ローバーミニの中古車を探しているのですが、古い車ですので同じ年式でもエンジン類や内装のコンディション、塗装の状態によって相場がまちまちで難しいです。

Question

例えば、全塗装、センターメーター(ウッドパネル)、10インチ(FL-2)、MK-1グリル&丸型テールランプ、マフラーなどドレスアップを前提にインジェクションクーパーをミニ専門店で探してもらって総額150〜160万でと提案したら…
まともなエンジン&ミッション&足回りのクーパーはこの予算であるのでしょうか？

Answer 1

センターメーターは一般的には走行不明だからマイナス査定です
いわゆる専門店では違うわけですが･･･
ミニを売る側としても誤魔化すにはいいでしょう
クーパーとは91年辺りのキャプクーパー以外は単なるグレードだから名前以外意味はないです
150～160万、無くはないとは思いますが時期的にOHだから(大半が20年超えてるから)リプロで200万のほうが後々いい「かも」しれません
(こうでもしないと売れなくなってきたというのが売る側は厳しいのかもしれませんね)

一例
http://www.imperialcraft.co.jp/reproduct.html

質問者からのお礼コメント

多数の御回答ありがとうございました。

Answer 2

まともなミニ、は無い事も無いけどミニを整備されている方の力量によりますね、腕と言うか情報量が問われるのでは無いかなぁ。雑誌にでかでかと広告出しているけどダメなミニ屋さんも沢山あるしw 個人で無名でも抜群に良く整備出来る人もいますからね。ミニを選ぶよりもお住まいの地域の近くのミニ屋さんをよーくリサーチなさった方がいいですね、そこの販売車もしくは探してもらうと言う買い方をお勧め致します。

Answer 3

そもそも普通の国産車とオールドミニでは“まとも”の定義が全く違います。

Answer 4

それだけ出しても壊れやすいですね。私も所有してましたが維持費がかかりましたよ。

Answer 5

それだけ出せばまともなミニは沢山あります。

ただ、クーパー指定だと難しいかも。メイフェアまで範囲を広げたほうがいいと思いますが。

Answer 6

まずは、機関系がいい状態のものを探しましょう。内外装は後からなんとでもなります。

Answer 7

私は整備士で旧ミニ等はイヤと言う程メンテして来ているので、高額な車は絶対勧めません。
安い車を買って、自分の好きな様に仕上げた方が安心完全です。当然各所の見極めは重要です。

エンジン・オーバーホールをしても、其の様な金額にはなら無い♪。

Answer 8

それだけ出せばありますよ