の方が加速も登り坂もトルク感はあります…

エアコン付きが希望なら1300インジェクションの方が良いかと思います。

初めての人は購入や改造は専門店の方が良いかも知れません…
しかし車検やメンテは旧車を扱う町の整備工場の方が安上がりだと思います…

専門店と言っても整備士としては別に差がある訳では無いですし、修理パーツは町の整備工場でも普通に手に入りますから…

僕は自分で出来る事は自分でやっています…
車検や重整備は町の整備工場にお願いしています…
専門店を利用するのはネットで流通が少なく手に入れる事が困難な部品やパーツの購入だけで車検や修理は頼んだ事がありません。

旧車に詳しい整備工場が近くにあれば、遠い専門店よりも安心出来るのではないでしょうか？

ただ簡単な部品交換やメンテ全部を整備工場に依頼されるなら、そこそこの出費は覚悟して下さいね。
消耗品など部品は高くはないですが工賃はそれなりに高額になると思います…
専門店に依頼されるのであれば尚更だと思いますよ。

Answer 3

自分は1000乗ってますけど、絶対1300！1000はめちゃくちゃ遅いですね。加速は大型トラックと同じぐらいです。信号からのスタートで軽四についていけません。
年式は古い方が錆びにくいですね。
でもそれ以前にキャブ？インジェクション？
そこが大前提になってくると思います。

ミニで人気なのは1300キャブクーパーですね。ただ数が少なめで金額も高いですが！
ミニ自体は球数豊富なので焦らずじっくり選びましょう！

Answer 4

ローバーミニは1000㏄と1300㏄が有りますが買うならどちらが良いのですか？

１３００ｃｃ