メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
高いデザイン性と走り味 ルノーデザイン、フランスデザインを世界に知らしめる1台です。 旧型が楕円をモチーフに・・・と言うワリには、パルサーみたいだったですが、今度は とても個性的で高いデザイン性を持ってたものに変わったと思います。 近年のルノーデザインはとても先進的で素晴らしいものになってきたと思います。 2.0と1.6には価格にそれなり開きがあって悩みどころですが、どっちもどっちです。 2.0のほうがやっぱり力があって走りがスムーズです。余裕ありありと言うほどでもナイ ですが走りに無理がありません。1.6はギアシフトのたびに一息ついてしまうような感じ がありますし、いちいちもたつきます... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
遅い!だから楽しい! 個性的で、運転して楽しく、意外に壊れず、4座で結構便利。 こんなにオイシイクルマ、滅多にありませんよ。 週末にまとめ買いの荷物も乗って、燃費も悪くなく、快適!(4人座るのは苦しい) オープンだからって気取らず、ガンガン使い倒しましょう! 現在所有中ですが、買い換える候補が見あたりません・・・乗り潰すことになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
かわいいくるま なんだか尻上がりでタイヤも細め。ドイツ車よりもヨワそうに見えるいかにもなフランス 実用車。可愛らしいですがブリブリな可愛らしさでもなくて、そこはさすがに妙にセンス を感じます。 前期方のほうが顔が丸くて、いかにもそれまでのルノーらしいデザインでしたが途中から デザインを大幅に変えたので、同じクルマ?と思うほど変わってしまい、後期型はあんまり 台数が少ないようです。同じころカングーが導入されたこともあったんでしょう。 ポロとかを買ったほうが無難ですが、優等生過ぎて・・・と思う人にはピッタリと思います。 (劣等性だということは全然ありませんけど) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
6月納車でまだ2ヶ月ほどしか使っていませんが、以前に使っていたプジョー206XT(MT車)と比べて、運転環境面で右ハンドル化のネガが少なく真面目に作られていると感じました。ATの耐久性が気になるところですが、しっかりと整備を行ない末永く使い続けたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
6月納車でまだ2ヶ月ほどしか使っていませんが、前に使っていた206XT(MT車)と比べると安定した乗り心地で高速道路での直進安定性も優れていると思います。また右ハンドル仕様でも真面目に作られていると思います。ATの耐久性が気になるところですが、しっかりとメンテナンスを行ない、末長く乗り続けたいと考えております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
しっかりしたシートは1000キロの長距離移動も楽々!高速での路面に張り付くかのような感覚はたまりません!見た目のショボい感じからのギャップにびっくり!!(僕はアルファのゾエイエローに全塗装しました)ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーの実力車!元々は実用車ですから普段使いに不満もない!日産でメンテなのも○!少し古いですが丈夫です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
素晴らしいけど難しいクルマ 8年前まで乗っていました。自分とは違う感じ方の方がいらっしゃったので、参考の一つになればと思い投稿します。この車が輸入された当時、日本の小型車とは全く違う価値観で作られたことが走り出してすぐにわかるほど個性的でした。10年前、既に日本の軽やリッタカーはフル装備フルトリムいたせりつくせり状態で、車の価値観は装備や内装で決められていました。その価値観が全ての人達には見向きもされなかったでしょう。また、ここにもよくいるスペック至上主義の人にもカタログ見てすぐ忘れてしまうような車だったでしょう。多数決の価値観にとらわれず所有した人だけがこの車の素晴らしさを知ったと思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
中古は安くてお徳だと思います。でも故障が心配。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.6_ele_RHD_3ドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
いろんな経験を経て来られた大人の方が永く付き合っていく相棒として良い選択だと思います。ステータスを求める車ではありませんが、乗るたびに小さな発見があることでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: 試乗
少し古いフランス車に新車で乗れます。 1997年登場からはや10年経ちこのカングーも生産終了して、新型になってしまいます。 現行車では、この古いフランス車のような質感を残すモデルはカングーだけになりました。 鉄板むき出しのインテリア、昔のフランス車に似たプラスチックっぽい内装。 現行型は違いますが1.4の初期型など、停車時には室内のプラスチック部品がエンジンの振動でびりついていました。 このクルマは貨客両用車という特性から、内装も乗用車というより貨物車に近いものがあります。日本の4ナンバー車にちゃんとしたシートを定員分付けたクルマとでも言ったらわかりやすいでしょうか。 それから、新車とい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
そんなに他車を知りませんが マーチ(2代目)からの乗り換えです。 小型車を購入しようと日本車を含めて検討していたところ、雑誌を見て一目ぼれ、ディーラーにいったその日に購入しました。(2000年) 8年間で10万キロを走りましたが、未だ、デザイン・走りともに色あせないです。 マイナーチェンジで外観が大きく変わりましたが、変更前に購入してよかったです。 長所よりも短所の方が多くなってしまいましたが、車として乗って得られる満足感はそれを差し引いても十分だと思います。 仮に今の車が壊れたら中古の走行距離の少ない同型を購入したいです。不人気車なのでお得感が高いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(MT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
ルノー車の悪口のようになってしまいましたが、所有して実感しています。雑誌等では評価高いようですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6 カラード(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
心理的にオープンになる車です。広い室内と抜群のスタビリティで、一度乗り込むとずっとどこまでも走りたくなってしまいます。 気が付けば毎日着てしまっている、お気に入りのジャケット、または何でもポイポイ放り込んで気軽に出歩けるカバンの様な感じ。最高の道具です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
パトリックルケモンのルノーデザインを堪能できますよ。個人的にはもっと売れても良い車だと思いますが現在のディーラーの営業体制、メンテナンス体制では今くらいの販売台数が限界かもしれません。今後ともメガーヌの希少価値は変わらないでしょう。よくフランス車はフランス人がワインを飲みながら作っている?と言われますが、多少の故障もご愛嬌位に思える人であればメガーヌはお薦めできます。アウトバーンで鍛えられたドイツ車とは乗り味が全然違いますから一度お試しあれ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ カブリオレ
グレード:グラスルーフ カブリオレ_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
ベンツと同じカルマン製の機構を採用しているミドルクラスのオープンカーとしては、価格も走りもいいと思います。難点は町乗りよりも遠乗り向きで、車重もに加えて、低速でのオートマのもたつきはイラッとします。しかし、120以上の走行や流れの早い幹線道路では、エンジンがやかましいけど、あまり神経を使わないです。世間で言われるほどの故障も少なくかんじます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
安い外車 外観はなかなか個性的。このくるまは大都市で使うにはまあまあ。セカンドカーかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
ルーテシアにしてよかったです。 最初はプジョー206にしようかとも思ったのですが、チャイルドシートを乗せたときに子供に太陽光が直接当たったのでやめました。 パワーもなくガツガツ走れる車ではありませんでしたが、ややミッション的に扱うと気持ちよく走ってくれました。 ただ、このたび電気系統の不具合が続いたのとチャイルドシートを乗せて4人以上乗ることがあり、流石にしんどくなったので車を買い替えることになりました。 今回は外国車でスライドドアというものがなく、(個人的にはC4ピカソが良かったのですが)年度末商戦に巻き込まれてセレナを購入することになりました。 まずは3年乗ってみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
実用性とデザインの両立を実現しているクルマです。最近の国産車に多い、ちゃちでブームに乗っかっただけのクルマよりも、カングーの方がはるかに賢明な選択だと実感させられました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6 フルカラード(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
見た目は可愛い車ですが、やはり外車ですのでそれなりのクセはあると思います。国産車のように外見も内面も万人受けするものでは無いので、それでもカングーでなきゃ!と思える方にはオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
ほんと、もう嫌だ。この車。 240万もしてコレか? 一度違う件で販売店と電話でやり取りしたが、 ルノー側が自分の携帯の電話番号を間違えて登録していた。待てど暮らせど連絡はこない。 怒り心頭で、店に行くと『何度も連絡しましたが、ずっと、お話しちゅうで・・・・』の後いろいろ原因を突き止めると、そういう事だった。 人のすすめで可愛いし買ったが、走れない!という状況になるような車は使えないと言っていいと思う。 燃料が入らない時は途方に暮れた。 コレも外車の味と思う方は買ってもいいと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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