ミニのクロスオーバー（2011年式）の中古車の購入を検討しています。 走行距離は約9万キロです。 やはり国産車に比べて維持費（ガソリン代、車検代、保険料）は高くつきますか…？

Question

ネットで見たところ国産車の1.5倍ほどはかかるという情報がよく目に止まりました。

歴史の長いミニの中でもまだ新しい年式だとは思いますが、それでも故障は多いでしょうか（電気系統や、走行中に突然車が止まったり等）
修理の頻度が多いせいで部品代もかなりかかってしまうのではないか、という懸念もあります。

実際に乗られたことのある方、車に詳しい方
是非ご教授をお願い致します。

Answer 1

MINI R58乗りです。

2011年式であればR60です。
12年落ちですよ？
世界一壊れない国産車でも大きなトラブルが出始める時期です。
よく安心して乗れるのが10年10万キロと言われますが、それは国産車の話であってMINIであれば5年5万キロぐらいです。
BMW MINIとしては第2世代の前期型ですから寧ろトラブルが多い時期のモデルです。
私の経験から交換サイクルが短い消耗品と当然車検もですしハイオクガソリン等の維持費だけで国産同クラスの1.5倍超で故障を含むと運が良くても倍以上です。
私のは2014年式ですが、これ迄に2度走行不能の故障をしてます。

MINIの低年式中古車の価格は国産車と比べても高くはありません。
寧ろ安いぐらいです。
それは維持費が高く付くのが分かっているので安くしないと誰も買わないからです。
前出の方も言ってますが基本、道具として維持費を気にして乗る車ではありません。
趣味として乗る車です。

質問者からのお礼コメント

ご回答頂きありがとうございました。
実際に乗られている年式と合わせて教えて頂き大変参考になりましたので、ベストアンサーにさせて頂きます。
皆さんもありがとうございました。
一度購入は見送りたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

故障と言うよりも兎に角交換部品の多い車です。
オイルも特定の銘柄を指定してくる車だし。
主に使う車にするならば任意保険の
日額５千円30日の代車特約にも加入する必要有り。

Answer 3

その年式距離だと買う時からトラブル抱えてますよ。

そもそも今の電子制御の塊となった輸入車はスマホやパソコンと同じで長く乗る事なんて考えて作って無いです。

Answer 4

維持費というよりも軽いトラブル(数十万)くらい笑って払える人向けです。

ミニの故障率は高いので あのデザインが好きで乗る人が買うものです。