現在ミニローバーを購入しようと考えております。 そこで気になる二つの車を見つけました。 ■ほぼ新車時（走行距離0.3万km）のまま25年以上ガレージ保管された96年式

Question

写真を見る限り外装は本当に綺麗
ゴム系などは取り替える必要がありそう

■↑よりも100万安くレストア済
コイルサスやオーディオ等快適装備が施されている
最近まで6.7万kmまで乗られていた98年式

こちらのどちらを購入しようか考えております。
ローバーミニは一生ものですので
乗るからには小まめにメンテナンスをしようと考えておりますが
懐事情は気にしないものとして、どちらを購入しようか迷っております。

皆さんのご意見を伺いたいです。

Answer 1

フェラーリ、ポルシェから激レアクラシックカーまで多数所有するクルマ好きです。ミニはレストモッド車を持っています。

もう少し中古雑誌などで知識をつけてから購入した方がよいと思います。
ミニも状態よければ当時のベンツＳクラスより中古価格が高くなっていますが、元々は最廉価の安物の出来です。
ただ、良いもの掴めばおっしゃるとおり一生物になります。

そのうえでまあ１は無いですね。
インジェクションのオリジナルに価値はありません。年式を追うごとにミニは各所安っぽくダサくなってきますから、購入後どうせモディファイ始めることになります。ホース全交換、タンクやラジエーターの錆取りなども必要でしょう。

２は見てみないとなんとも。
レストアはピンキリです。
高価な当時物パーツ組んであって車内までオールペイントと10 インチ化済みならあり。
そういう金掛かってる個体は機関も良い。
市場に出ているレストア物の９割は中途半端なものですが。
97年式以降はボディが溶けると言われる欠陥品ですので屋外保管厳禁になります。

Answer 2

100万安いって事だけで後者ですね。
放置されてるとラバーコーンがへたってるかもしれません。
これ4個交換頼むと30万近くとるとこあるよ。東京の奥地に。

Answer 3

免許取り立てなら後者の方がオススメです。25年間倉庫に置かれていたクルマには購入後にどんな不具合が見つかるか心配です。購入後の修理発生時の保障の有無と、クルマの故障が気にならない、むしろ勉強になるとのお考えでしたら、前者でもよろしいかと。

Answer 4

96年式はデスビとイングニッションコイルでの点火に対して、それ以降の年式は同時点火と違いがあります。

ウインカーやライトスイッチ、エアバッグの違いもあります。

97年式からBMWの傘下になって、ボディがさびやすくなりました。

私ならキャブ化しやすい96年式を選びます。
ただ、96年式でも97年式と同じ仕様のものもあるので、要チェックです。（私が前に乗ってたミニはこれです）

てか、専門店で買うのではないんですか？

Answer 5

私でしたら、オリジナルの方。

Answer 6

自分ならレストア車ですね
機械はある程度動かしてないとダメですから

Answer 7

そこで気になる二つの車を見つけました。
最近まで6.7万kmまで乗られていた98年式