アウディ、MINI、プジョー、シトロエン。ステイタス的にはこの順番だと思いますがプレミアムブランドを目指しているＤＳラインはどこらへんにきますか？

Question

補足

ＤＳラインは高級車を目指していて、シトロエンからは独立した扱いになると思ってましたが、違うのですか？

Answer 1

そりゃあ違うと思いますよ。
「ステイタス」とか「ブランド品」という物差しで車を見る人は、
ベンツ（Ｓ＞Ｅ＞Ｃ＞）＞ＢＭＷ（５＞３）＞アウディ＞ＶＷ（ゴルフ＞ポロ）
という並びで考えているでしょう。
同じメーカー内の車種間でヒエラルキーも存在します。
またこれとは若干違う方向性の上にジャガーやボルボ、ポルシェが来ます。
が基本、これらの車は「ステイタス」とか「高級ブランド」であることが第一であることを理由に選ばれているでしょう。

ＭＩＮＩを買う人は、すでに認められた価値（オースチン・ミニ）という拠り所の上に、つまり美的価値観に冒険せずに、あの形が好きで買っているでしょう。
すでに新型は全然「ミニ」サイズではありませんし。

その点プジョー・シトロエンを買う人は全くそういう事を考えていない。
フランス車ならではの足回りとか、ＭＴが選べるとかいう選択基準もありますが、
これらの車は「クラスレス」です。
ベンツのＣに乗っている人はＥと出会うと「格下」感を覚えるでしょうが、
プジョー・シトロエンはそういう物とは無縁です。
小さい車が好きだからＣ３，荷物を乗せたいから５０８ワゴン。
そういう合理的な選択です。

「ステイタス」とか「クラス」とかというベクトルとは全く違う方向性を持っているのが、
フランス車です。（イタリア車もそうですが）

ＤＳラインに関しても同様。
あれは「車の新しい美的基準のシトロエン流解釈」であり、「アヴァンギャルドなデザイン」を世の中に発信しているのであって、「高級車」ではありません。
高級車を目指しているならＤＳ５はハイドロでしょうし、正統なセダンでしょう。室内が広くなるわけでも無いのに、あの形とプロポーションを作るために１９０ｃｍを越える車幅ですよ！でも美しさではジャガーＸＪを越えます。

質問者からのお礼コメント

フランス車はいいですね。くだらない雑音がない。好きだから乗る。唯我独尊フランス車！

Answer 2

市場によっても違うのでしょうけど日本では・・

アウディ＞ミニ＞シトロエンＤＳライン＞プジョー＝シトロエン


じゃないですか。

ＤＳシリーズはプジョーシトロエンのプレミアムラインとして設定されたとのことですよ。日本では逆になってますがシトロエンは本来はプジョーの下位ブランド的位置づけです。ですのでプジョーシトロエンのなかだと、ＤＳライン＞プジョー＞シトロエンという順番になりますね。これは経営陣のインタビューだかでどっかの記事に掲載されてたよ。

Answer 3

アウディ＞MINI=プジョー＝シトロエンだと思います。
DSラインはプレミアムブランドを目指しているわけではありませんよ。
シトロエンの中で特定のコンセプトに従った車種というだけ。
よって
アウディ＞MINI=プジョー＝シトロエン（DS含む）。