ローバー のみんなの質問

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オフロード車て小さくて軽ければ走破性能が上がるのになぜランドクルザーとかGクラスとかjeepとかランドローバーて大きく重たくするのですか。
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ランクルだと重くて沈んでしまうような沼地でもジムニーなら走れてしまうという定義ですが。
ランクルだと狭くて走れない山奥でもジムニーならどんな狭い場所でも入って行ける定義ですが。
よく分からないのですが。
オフロード車て小さくて軽ければ走破性能が上がるのになぜランドクルザーとかGクラスとかjeepとかランドローバーて大きく重たくするのですか。

と質問したら。
ジムニーだと軽すぎて熊に体当たりされたらひっくり返る。
という回答がありそうですが。

確かにアルカイダ―とかイスラム国がジムニーを戦闘車両に使うには無理がありますが。

それはそれとして。
オフロード車て結局は小さくて軽ければ走破性能が上がるのに。
なぜ世界中のオフロード車て大きく重たくしたがるのですか。
結局は一番安いジムニーが一番走破性が一番いいのでしょう。

余談ですが。
砂や泥の中を走るのに本革シートて必要なのですか(?_?)

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その他の回答 (13件)

  • 見た目の問題だと思います

    オフロードをガチで遊びたい人はジムニーが一番先に思い浮かぶと思いますよ。
    岩でも階段でも登れちゃいますからね。

    ランクルやジープに乗りたがる人に、なぜその車なのか聞いたら
    「ごつくてかっこいいから」という回答ばかりでした。
    あとは頑丈だから、事故ってもぶつかられても絶対に負けないから、という人もいましたね。

    大きく重たい車が見た目的に好きな人がそれなりに多いので・・・
    それと同じ原理で、本革シートもあくまで見た目問題だと思います
    走れば良いという人や遊びたい人は、こだわらない(あれば良い)くらいの感覚だと思いますので。

  • そういう人はオフロード車をオフロード車として乗りません。
    ただの自己満。

  • 走破性を最重要にしていないから。

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