メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: 試乗
ロング試乗させてくれました!!! 長い道のりを試乗させてくれました!!! 前モデルも乗っておいて比較したかったなぁ~。 外観はあまり好みではありませんが、カングーを試乗したときに固めの足回りと、少し重めのハンドリングと、三速の車速の伸びがピカイチだったのでどうしても乗りたかったのです。 内装は、ブラックにアルミのパーツを付けていて、センスの良いものになっています。 装備は、オートエアコン、学習機能付オートマ、マニュアルモード付AT、燃費計も付いているので充実しています。 動力性能は、ルーテシアも固めの足回りと、少し重めのハンドリングと、三速の車速の伸びが非常に良かったです。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.6 eLe_RHD(5ドア_AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
外車オーラは、ほとんどありませんが、同じ車に出会うことも少なく、人と違う車に乗りたい方にはおすすめです。全国にディーラーもあり、故障らしい故障も今のところありません。もう少し売れてもいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
スポーティーで経済的なフランス車 内装などはありきたりですがエクステリアは最高気軽に手の届く5速マニュアル左ハンドルのフランス車です二十年落ちのカローラに乗るくらいなら珍しさでコッチです(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: 試乗
先代より魅力が薄れてしまった 輸入車フェアの会場で鎮座していたので見てみました。フェアにはセカンドカー探しの一環として見に行ったので、フィアットNEW500、BMW MINIとの比較が主になります。 先代と同排気量ながらパワーが上がっていますが、これはモデルチェンジ後なので当然。しかしパワー上昇の割に値段の上昇が大きすぎる。小排気量車で200万以上出すには個性的なデザインが不可欠と考える自分にとっては外観デザインが平凡すぎる。(没個性的になった。)Fiat new 500やBMW MINIは先代モデルのデザイン上のイメージを十分に引き継いでおり、アイコンとして成立している。しかし、モデル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
仏車には仏車の良さがある。独車には無いものがある。BM、VW、MBも良いが、今度は思い切ってカングーにしてみました。フランスの名車か?伝説か?評論家諸氏がそこまで言うならと思い購入しました。輸入車信奉者では無いつもりだが、日本車の評価は海外では「安くて、こわれない」だけ、というのも頷けます。勿論こわれないのも、安いのも重要なことですが、ただそれだけでは寂しい限りです。マイカーでは乗りたくないですね。一度T車の1BOXを買いましたが後悔して直ぐ売りました。ただ静かで壊れなくてスーと動くだけでしたね。 カングーは車としての、何か息づかいが感じられるような気がします。なんだか楽しいようなワ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルノー メガーヌ カブリオレ 車の色は黒、内装は赤、今年3年目の車検しました、走行距離2万、3年間で無故障でした。あまり売れてないのか同じ型を街で見かけたのは1回きり、だからいつまでたっても新鮮な気持ちで乗れてます。動力性能ですが普通におとなしく乗るだけなら問題ないと思います。内装はセンスが良いと思いますが、乗り降りで擦れる皮のシ-トが変色してだいぶ使用感だ出てしまいました。カ-ナビですがメ-カ-純正が無いので、デ-ラ-後ずけか市販のを装着することになります、ただ装着感はよくありません。あと5年は乗るつもりでいます、今でも楽しく乗れてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外な車です 通勤に丁度いい車は無いかと探していたところ、面白そうな低燃費の車を発見。昔ゴルフ場で見かけて興味があったルーテシアを見つけ思わず購入。27000KMの低走行車ですが、なにせひと昔前の車なので故障やらトラブルがないか心配であったもののそんな細かい心配は必要なし!まだ1ヶ月経ちませんが問題無さそうです。今までずっとTOYOTAを5台ほど乗り継ぎ(現在も1台ありますが)今までの外車嫌いは何処へ行ってしまったのか・・・。自分でもいい買い物したなと思います。日本車のように神経質な製造はされていないようですが車本来の性能はこのサイズの車では国産では無いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:ルノースポール 5ドア_RHD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
スポーツカーのジャンルに入りますが、とても扱いやすく6MTも素直な操作感で街乗りもOKの車です。飽き性の自分ですが、穴が少なく長く乗れそうな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: 試乗
ついに試乗外車を初運転超個性的 試乗しました。 外車を初めて運転しました。 ウィンカーが左であることになかなか慣れませんでしたが、晴天の中ワイパーを動かすことなく試乗を終えました。 外観は、背がもう少し低くてもいいと思うのですが。 内装は、見慣れませんが、センス良いです。 パワーウィンドーのスイッチが下過ぎたり、、ラジオの表示位置が前の窓の真下にあるなど、独特度満点ですが、なかなかいいと思います。 動力性能は、そんなに踏み込んでいなくても中低速トルクが相当太く、町乗りで、発進→40~50km/hに到達するまでは、かなり運転が楽しいです。 町乗りで運転が楽しいなんて、良いです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
丁度いい、ということは中途半端とも言える 2004年に購入して商用で使ってきました。半分仕事、半分家族用、という使い方をしてきましたが、そこそこ多くの荷物は載る、しかも家族を乗せてもさほどの違和感ががない。それこそがこの車の長所であり最大の欠点でもあります。ゆるく考えることが出来るのであれば両方に使えてお徳で、そう考えれば全てにおいて丁度いい。しかし、商用としてMAXに荷物を積むあるいは家族用として徹底的なコンフォートを求めるハードな考え方であれば、全てにおいて中途半端とも言えます。視点をどこにおくかでこの車に対する評価はがらりと変わるのではないでしょうか。私はと言えば揺れてます。この車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
高いデザイン性と走り味 ルノーデザイン、フランスデザインを世界に知らしめる1台です。 旧型が楕円をモチーフに・・・と言うワリには、パルサーみたいだったですが、今度は とても個性的で高いデザイン性を持ってたものに変わったと思います。 近年のルノーデザインはとても先進的で素晴らしいものになってきたと思います。 2.0と1.6には価格にそれなり開きがあって悩みどころですが、どっちもどっちです。 2.0のほうがやっぱり力があって走りがスムーズです。余裕ありありと言うほどでもナイ ですが走りに無理がありません。1.6はギアシフトのたびに一息ついてしまうような感じ がありますし、いちいちもたつきます... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
遅い!だから楽しい! 個性的で、運転して楽しく、意外に壊れず、4座で結構便利。 こんなにオイシイクルマ、滅多にありませんよ。 週末にまとめ買いの荷物も乗って、燃費も悪くなく、快適!(4人座るのは苦しい) オープンだからって気取らず、ガンガン使い倒しましょう! 現在所有中ですが、買い換える候補が見あたりません・・・乗り潰すことになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
かわいいくるま なんだか尻上がりでタイヤも細め。ドイツ車よりもヨワそうに見えるいかにもなフランス 実用車。可愛らしいですがブリブリな可愛らしさでもなくて、そこはさすがに妙にセンス を感じます。 前期方のほうが顔が丸くて、いかにもそれまでのルノーらしいデザインでしたが途中から デザインを大幅に変えたので、同じクルマ?と思うほど変わってしまい、後期型はあんまり 台数が少ないようです。同じころカングーが導入されたこともあったんでしょう。 ポロとかを買ったほうが無難ですが、優等生過ぎて・・・と思う人にはピッタリと思います。 (劣等性だということは全然ありませんけど) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
6月納車でまだ2ヶ月ほどしか使っていませんが、以前に使っていたプジョー206XT(MT車)と比べて、運転環境面で右ハンドル化のネガが少なく真面目に作られていると感じました。ATの耐久性が気になるところですが、しっかりと整備を行ない末永く使い続けたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
6月納車でまだ2ヶ月ほどしか使っていませんが、前に使っていた206XT(MT車)と比べると安定した乗り心地で高速道路での直進安定性も優れていると思います。また右ハンドル仕様でも真面目に作られていると思います。ATの耐久性が気になるところですが、しっかりとメンテナンスを行ない、末長く乗り続けたいと考えております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
しっかりしたシートは1000キロの長距離移動も楽々!高速での路面に張り付くかのような感覚はたまりません!見た目のショボい感じからのギャップにびっくり!!(僕はアルファのゾエイエローに全塗装しました)ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーの実力車!元々は実用車ですから普段使いに不満もない!日産でメンテなのも○!少し古いですが丈夫です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
素晴らしいけど難しいクルマ 8年前まで乗っていました。自分とは違う感じ方の方がいらっしゃったので、参考の一つになればと思い投稿します。この車が輸入された当時、日本の小型車とは全く違う価値観で作られたことが走り出してすぐにわかるほど個性的でした。10年前、既に日本の軽やリッタカーはフル装備フルトリムいたせりつくせり状態で、車の価値観は装備や内装で決められていました。その価値観が全ての人達には見向きもされなかったでしょう。また、ここにもよくいるスペック至上主義の人にもカタログ見てすぐ忘れてしまうような車だったでしょう。多数決の価値観にとらわれず所有した人だけがこの車の素晴らしさを知ったと思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
中古は安くてお徳だと思います。でも故障が心配。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.6_ele_RHD_3ドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
いろんな経験を経て来られた大人の方が永く付き合っていく相棒として良い選択だと思います。ステータスを求める車ではありませんが、乗るたびに小さな発見があることでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: 試乗
少し古いフランス車に新車で乗れます。 1997年登場からはや10年経ちこのカングーも生産終了して、新型になってしまいます。 現行車では、この古いフランス車のような質感を残すモデルはカングーだけになりました。 鉄板むき出しのインテリア、昔のフランス車に似たプラスチックっぽい内装。 現行型は違いますが1.4の初期型など、停車時には室内のプラスチック部品がエンジンの振動でびりついていました。 このクルマは貨客両用車という特性から、内装も乗用車というより貨物車に近いものがあります。日本の4ナンバー車にちゃんとしたシートを定員分付けたクルマとでも言ったらわかりやすいでしょうか。 それから、新車とい... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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