ローバーミニに詳しい方に質問です。

Question

エアコンを付けて走行するとベルトが鳴く時があります。
必ず鳴る時は停止から発進の時だけ。
鳴らない時もあります。
ベルトはつい先日新品交換済み。
初期伸びかと思い、再度規定値に張り直しましたが、鳴きます。
停車時にエアコンをオンにしても鳴きません。
ベルトの張り以外で考えられるところはあるでしょうか？？
ガスチャージしたばかりなので、しっかりエアコンは冷えます。

Answer 1

プーリーの摩耗

Answer 2

コンプレッサーシャフトもしくはテンショナーのプーリーの付け根部分のベアリング又はメタルが磨耗しているのでは？
プーリーやベルトの接触面にかからない様にシャフトの根元に潤滑スプレーを吹いてみたら一時的に鳴きが止まるかも知れません…
それで鳴きが止まったとしても一時的ですので。

Answer 3

ベルトの規定内の張り具合がダメなら、エアコンコンプレッサーがベルトで繋がっている各プーリーが錆などで摩耗（リブ形状が痩せているかも）している可能性も。
コンプレッサー動作瞬間やオルタの発電量増加するときは回転は重くなりますが、エンジンは回ろうとするため回転に差異（スリップ）が発生し鳴くんだと思います。
ダメ元でベルト鳴き止めをベルト回転中にリブ側（凹凸側）に吹き掛けて様子を見ては。（巻き込みに要注意）
再発するようでしたらプーリー交換と思います。

Answer 4

色んな原因が想定出来てしまうので、私ならとりあえず張り調整のナットを3回転くらい締めて様子をみます。それでも鳴るならあと2回転という
ように締めて、それでも鳴くならプーリーかな。
エアコンコンプレッサーを交換してみて、それでも鳴くならオルタを交換。

ベルトが鳴く原因って、オルタ・エアコンコンプレッサー・ベルト張りくらいじゃないですかね。

Answer 5

初期伸びかと思い、再度規定値に張り直しましたが、
規定数値なら
プーリーの劣化の可能性を疑います

ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時も）

Answer 6

コンプレッサーの問題(重くなってる)かもしれませんが、マグネットクラッチが滑ってる可能性もあるでしょう。
他にもプーリーの溝(側面側)が摩耗して、ベルトが滑ってる可能性もありますが、もしかしたら鳴いているのはオタネーターのベルトかもしれませんね。
因にガスをチャージしているようですが、高圧側の圧力は正常でしたか？
ガスが減っていたのであれば、漏れてると言う事だから、修理をしないとガスが漏れてしまい、またガスチャージが必要になりますよ。

Answer 7

ガスチャージした時に
エアコンオイルは補充しましたか？
ガスが抜けていたならオイルも
一緒に抜けています。
オイルが足りなくて摺動抵抗が
増えてる可能性があります。

実は適当にガスだけ補充するのは
本当は怖いんですよ。

Answer 8

ベルトが滑っている為に音がなる。
ベルトは新品。張りも適正だとしたら、コンプレッサーやクランクプーリー側に問題がある可能性があります。

サビなどにより、回転するのに抵抗が生じている。
プーリーが汚れまたは摩耗により、摩擦抵抗が減り滑りやすくなっている。

ベルト鳴き止めスプレーというものが各メーカーから販売されているので、それを使用してみて鳴くかどうか。
まだ鳴くならプーリーの交換や清掃を視野にしれてはいかがでしょう