中古車の維持費や知識についてです。

Question

将来、ミニクーパーのローバー(クラシックミニ)かクラブマン(クラブドア付き)に乗りたいも思っているのですが如何せん知識ゼロでディーラーにも入りずらいです...
知識はあとから付ければいいと言われたことがあり、確かにそうだけど不安だなと思ってしまいます。

これだけは知っとけみたいなことや乗ってみて困ったこと、対策など皆さんの体験談あればお聞かせください。


維持費はその車の状態にもよるし、車検代が高いのは聞いたことがあります。他にもどのくらい見積もっていればいいと思いますか？

Answer 1

付け焼き刃の知識なんて何の役にも立ちません。
どこか近所の専門店で、「初めてなんですけど・・・」って、聞いたほうがいいですよ。お店の方と仲良くなっておくのは色々とメリットもあるでしょうし。
できれば、2−3店舗で話を聞いてみて、いい感じのお店をみつけるといいと思いますよ。

私は、クラシックミニに乗ってますが、車検は２０万以下で大体おさまっています。それ以外には、年間3−10万くらいのメンテナンス費用、税金・保険・駐車場代って感じですかね。

Answer 2

特には無いですね。
買うなら変な中古車屋ではなく正規ディーラーなどで買った方が良いです。
ちょっと価格が高いかもしれませんが、どこがどう劣化してるのかもよく知らないで売ってる中古車屋で買うのはリスクが大きいです。

車検代もかかる費用自体は国産と同じです。
ただ、劣化してるところがあるとその分価格は上乗せされます。
とくに外車は部品の輸入にもお金がかかるので部品単価が高いです。
しかも国産車のように国内にメーカーの倉庫があるわけではないので部品入荷までに時間がかかったりします。
色々な意味で国産車のようにはいきません。

ヨーロッパの車の特徴として「ちょいちょい壊れる」というのがあります。

そのちょいちょいというのがエンジンがかからないとか車が動かないとかではなく、スイッチの1つが効かなくなったとか、鳴るべき音が鳴らなくなったとか、くっついてる物が取れたとか落ちてきたとか、車そのものの使用には支障は無いけどちょいちょい不便になる故障の仕方をします。

よく「外車が壊れるなんて嘘」なんていう人も居ますけど、こういうことを言う人にとってスイッチが動かなくなったというのは故障のうちに入らないんです。
だから壊れたことにカウントしてないので「壊れてない」と言うんです。

最近の欧米の車も品質は上がってるのでそうそう壊れはしませんが、それでも国産の車のようにノーメンテで10年乗ってもまだ壊れないなんていう使い方は出来ません。
そもそもそう言うふうに作られていないので。