メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:RXT_RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
前車のルーテシアからの買い替えで、本人はグレードアップのつもり だったが、逆にルーテシアの良い点ばかり思い出してしまう。 パワーがない分、減速せずにコーナーをスーッと走り抜けて行ける という フランス車特有のサスの懐の深さは感じない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー グランセニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
いいっすよ スタイルは他の日本のミニバンは敵ではありません。他の欧州ミニバンと比べても、一番おしゃれと思います。ライバルは、もう少ししたらデビューしそうなシトロエンピカソぐらいでしょう。ただ、動力性能はもう一声欲しいとこです。本国にはターボモデルもあるらしいですが残念。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
おもしろいです 外装も内装もフランス的な独特のスタイルで、おもしろい車です。 国産車と並んでも、たとえ向こうの方が価格が高くても、こちらに優越感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ラグナ
グレード:5ドア_V6_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
不人気という以前に、ほとんど知られていない車です。私はベンツなどのドイツ車を4台とイタリア車、国産車多数を乗り継いでいるため、評価が辛くなっていますが、価格を考えたらとても良い車です。ステアフィールにこだわる人にはベンツやBMWがベターかもしれませんが、気楽にススーと動く気持ちの良さはラグナの方が上でしょう。今ならまだ程度の良い中古車があるので、お勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
もっとシンプルに スペック貧弱で音とか振動とか色々ガサツだけれどトルクでグイグイとボディを引っ張る力強いエンジン、ギア比はやたらとスローだけれど過重移動を意識できるドライバーが操れば前後グリップバランスが絶妙な素晴らしいコーナリングマナーを見せるハンドリング、路面によっては突き上げがバシバシと来る割には無駄なボディの動きはよくチェックされているから長く乗っても疲れない乗り心地。これでもか!という程安っぽい質感、でも納得してしまうデザインの内外装。 昔の(90年代前半くらいまで)欧州大衆車の感覚を味わえる、おそらく最後の車。 ただ、それだけにドライビングコンピュータとか凝った制御のワイ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー アヴァンタイム
グレード:- 乗車形式: 試乗
唯一無二 2年前、懇意にしているディーラーから試乗の案内をもらい乗りました。 あまりに前衛的過ぎるコンセプト故に御当地フランス人にさえなかなか理解されず、 生産の都合もあって8千数百台で生産終了となってしまいましたが、 私はこんなクルマを作り出して実際に売るところまで漕ぎつけたルノー&マトラに感謝です。 もう新車では買えませんが、日本には200台少々が入っているとか。 新車で買った人は一目ぼれか物珍しさでしょうから、後者の方がささっと手放した上物を 手に入れられれば、人と違うどころの話ではない全く新しいカーライフを送れると思います。 何と言っても、ラージサイズミニバ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
見て楽しく乗って楽しい車です。 使い勝手が良く、色々なものを積んで遊びに出かける楽しみが広がることに加え運転も楽しい車です。見た目通りの広大な頭上スペースに加え充分以上の足元スペースがあります。 見た目の割には実際の外寸はコンパクトです。 収納箇所が多くあり、道具として使うという本来のフランス車らしい使い方が似合う車です。 ボディ形状上、塗装面が広いため、ソリッドな塗装色が映え、かなり遠くからでも目立ちます。駐車場でもすぐ自車が見つかります。色を選ぶ悩みが味わえます。ちなみにカルメンレッドを選定しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:RXT_RHD(AT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
高速巡航が楽しい車です 中古で購入ですが値も安く希少車で今のところ故障もなくいい買い物です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
町乗りから・・ 他のフランス車に比べて認知度は低いですが一度、乗ったらその違いが必ず分かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなか良いヨ! 1.6Lとは思えない加速!あの車高でコーナリングの安定性! 子どもの玩具みたいなプラスチック的な内装! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 仕事用
カミさん用→お仕事用 飛び切りオシャレでもステキでもありませんが、なかなかの実力車だと思います。04FCでイメージがガラッと変わりましたが、カミさんの好みでフェーズⅡを中古で探しました。06年冬、5年目の車検を期にVWポロとの入れ替えで放出予定でしたが、自分の仕事の足車として手元に残しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
しなやかな猫の走り 無駄がなく、走りと安全性重視、そして使いやすさでおすすめのモデル。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ワゴーヌ 良い車であるのに何故売れてないのか? ルノーの知名度が何故上がらないのか? F1チャンピオンなのに何故なの? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルーテシア 足回りが固くて、長距離の使用でも疲れない。たいへんに完成度のある車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
他の車では得難い魅力 ルノーの作るスポーツモデルは、アルピーヌの時代から尖っていながら角が丸いという独特のキャラクターを持っていますが、このメガーヌ・ルノースポールをしっかりそのキャラクターを受け継いだ車です。 スペックから見ると200馬力オーバーのFFでじゃじゃ馬を想像しますが、少しトルクステアが出ること以外はしっとりとした乗り味で、出来の良いシートと相まって、むしろノーマルのメガーヌより快適と言えるかもしれません。 今まで色々なスポーツモデルを乗り継いできましたが、この独特の心地よさはルノー以外では生み出すことが出来ないモノと言って良く、この感覚に慣れてしまうとしっかりと作ら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
シンプルカングー フランスの商用車らしい、余計な物は一切付属しないシンプルさが好感持てる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
これぞヨーロッパデザイン! このデザインは、日本では生まれないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
気持ちが安らぐルノーの車 この車に乗るといつも心地よい気分になれる。キュートでどっしりとした外観、独特な車内の香り、体を包みこむシート、しっくりくる内装・パーツの配置、そして一番の美点は乗り心地。見事に路面をいなし、四つの足が路面をしっかりと掴みハンドルと路面がつながっている感覚。安心して運転できるおっとりとした車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
安いのに優越感 外観は別にして、内装デザイン、室内広さ、ふんわりシート、ブンブン回るOHVエンジンなどなど…。見た目は軽自動車なのだが長距離なんのその! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
マイナー車ですが気に入ればお買い得 車を実用一辺倒で考える人には検討の俎上にすら上がらない車だと思いますが、一度所有してみるとキチンと真面目に作られた最上の実用車だということが分かるでしょう。 新型も出て中古車価格も涙が出るくらい安くなってますが、反対に良質なフランス車(ルノー車)を手軽に楽しめるチャンスだと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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