メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:- 乗車形式: その他
3年後から故障多い 全体的に飽きもせず長く乗る車でしたが、保障期間が切れる前から故障・リコ-ル等多いので注意されたし。日本の状況を説明しても「気象等が悪い・・・改善する気持ちがフランス本国にない・・」様な話をディラ-の修理担当者から聞きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
日産じゃない 自動車雑誌にルノーらしさがないと書かれていますが、何でもない車なのに、ずっと運転していたくなる所や、道路の凹凸のいなし方など、ちゃんとルノーらしさがある車だと実感しています(ルノー所有は3台目)。近所の買い物にも、高速道路利用のおでかけにも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー グランセニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足 マイナーチェンジ直前に購入しました。 走りは非常に安定していて、高速ではいつの間にか スピードが出てしまっている感じです。 グラスルーフは開放感満点で、いいです。 (これからの時期は暑いですが。。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6 カラード(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
1.6LDOHC 4AT 200万円のおフランス車、って聞けばたいした車とは思えないけど(実際spec自体たいした事ない)、でも、乗ったら最後病み付きになること間違い無し・・・こんな車国産では今まで出会ったことは無かった。 不満と言っても些細な事、チョット手を掛ければ良いのです。 そして上から見ても下から見ても国産と大して変わらないのに、その秀逸なサスとシートには目を見張るものがあり、国産車のそれとは雲泥の差を感じない訳にはいきません。 そしてそんな車がたった200万円で手に入るとしたら・・・買わない訳にはいかないでしょう? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
可愛い、楽しい ルックスは「可愛い」の一言。 車内は驚くほど広く(よく言われるがベンツEクラス並)シートアレンジも多彩。 シートも的確に体をホールドして、疲れない。 高級感は無いけれど、上質感が漂うという感じ。 キャンバストップの開放感は格別、ただし走行中のきしみ音はご愛敬といったところか。 イージーシステムは慣れの問題とは言うものの、シフトチェンジはしなければいけないのでAT限定免許ではツライと思われる。 スポーツカーばかり乗っていたので、エンジンを回し気味に乗る癖がついていて「リッター10kmも行った」と喜んでたら「もっと行くはずなんですけど・・」と営業に言われた。 パッケージング上... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
傑作です 以前1.4のカングーに乗っていましたが、故障が多く手放しました。昨年現行に乗り換えましたが、今度はばっちり。故障はありません。この車の魅力はなんといっても居住性。車に乗る機会が多い私は、車の中がリビング代わり。空間に余裕があるのはすごく快適です。走りは商用車とは思えないほどしっかり走ってくれます。シートのできもよく、疲れが出にくいのもいいです。販売力の問題であまり街で見かけないので、結構みんなに注目されますし、他のディーラーの人も名前を知らないのには笑えます。フランスでは、たくさん走っていて郵便屋さんが黄色に乗っています。たまにすれ違うと、相手の運転手さんと顔を見合わせてしまう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6 フルカラード(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
家族での共有使用に耐えて、ここまで趣味的欲求を満たす車は他に無いと思う。 MTじゃなくても大丈夫。ATの方がオモシロイかも! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6 フルカラード(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
カングーに乗ってからやさしい気持ちで運転できるようになりました。オンボードコンピュータに表示されている給油後の走行可能距離を確認しながら、スロードライブを楽しんでます。でも、フットワークもなかなかで、運転していてほんとうに楽しいです。数値では表現できない心地良さがカングーにはあります。 ほんとうに、これ1台でOK!と叫びたくなるくらい、とてもいいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
1992年のバカラでした この車の前は英国のフルサイズセダンに乗ってましたがガレージの都合で以前乗っていたフランス車の小型の物を探しました。英国車のイメージが有り革シートとウッドパネルは外したくなかったのでルーテシアバカラにしました。昔シトロエンに乗ってましたがその頃、バンサンクバカラが欲しかったのを思い出し小型のバカラにしました。形的にはやはりサンクバカラの方が上品でセレブの車のイメージが有りましたがルーテシアになってからのシートは数段厚く大型車並みの高級感の有るしっかりした物になってました。バカラの特別色の黒メタリックと七宝焼きのグリーンのエンブレ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
この車にのると、ドレスアップや、目くじら立てたり、…そんな些細なことが気にならなくなりました。のんびり家族との時間を大事に出来ます。なによりお洒落。ライフスタイル・価値観にあってます。車ってこれくらいがちょうどいい。もう少し燃費が伸びれば満点です。マイクロロン等試してみます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:パック_LHD(MT_1.1) 2001年式 乗車形式: その他
デザインに惚れたならそれだけでも買う意義は大きいと思います。乗ってみると良くも悪くも十数年前のフランス車の雰囲気をよく残す車です。イージーシステム搭載車を除けば目立った故障もほとんどありませんし、ほぼ国産車と同じ感覚で付き合っていけます。本国では新型が発表されたみたいですが、やはりトゥインゴと言えば現行型に限ると思うのは私だけではないと思います。購入を検討するにあたって、アフターケアのしっかりした専門店を選ばれる事をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
運転する楽しさがわかる車! 日本車の同クラスでは味わえない総合的な楽しさがあります。 街中、海沿い、峠道それぞれ違う楽しさを味わえます。 特にハンドリングは、駐車する際若干重く感じますが、コーナリングでは適度な手ごたえとなります。 シートもすわり心地がよく、長距離ドライブでも疲れません。 まず試乗してみることをおすすめします。運転すればすぐに良さがわかります。マニュアルがお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
あまりにも遅くて嫌になり現在はアルファですが、ハンドリング足回りはルーテシアの方が優れていると思う。今思うと内装の弱さはありましたが買って良かった。次はまたルノーに乗ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
このコーナーの批評を読み「次はルノーだな」という気持ちでいました。従ってお店へ行って試乗せずに「これください」と自信を持って購入しました。ヨーロッパでは一番売れている大衆車だそうです。しかしお客に媚びず自社の主張が感じられ、「さすが!・・・」って感じです。それはあきらかに熟成したフランスワインでありぶどう酒ではないように感じます。先日愛犬の注射のため病院まで一緒に走りましたが、確かに”地味に”良かったです。車に何を求めるかは人それぞれだと思いますが相性は合っていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.6_RHD(5ドア_AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
プジョー206からの乗換えですが、質感と、高速の安定性が良く気に入りました。日本で売れていないのは、ルックスのせいだと思うが、親戚である日産車と似ている顔もよくよくみると味がある。シートに座っているだけで、心にゆとりがうまれ、運転も大人になった気がします。プジョー207が出ましたが標準車で30万もの差を感じません(207が高い)。プジョーは販売員が強気ですが、この車は結構値引けたので、乗りつぶすことを前提とすれば、コストパフォーマンスも優れます。試乗は是非80Km/h以上をお試しください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
古い車ですがメチャメチャ楽しめます 色々なモディファイをしながら当分乗りたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのフランス車 小型で粋なデザインのお洒落な車だった。中古車で購入したが、状態が非常に悪くあちこちがすぐに潰れた、だからといって車自体が悪いとは思えず販売店の整備状況が悪かったのであろうろ思われる。 最後はオルタネーターが壊れて充電できなくなり、一晩充電して30キロ走行できるという電気自動車の先駆け的な車だった。(夜はだんだんとライト類が暗くなってきてバッテリー残量を知らせてくれた?) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗って1年経ちましたが、 乗って1年経ちましたが、疲れないし、ゆっくり走ってもとばしても気持ちいいし、今まで乗ったルノー車の中では一番静かだし、1・6MTの組み合わせは遅くなく早すぎず、血圧を上げることなく、かなりのペースで走れてしまいます。今まで国内外23車乗り継いできましたが、1番良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.6_RHD(5ドア_MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
地味なクルマですが実力あるクルマです。 クルマをステイタスシンボルと考えている方や国産車にはない刺激を輸入車にもとめている方にはお勧めしません。永くつきあう相棒。底力のあるクルマです。毎日乗るたびにドキドキとときめくクルマではありません。ホッと安らぎ、信頼のおけるクルマって感じでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
フランス車らしいデザインとシートの良さに感銘を受けました。 一昔前のセミオートマのようなATが欠点ですが、コンパクトカーの良さを凝縮しています。中古車の相場も下がっていますので、興味のある方は是非ともお試しください。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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