日本車て海外のクルマに影響を受けたクルマが多いですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばフェアレディＺはジャガーＥタイプ。

Question

例えばジムニーはジープ。
例えばＲＸ₋７はポルシェ９２４。
例えばランドクルザーはランドローバー。
例えばユーノス・ロードスターはロータス・エラン。
その他日本の小型車てワーゲンの影響を受けているし。
その他日本の高級車てベンツやＢＭＷの影響を受けているし。
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よく分からないのですが。
トヨタのクラウンとアルファードとハリアーて海外のクルマに影響を受けたクルマてあるのですか。

と質問したら。
プリウスはトヨタのオリジナル。
という回答がありそうですが。

確かにハチロクも８６も海外にはこんなクルマてないと思いますが。

それはそれとして。
日本車てどれも海外のクルマに影響を受けたクルマが多いですが。
クラウンとアルファードとハリアーて海外から影響を受けたクルマてあるのですか。

Answer 1

クラウンのM型エンジンは、大昔のベンツの6気筒エンジンとそっくりです。

Answer 2

日産サニー初代Ｂ１０型は、ヨーロッパで売れていた西ドイツ(当時)の、

大衆車「オペル・カデット」のスタイルを模倣したもので、

絶対に売れるはずでしたが、トヨタ・カローラに負けました。

サニーＢ１２型は、日産で生産していた「ＶＷサンタナ」を小型にした

スタイルでした。（トラッドサニーと言ったね）

ハリアーに関しては、その前に「トヨタＲＡＶ４」を１９９４年５月に

発売、バカ売れして、世界からも注目されています。

オフロード車風に見えても、モノコックボディーで、４ＷＤの他に、

ＦＦ車もラインナップされので、価格も魅力でしたね。

その成功から、１９９７年に３ナンバーの「ハリアー」誕生ですよ。

Answer 3

お互い様ですよ。
日本車が世界中の車メーカーに影響を及ぼしたモデルも多数あります。

Answer 4

「影響を受けた」なんていえば聞こえはいいけど、やってることはパクリそのものですからね…。泥棒みたいなもんですよ。

「FC3Sは、944に似ていると言われているが、FC3S開発時、944はまだ販売されていない」などとおっしゃっている方もいますけど、944というのは924の後継車なわけでね。そういう話を924を見てから言った方がいいと思うのですよ。パクッた相手が944か924かというだけの話なのです（笑）。

Answer 5

まだそれはそれとしてやってるんですか？

Answer 6

いやいやいや、
ハリアーは、日本の車が世界中のメーカーに影響を与えた数少ない車です。

それまでSUVと言えば、ラダーフレームにリジットサスの頑丈この上ない、けれど重くてでかい車しかなかった時代に、
FFのシャーシに大径ホイールとワゴンボディとなんちゃって４駆載せてSUVとして出した。
これを見た世界中のメーカーが「おっと！！その手があったか！！」と驚愕して、さっそく追従して今日に至ります。

昨今のSUVはほぼすべてこの手法で作られている。
ハリアーが元祖。

今では、ランドローバー社ですら、FFベースの車の方が多いくらいです。

Answer 7

FC3Sは、944に似ていると言われているが、
FC3S開発時、944はまだ販売されていない。
日本のメーカーは、海外のクルマのコピーを作りたいと考えた
訳ではないと思う。