ローバーミニか空冷ビートル(vwtype1)どちらかの購入を考えています。

Question

この手の質問は多いと思いますがどちらもキャブ車の購入を考えています。
年式的にはミニは92年より古いミニ1000と言われてる車両でビートルは60〜70年代の車両で双方乗られた方もしくはどちらかを乗られてるかたこの2台の魅力を教えてほしいです！

整備性のよさ
運転の楽しさ
室内の広さ等
色々なんでもいいとこ悪いとこ教えて下さい！
お願いします！

補足

すみません補足します！ 自分が思ってる双方のいい点悪い点は ビートルのいい点は空冷でいじるのが楽しそう空冷サウンドが気持ちいい。 悪い点はヒーターがききずらいノーマルだと高速走行に難がある。 ミニのいい点は運転がすごい楽しそうノーマルでも高速走行はビートルより全然大丈夫そう 悪い点は水冷でエンジンルームが狭くて整備性が悪そう。 自分でもいじりたいので邪魔になるクーラーはどちらもつけないつもりです。でも若い時は60年代のアメ車に乗っていて夏場のクーラーなしは嫌になるほど体感したのですがもう若くないので耐えられるか心配です(汗)そこら辺の意見も聞きたいです！ どちらも甲乙つけがたい素晴らしいクルマだと思います。 所有したら一生として長く乗りたいと思ってます。

Answer 1

元ミニ乗りです。
TypeⅠは、知人が乗ってました。
まず長文になると思います。ご容赦を

整備性は、ともにシンプルゆえ素人でも
手が出せる部分は多いです。
基本整備さえ怠らなければまず壊れません。
細かいトラブルはあるかもですが、
シンプルゆえ大事になることは少ないですね。
10年ほど乗ってましたが、
経年劣化でマフラー落っことしたぐらいです。
それ以外ほぼノントラブルでした。

ミニは、やや独特な設計の部分もあり
専用の知識、癖もありますがその辺は
ハウツー的な書籍が数種類発行されてますから
大型書店に行けば、必ずおいてるので参考にできます。
また、ともに専門店も全国各地に結構あるので
他の国産旧車・輸入車より、安心です。

運転の楽しさは、断然ミニに軍配が上がると思います。
仕様にもよりますが、普通に乗れます。
ＡＴモデルも結構あります。
最高速は・・・まあ、高速走行も最低限耐えれますよ。
最新の軽四ＮＡモデルと遜色ないかと思います。
クーラー付きの個体も多く快適です。
特にハンドリングは最高です。モンテカルロ優勝は伊達ではありません。
れっきとしたレーシングカー（ベース）です。
TypeⅠは、これまた仕様にもよりますが
もっとのんびりした感じですね。
高速走行は躊躇します。
クーラー付、ＡＴなど快適装備は、無いこともありませんが
希少な部類になります。
夏場は厳しいでしょうね。
双方、性格の違う車ともいえます。
これは良し悪しは好みですね。

室内に関しては、一目瞭然TypeⅠが広いです。
しかし、ミニも外から見るほど窮屈さは感じません
元来の設計が超優秀なので、
たいてい初めて乗った人は「あれ?案外広い」といいます。
まあ、狭いのには変わり有りませんが不満は出ません。
いざ走らせると、あの小ささ狭さ低さが楽しいですね。
普通の一般道のカーブを普通の速度で
アウトインアウトで振り回して走れます。

ともに、世界中で売れた車でともに2000年まで生産された
世界の大衆車、部品供給が最も安定した車です。
しかも、それなりに人気があり、専門店も多く
冒頭でも書きましたがある意味、国産旧車より維持が楽です。
しかもミニで60年代、TypeⅠは30年代のルックスそのままで
比較的新しい90年代の個体も入手できる車です。

方向性は違いますが、ノーマルで乗るも良し！
走り向けにもラグジュアリーにもカスタムしまくるにも
パーツが豊富で専門店も多いとても楽しい車です。
国産車でもここまでできるのは、ジムニーぐらい
バイクなら、モンキー・ゴリラといったところでしょうか。

強くお勧めはしませんが、
※個体差がやはり有るので、見極めが大事
※古い設計故、理解と知識は必用
※シンプルだが、イージーではない

絶対乗ってほしい、後悔しない楽しい車であります。

Answer 2

う～ん、何と言ったら好いのか、実際はマンツーマンで話さないと解らない事が多いです。

先ず、指定の車・以外に、フィアットの旧５００も視野に入れて欲しいです・・
ミニは・１、０００を外し、１、３００にする事と、ATは絶対に選ばない事。

＞所有したら一生として長く乗りたいと思ってます。

この考え方は、絶対止めるべきで・・私が言った上記の車を、乗り比べて視ないと、正解は出ません。

＞夏場のクーラーなしは嫌になるほど体感したのですがもう若くないので耐えられるか心配です(汗)そこら辺の意見も聞きたいです！

メタボ解消の為に、健康マシンを態々購入している人は多数います♪
外気温が高ければ暑いのは当たり前、車に乗って汗を掻けば好いだけの事、健康マシンに何故、お金を使うのですか？笑える・・ 他人が視ているという、見栄が有るのですか？メタボ解消マシンは恰好が好い♪♪♪

Answer 3

自分でどの程度整備できるのでしょうか？

ほとんど自分で出来ないと、この手の旧車と言うか
朽車は工場に入っている時間と費用が嵩んで
泣車になりますよ。

Answer 4

そういう車に乗ろうとする人が整備性の良さや室内の広さなど気にしてはいけません。

Answer 5

ミニかＴＹＰＥⅠか悩んでる時点で 人と違う車に乗りたい・・てのが見え見えです。壊れてもこれに乗りたい・・て気持ちが無いとどちらでも後悔するでしょう。英車ＤＨＣ乗りですが 夏場はクーラーどころかヒーター入れてますがｗ

Answer 6

ミニのことはわかりませんが…
type1の63年式に乗ってます。3年前にオーバーホールと足回りの整備と車高をノーマルにしてます。

ヒーターは効きすぎるくらいです。暖かい風になるまで5分くらいかかりますが、1時間高速に乗ると車内が40度くらいまで暖まります。
1200ccのノーマルエンジンですが高速は120キロくらいまでなら安定してます。ベタ踏みで135キロでますが恐いです。
程度の良い車両と専門店が近くにあれば、夏場以外は快適です。

Answer 7

まず、あなたが考えてる双方の良い点/悪い点を書きましょうね。