ミニクーパーも癖がありますか？ フィアットと悩んでいるのですが、フィアットは運転中カクカクする？とか、何だか癖があるようなので、どちらにするか決めきれずにいます… どちらにしても

Question

新車で購入し、3年ほどで手放す予定でいます。
クーパーのオーナーさんや、詳しい方、よろしくお願いしますm(__)m

Answer 1

う～ん…質問者さんが「どこまでのレベル」で考えられているのかがよく判りません。

2010年式、R56（ハッチバック）のクーパーS、6MT乗りです。

普段乗っているときは何も感じませんが、たまに社用車とか代車で日本車、ヨメさんの軽とか乗ると、ハンドルもふにゃふにゃ、ブレーキのタッチもフワフワで、逆に怖くてあまりスピード出す気になれなくなります。早く言えばミニはこの逆なわけで、それを「クセが強い」と感じるかどうか？人それぞれの感性の違いや「どこまでの物を求めるか？」次第でも変わってきますんで、一概に「クセが強い/弱い」と語れる物ではないですね。

ただちょっと別の視点で。
以前、私が購入したころに比べれば街中で見かける回数も増え、良く売れているようで、国産車と変わらない印象を持たれているかもしれませんが、やはりそこは欧州車。いろんな点でちょっと違います。（ただし以下はミニに限らない欧州車全般に言えるものです。）

例えばタイヤにバッテリーなど、ほぼ同クラス国産車の2倍強の価格です。（新車装着と同レベルを選ぶとそうなります。タイヤなど、激安中華製でも走れなくはないですがね。）
あと月並みですがブレーキ・ローターが国産車の倍の速さで減ります。国産ならだいたい7～8万km以上走って交換するかどうか？人によっては10万kmでも持ちますが、欧州車は早い人で4万km以下・だいたい5万kmくらいで要交換になるくらいローターも減ります。イコール、交換の部品代・工賃が高くなる。
またエンジンオイルの消費も早い。特にBMWは他よりも早い。私の場合で、だいたい2ヶ月ちょっとで1リットル補充が必要。3ヶ月近く放置するとレベルゲージにかすりもしなくなりますから。ゆえにいつも自宅にオイルボトル2〜3缶常備。私は以前の車でも自分でオイル交換などしていたので、この程度はまったく気になりませんが、普段からエンジンルーム開けて見もしない人などはヘタすりゃエンジンダメにしかねません。
その他、細かいちょこちょこした電装関連の不具合もあります。

そういう点も含めて「クセがあるか？」と問われたら、日本車に比べたら（相対的に）「クセが強い」と答えますね私は。フィアットも検討されているようなので、ある程度は織り込み済みとは思いましたが。

あとは納得いくまで試乗されて検討してみてください。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます(；_；)とても参考になりました！
何も知らないまま試乗に行くのがこわかったので先に質問させていただきました。

教えていただいた知識を持ちディーラーへ行ってみます！
クーパーオーナーの皆さんが羨ましいです。。
ありがとうございました。

Answer 2

クイックなステアリング
足回りも固く、乗り心地は決していいとは言えない
つか、試乗すれば？

Answer 3

フィアットは衝突安全性に難があるだろう。

Answer 4

癖はありません
個性的な内装と、継承されたデザインの外装をまとった ＢＭＷ１シリーズです

フィアットのＡＴはシングルクラッチなので癖あります

Answer 5

2012年モデルのクーパーS 3ドアに乗っていましたが
癖と言うレベルのものはありませんでしたよ

見た目の癖が強いのはご愛嬌と言う事で許してください(^_^;)

Answer 6

今のミニクーパーはBMW製で高級車の部類に入る車なので全くクセはありません。少し硬めの乗り心地なくらいです。フィアット500はシングルクラッチのセミオートマなので変速の時に少しガクガクなります。フィアットでも500Xならガクガクなりませんけど。