ローバーミニ 91年式1300キャブレター

Question

現在下記のような不調です、原因等分かる方は返信いただけないでしょうか

アイドリングまたは低速は普通なのですが、アクセルを踏むとパワーがなくなり、キャブの吸気のところからパタパタと音が聞こえてきます。
長い坂などでアクセルを開いてもパワーがありません。
停車時アクセルを煽っても同じような感じです。

確認したこと
点火時期標準5度にあっています
電装系では、デスビのイグナイターやキャップ類全て交換しました。
プラグ、コード交換
マニフォールド関係のナットは全て増し締めしました。

プラグの色は少し白いけど4気筒とも同じような色です。

このような感じなのですがなにか気がついた点ありましたら回答お願いします。

なんとなくヘッドガスケット抜けなのかな？
なんて思いもあります。
抜けの場合の確認方法等もありましたらよろしくお願いします。

補足

補足します。 Hifのキャブの燃調は濃く行いましたがプラグは濃くなるものの走りは基本的に変わらない状況です。 イグニッションコイルも新品交換しています。 バキュームホースもエアーの吸い込みがないことは確認しています。 最終的には専門店に相談しようかと思っていますが、事前にここでなにか原因がわかればと思い質問させていただいています。 よろしくお願いします。

Answer 1

おそらく燃料が薄すぎると思います
プラグが白いと言うのはキャブ車では珍しい事象です
キツネ色がベストと言われていますがなかなかその様にはならず、黒くなる場合が多いのです、高回転、高速で走り回ったのならばまだ理解出来ますが、アイドリング強で白いのは異常です
SUならばキャブの下側にあるジェットアジャストナットを上から見て時計回りに回すと燃料が濃くなります
または、インマニの取付部からエアー吸ってるかも知れません
自分で出来ないならショップに頼みましょう

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうござました。

Answer 2

現車を確認出来れば数十分で的確な判断は出来ると思いますが、現時点での説明文からは、ヘッドガスケット抜けの場合は、4本プラグが同じ焼け方をし無いと思う？ガスケット抜けは2&3番シリンダーが多い・・

燃料ポンプのトラブルか？タンクキャップ通気口の目詰まりやキャニスター・タンクの不具合&カムシャフトのカム山の摩耗等が考えられます。

Answer 3

パーコレーションは考えられませんか？

Answer 4

アイドリングまたは低速は普通なのですが、アクセルを踏むとパワーがなくなり、・イグニッションコイル、インシュレーター関係、ホース関係