92年式(インジェクション)ローバーミニの不具合について 今日ミニで30キロ程度走らせた後、昼食を取るため駐車場に止めました。

Question

1時間程して車に乗り込みエンジンを回すとエンジンがかかりませんでした。
キュルキュルと音は鳴るのでセルは回っているようでした。
その後、何度か試すとエンジンはかかり走行できるようになりました。
ちなみにそれまでの30キロの道中では一度だけアクセスを踏んでも加速しない感じがありました。

その後、また25キロ程走って車を止めた際にうっすらとエンジンルームから煙が出ていたため、確認するとラジエーターキャップからクーラント液が漏れており、車体の下にもポタポタ垂れていました。
尚、道中は坂道が多く、ここでもアクセルを踏んでも加速しない感覚が何度かありました。

その後、エンジンを冷ました後にラジエーターキャップを開けて水量を確認すると、フィンから1.5cmくらい(人差し指第一関節上くらい)は水が入っており、特に少ないようにも感じませんでした。

だらだらと記載しましたが、調べた感じではオーバーヒートの症状に近い感じですが、どのようなことが想定されるのでしょうか？
明日ショップに持っていく予定ですが、気になってしょうがないため、詳しい方がいらっしゃればお教え頂きたいです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

1300キャブを所有しています…

92年インジェクションですか…
１番の問題の多い年式ですね

本来クーラントは膨張してもリザーブタンクに溜まる様になっていてラジエーターキャップには漏れません…漏れるとしたらキャップは交換して下さい…

それからラジエーターにクーラントを足して、その時にラジエーター内にオイルが混入していたらエンジンがダメです…ガスケット抜けしています…
混じっていなければリザーブタンクに割れが無いことを確認してクーラントを適正量入れて下さい…
そしてエンジンをかけ水温が上がりきってラジエーター付近からクーラントが漏れる様でしたらラジエーターの水漏れかも知れません…
漏れもなくリザーブタンクにポコポコと吹き始めるようならオーバーヒートです…

オーバーヒートの原因は、クーラント不足、サーモスタット不良、ラジエーターキャップ不良、ラジエーターの目詰まり、電動ファン不良、ファンセンサー不良、ウォーターポンプ不良、この辺りの何処かに原因があります。

自分で見れなければ主治医にお任せして下さいな。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございます。
今週末ショップに持って行って確認してもらいます。

Answer 2

ラジエーターアッパーつなぎ目の問題やラジエーターキャップ劣化の問題やラジエーター液が水であるかの問題。
エンジンに問題点あるならヘッドガスケット交換と乳化したオイル交換でしょうか。
とにかく、レッカー車で修理依頼なさい。

Answer 3

じゃあ、オーバーヒートと言うことで良いと思いますよ。
あとは直すか、捨てるかだけですよ。

Answer 4

ちなみにそれまでの30キロの道中では一度だけアクセスを踏んでも加速しない感じがありました。

エアコン
Ａ／Ｃスイッチが常時ＯＮ状態なら
Ａ／Ｃスイッチ完全ＯＦＦに