ルノー ユーザーレビュー・評価一覧 (90ページ)

確かにホットハッチだが・・・ カングーの代車として、2週間借り７００㌔走りました。私はカングーに5年乗っており、プジョー205も6年所有しました。新型のノーマルトゥインゴはわかりませんが、GTに関しては乗り心地が硬く、いわゆるフランス車特有の柔らかい乗り心地を期待される向きには合わないと思いました。おろしたての新車（70キロ）ということもあり、距離をこなせば落ち着いてくるのかと考えましたが、返却するまであまり変わりませんでした。とにかく段差や不整路面での内臓が揺さぶられるような不快な硬さには辟易しました。これならロータスエリーゼのほうがましだと思いました(笑）。しかし、街乗りでのそんな不... [ 続きを見る ]

これがノーマルなら ディーラーさんのご厚意で市街地、ワインディングと走らせていただいた感想です。 乗り始めて最初の印象としては、｢ターボ車というよりも、１．６LのＮＡ車のような感じ｣。加給圧がかかっている音や加速はあまり感じられません。だから、音や重力で興奮といった感じは少なめですが、軽い車重とステアリングとタイヤの操作性があいまって非常に気持ちいい車です。むしろ、このサイズにかなりマッチしています。ＧＴ(長距離を快適に走れる車)と名を冠するこの車はその意味でかなり当てはまっていると思われます。 6000回転がレブリミットなこのエンジンはレブまで気持ちよく回り、ちゃんと加速がついてきま... [ 続きを見る ]

日本では価値不相応？ ノーマルの１．２Lに試乗した感想ですが、多くの人が書いていてるようにＡＴとして乗ってしまうと非常に違和感を感じる車だと思います。ただ、ベースはＭＴ車なんだとわかって、クラッチ操作をすると考えて乗れば楽しい車ではないでしょうか？ステアリングを切ればきれいに曲がりますし、加速も２人乗車でしたら必要十分だと思います（この車で４人乗車はそんなにはないでしょうから）。 乗った感じの印象としてはアイポイントが高いかなという印象は受けました。評論家の方が多く書いていますが、シートリフターはＧＴだけでなく、ノーマルモデルにも標準で装備してほしかったです。慣れてしまえば強い違和感は感... [ 続きを見る ]

200万円で買えるMTコンパクトとして考えればベストバイです（笑） …そもそもそんなニーズは今の日本市場にはレア中のレアですが。 燃費に関しては、市街地で10Km/L、近郊で12～13Km/L、郊外で15～16Km/L（高速道路だと前述の理由によりそこまで伸びませんが）といったところです。1.6LのMTであることを考えると可もなく不可もなくかな？ １年近く経ちますが、故障の類は皆無です。 [ 続きを見る ]

さすがフランスシート 家族ができて最初に買った車です。さすがフランス！シートは最高のできです。国産乗りの友人達はみなフランスシートは認めています。ただやはりノーメンテのコンディションだと…年に２回でいいですボーナス時には有料点検をうけると良いでしょう。でもでも怖がらないでいいですよ^_^;そう簡単には壊れません。 [ 続きを見る ]

ビックリします！ この車にはホントびっくりさせられました。我が車人生の中で１番長く所有していた相棒です。たった1.1ＬのＯＨＶエンジンが軽自動車のなりたちで大の男の大人を４人らくらく窮屈にならず長距離移動できるすごいやつ。イージーという名のヘンテコな駆動、元祖センターメーターなどなど見た目はトゥディーで中身は異次元でした。みごとなフランス車でした。 [ 続きを見る ]

乗りたくなる可愛いやつです セカンドカーとしてヴィッツ1000ccの乗り換えです。 乗り換え後約1年になりましたので報告します。 プジョー206と以前からフロントデザインの気に入っていたルー2フェース1RXTの中古車を見つけどちらにしようかと考えていたところ、 RXEの走行距離32000kmでCDチェンジャー、ナビTV付きというのを見つけて思わず飛びついてしまいました。 排気量はSOHC1600ccですが車のサイズはヴィッツやマーチと同じぐらいで乗り換え前のヴィッツの1000ccよりは当然力はあります。 ただ、国産の1600ccと較べると随分非力で1300ccぐらいを運転している感覚ぐら... [ 続きを見る ]

試乗してみました。 私は面白い車だと思いました。 　輸入車は初めてなのですが、小さなところで国産車との違いがありました。シートの肩口にシートバックを倒すレバーがあったり、ウインカーとワイパーのスイッチレバーが逆になってます。 　国産の同クラスと思われるマーチやヴィッツなどより小さく見えますが、アイポイントは割と高めで、普段乗ってる自分の車（初代型イプサム）から乗ってみて、余り違和感はありませんでした。 　ドアミラーは結構大きめで見やすかったです。 　クイックシフトは評判よくない様だったのですが、実際乗ってみて、ATモードでの走行時は確かに1速から2速へのシフトアップ時に大きなショックが来... [ 続きを見る ]

後席３台チャイルドシート可能！ みなさん書かれているように、割り切った使い方をする人にはとても面白い車です。５名フル乗車でこれだけの積載量の出来る５ナンバーサイズの車は、他に見当たりません（昔モビリオがありましたが）。 他の車に無いメリットとしては、後席に３台のチャイルドシートが付けられること。購入当初(2003)は独身でそんなこと夢にも思いませんでしたが、歳の近い３人の子供が出来て、この事に初めて気がつきました。チャイルドシート３台並べられ（乳幼児３人＋大人２名乗車ができる）まだ余裕の積載量があるのは、非常にありがたいです。 ３台チャイルドシートに子供を乗せて、かつ２台ベビーカーを積ん... [ 続きを見る ]

全体的には不満な点より満足しているウェイトの方が高いですが、コンディションを維持していくのに気を遣う車です。 3万キロほどで車体のバイブレーションがひどくなり、エンジンマウントを交換する羽目になりましたが（保証内）そういうところにもっと気を遣って欲しいですね。 それが直ったことによってとても乗り心地の良いフランス車を味わうことは出来ます。独特の癒し系キャラであって気持ちがいいです。 ドイツ車と比べると酷ですが、あちらは完全無欠の機械、こちらは憎めない有機体のような感じと言いますか。 ややマニア向けでしょうか。 自身ではとても気に入ってはいますが、他の人に推薦するにはクォリティの... [ 続きを見る ]

初めての 住んでいる地域が田舎なので、車がないと不便とのことで中古５００００ｋｍを買い使用してます。 車のつくりとしてはしっかりしているので安心して乗っています。加速性能はやはり日本車にはかないませんが、そこはご愛嬌ということで。 乗りつぶすまでは乗ろうと決意して乗っています。 [ 続きを見る ]

この際家族を無視しようと、シトロエンＣ４ピカソからの乗り換えです。１２年ぶりのＭＴでしたが、１日で慣れました。 乗り心地はスポーツです。乗っていて楽しい。 エンジン音は比較的静か。買うならＧＴだと思います。 まだ乗り始めたばかりなので、これからです。 [ 続きを見る ]

本当は人にお勧めしたい。 でもあまり見かけないのもうれしい。 やはり日産系ではなくちゃんとしたディーラーが近くにほしい。（日産系は所詮日産職員） [ 続きを見る ]

私のカングーは多分ハズレだと思います。アタリ、ハズレがまだまだ残っているメーカー、その差が大きいメーカーの車だと思います。 　いいところが多い車ですが、走行不能になる故障があるのと、新車3年でアシスタントサービス（無料レッカー）が受けれなくなる、保障が延長できないとの理由で乗り換えることにしました。 　ATトルコン、オイルタネータも対策品の交換したとの事ですが、最近も少々ATがすべり気味になってきました。故障部品を交換してもすぐに故障するのではという不安があります。仕事中に止まったら致命傷です、仕事が出来ません。 　故障の少なさから考えればATよりMTを選択したほうが良いと思います... [ 続きを見る ]

運転が楽しくなるクルマです スポーツ道具を載せて遠征に使っています。 収納がたくさんあって乗り心地が良いので、とても重宝しています。 [ 続きを見る ]

初めてのフランス車 昨年の７月にディーラーの試乗車を認定中古車として購入し、半年・５０００ｋｍほど走行しました。　乗り出して驚いたのが９５馬力しかないエンジンとは思えないトルク感です。　山道ももろともせず登って行きます。　４速でも登って行くトルクに感心しました。前者がゴルフＶ１．６Ｅでしたので馬力からするとパワーダウンを覚悟していましたが、そんな事は無く、むしろカングーの方がパワフルに感じます。ＭＴも初めは遠く感じ、バックギアに入れるのに違和感がありましたが、現在は慣れました。　高速走行は問題なくこなしますが、やはり防音材が少ないのか、ゴルフと比べるとちょっとうるさい！　と感じます。しか... [ 続きを見る ]

この車もっと沢山売れてもいいと思います、ヒイキ目ですかね [ 続きを見る ]

ごめんよ　トゥインゴ！ これまでBMW325i→レガシィ2.0R→ゴルフ・ヴァリアント1.4と乗り継いできました。 今回、妻のクルマを探すということでの試乗です。 乗ってきたクルマが剛性があり足回りの固いものだったせいかギャップに馴染めず困りました。 でもきっと好きな人にしてみれば、フランスの香りに浸りきることができるのだろうなとは感じました。 [ 続きを見る ]

ディーラーは迷惑そう 2年前中古で150万ほどで買って一年ほどセカンドカーで使ってました。 ミニサーキットを走ったりもしましたが、飽きて売ってしまいました。 [ 続きを見る ]

総じてすごくいい車だと思います。最初乗ったときは全然面白くないなと思いましたが、乗れば乗る程良くなってきました。奥ゆかしいというか。どこをとっても突出したところがないですがなぜか乗るといいみたいな。デザインもいいし、今中古でもとても安くなっているので買いだと思いますね。故障も当たりなのかほとんどしないです。６ヶ月、12ヶ月点検などは欠かさずしてますが。 それと有名な某方の特製アーシングを付けたら加速やATのシフト感が断然良くなりました。おすすめです。 [ 続きを見る ]