自動車用のヒューズ、マイクロ2ヒューズについて伺います。

Question

ヒューズには標準の平型、ミニの平型、低背型、マキシ型までは手にしたことはありますが、最近マイクロ2型の存在を知りました。国産では日産及び三菱の一部に、欧州車と米国車の一部にも採用されているようです。

同時にマイクロ3型があることも知りましたが、自動車メーカーは車両毎にヒューズを設定する際、どのような使い分けをしているのか、ご存じでしょうか。同じ規格の方が整備性は良いと思いますし、調達においても同じ規格の方がコスト面で有利なのではと思います。車両によって使い分ける意味があるのか、今後他の自動車メーカーでもマイクロ2の採用が進むのか、ご存じの方にお伺いします。

よろしくお願いします。

Answer 1

今は何でも小型化ですので今後採用は増えると思います
メーカーの基準は安く小さく軽い物を好みます
新車の場合、ヒューズが全く新しい物になっても平気ですよ
後の整備現場の事なんて考えていません

Answer 2

自動車メーカーがヒューズの規格を選ぶ際の主な理由は以下の通りです。

・配線の太さや電流容量に合わせてヒューズの規格を選択する
・ヒューズボックスの設置スペースに合わせて規格を選択する
・コストや調達の容易さから規格を選択する
・過去の車種からの継承性を重視して規格を選択する

マイクロ2型は小型で電流容量が小さいため、比較的電流の少ない電装品の保護に使われています。一方、マイクロ3型は電流容量が大きいため、より大電流を必要とする電装品に使われる傾向にあります。

同じ規格を使うメリットはコストや整備性の面で有利ですが、車種ごとの電装品の違いから最適な規格を選ぶ必要があります。今後マイクロ2型の採用が広がるかは、各メーカーの設計方針次第と言えます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。