メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めての 住んでいる地域が田舎なので、車がないと不便とのことで中古50000kmを買い使用してます。 車のつくりとしてはしっかりしているので安心して乗っています。加速性能はやはり日本車にはかないませんが、そこはご愛嬌ということで。 乗りつぶすまでは乗ろうと決意して乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:トゥインゴ_GT_RHD(MT_1.1) 2008年式 乗車形式: その他
この際家族を無視しようと、シトロエンC4ピカソからの乗り換えです。12年ぶりのMTでしたが、1日で慣れました。 乗り心地はスポーツです。乗っていて楽しい。 エンジン音は比較的静か。買うならGTだと思います。 まだ乗り始めたばかりなので、これからです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:2.0_RHD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
本当は人にお勧めしたい。 でもあまり見かけないのもうれしい。 やはり日産系ではなくちゃんとしたディーラーが近くにほしい。(日産系は所詮日産職員) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
私のカングーは多分ハズレだと思います。アタリ、ハズレがまだまだ残っているメーカー、その差が大きいメーカーの車だと思います。 いいところが多い車ですが、走行不能になる故障があるのと、新車3年でアシスタントサービス(無料レッカー)が受けれなくなる、保障が延長できないとの理由で乗り換えることにしました。 ATトルコン、オイルタネータも対策品の交換したとの事ですが、最近も少々ATがすべり気味になってきました。故障部品を交換してもすぐに故障するのではという不安があります。仕事中に止まったら致命傷です、仕事が出来ません。 故障の少なさから考えればATよりMTを選択したほうが良いと思います... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
運転が楽しくなるクルマです スポーツ道具を載せて遠征に使っています。 収納がたくさんあって乗り心地が良いので、とても重宝しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのフランス車 昨年の7月にディーラーの試乗車を認定中古車として購入し、半年・5000kmほど走行しました。 乗り出して驚いたのが95馬力しかないエンジンとは思えないトルク感です。 山道ももろともせず登って行きます。 4速でも登って行くトルクに感心しました。前者がゴルフV1.6Eでしたので馬力からするとパワーダウンを覚悟していましたが、そんな事は無く、むしろカングーの方がパワフルに感じます。MTも初めは遠く感じ、バックギアに入れるのに違和感がありましたが、現在は慣れました。 高速走行は問題なくこなしますが、やはり防音材が少ないのか、ゴルフと比べるとちょっとうるさい! と感じます。しか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ツーリングワゴン
グレード:2.0プレミアム_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
この車もっと沢山売れてもいいと思います、ヒイキ目ですかね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: 試乗
ごめんよ トゥインゴ! これまでBMW325i→レガシィ2.0R→ゴルフ・ヴァリアント1.4と乗り継いできました。 今回、妻のクルマを探すということでの試乗です。 乗ってきたクルマが剛性があり足回りの固いものだったせいかギャップに馴染めず困りました。 でもきっと好きな人にしてみれば、フランスの香りに浸りきることができるのだろうなとは感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
ディーラーは迷惑そう 2年前中古で150万ほどで買って一年ほどセカンドカーで使ってました。 ミニサーキットを走ったりもしましたが、飽きて売ってしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
総じてすごくいい車だと思います。最初乗ったときは全然面白くないなと思いましたが、乗れば乗る程良くなってきました。奥ゆかしいというか。どこをとっても突出したところがないですがなぜか乗るといいみたいな。デザインもいいし、今中古でもとても安くなっているので買いだと思いますね。故障も当たりなのかほとんどしないです。6ヶ月、12ヶ月点検などは欠かさずしてますが。 それと有名な某方の特製アーシングを付けたら加速やATのシフト感が断然良くなりました。おすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: 試乗
ロング試乗させてくれました!!! 長い道のりを試乗させてくれました!!! 前モデルも乗っておいて比較したかったなぁ~。 外観はあまり好みではありませんが、カングーを試乗したときに固めの足回りと、少し重めのハンドリングと、三速の車速の伸びがピカイチだったのでどうしても乗りたかったのです。 内装は、ブラックにアルミのパーツを付けていて、センスの良いものになっています。 装備は、オートエアコン、学習機能付オートマ、マニュアルモード付AT、燃費計も付いているので充実しています。 動力性能は、ルーテシアも固めの足回りと、少し重めのハンドリングと、三速の車速の伸びが非常に良かったです。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.6 eLe_RHD(5ドア_AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
外車オーラは、ほとんどありませんが、同じ車に出会うことも少なく、人と違う車に乗りたい方にはおすすめです。全国にディーラーもあり、故障らしい故障も今のところありません。もう少し売れてもいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
スポーティーで経済的なフランス車 内装などはありきたりですがエクステリアは最高気軽に手の届く5速マニュアル左ハンドルのフランス車です二十年落ちのカローラに乗るくらいなら珍しさでコッチです(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: 試乗
先代より魅力が薄れてしまった 輸入車フェアの会場で鎮座していたので見てみました。フェアにはセカンドカー探しの一環として見に行ったので、フィアットNEW500、BMW MINIとの比較が主になります。 先代と同排気量ながらパワーが上がっていますが、これはモデルチェンジ後なので当然。しかしパワー上昇の割に値段の上昇が大きすぎる。小排気量車で200万以上出すには個性的なデザインが不可欠と考える自分にとっては外観デザインが平凡すぎる。(没個性的になった。)Fiat new 500やBMW MINIは先代モデルのデザイン上のイメージを十分に引き継いでおり、アイコンとして成立している。しかし、モデル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
仏車には仏車の良さがある。独車には無いものがある。BM、VW、MBも良いが、今度は思い切ってカングーにしてみました。フランスの名車か?伝説か?評論家諸氏がそこまで言うならと思い購入しました。輸入車信奉者では無いつもりだが、日本車の評価は海外では「安くて、こわれない」だけ、というのも頷けます。勿論こわれないのも、安いのも重要なことですが、ただそれだけでは寂しい限りです。マイカーでは乗りたくないですね。一度T車の1BOXを買いましたが後悔して直ぐ売りました。ただ静かで壊れなくてスーと動くだけでしたね。 カングーは車としての、何か息づかいが感じられるような気がします。なんだか楽しいようなワ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルノー メガーヌ カブリオレ 車の色は黒、内装は赤、今年3年目の車検しました、走行距離2万、3年間で無故障でした。あまり売れてないのか同じ型を街で見かけたのは1回きり、だからいつまでたっても新鮮な気持ちで乗れてます。動力性能ですが普通におとなしく乗るだけなら問題ないと思います。内装はセンスが良いと思いますが、乗り降りで擦れる皮のシ-トが変色してだいぶ使用感だ出てしまいました。カ-ナビですがメ-カ-純正が無いので、デ-ラ-後ずけか市販のを装着することになります、ただ装着感はよくありません。あと5年は乗るつもりでいます、今でも楽しく乗れてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外な車です 通勤に丁度いい車は無いかと探していたところ、面白そうな低燃費の車を発見。昔ゴルフ場で見かけて興味があったルーテシアを見つけ思わず購入。27000KMの低走行車ですが、なにせひと昔前の車なので故障やらトラブルがないか心配であったもののそんな細かい心配は必要なし!まだ1ヶ月経ちませんが問題無さそうです。今までずっとTOYOTAを5台ほど乗り継ぎ(現在も1台ありますが)今までの外車嫌いは何処へ行ってしまったのか・・・。自分でもいい買い物したなと思います。日本車のように神経質な製造はされていないようですが車本来の性能はこのサイズの車では国産では無いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:ルノースポール 5ドア_RHD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
スポーツカーのジャンルに入りますが、とても扱いやすく6MTも素直な操作感で街乗りもOKの車です。飽き性の自分ですが、穴が少なく長く乗れそうな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: 試乗
ついに試乗外車を初運転超個性的 試乗しました。 外車を初めて運転しました。 ウィンカーが左であることになかなか慣れませんでしたが、晴天の中ワイパーを動かすことなく試乗を終えました。 外観は、背がもう少し低くてもいいと思うのですが。 内装は、見慣れませんが、センス良いです。 パワーウィンドーのスイッチが下過ぎたり、、ラジオの表示位置が前の窓の真下にあるなど、独特度満点ですが、なかなかいいと思います。 動力性能は、そんなに踏み込んでいなくても中低速トルクが相当太く、町乗りで、発進→40~50km/hに到達するまでは、かなり運転が楽しいです。 町乗りで運転が楽しいなんて、良いです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
丁度いい、ということは中途半端とも言える 2004年に購入して商用で使ってきました。半分仕事、半分家族用、という使い方をしてきましたが、そこそこ多くの荷物は載る、しかも家族を乗せてもさほどの違和感ががない。それこそがこの車の長所であり最大の欠点でもあります。ゆるく考えることが出来るのであれば両方に使えてお徳で、そう考えれば全てにおいて丁度いい。しかし、商用としてMAXに荷物を積むあるいは家族用として徹底的なコンフォートを求めるハードな考え方であれば、全てにおいて中途半端とも言えます。視点をどこにおくかでこの車に対する評価はがらりと変わるのではないでしょうか。私はと言えば揺れてます。この車... [ 続きを見る ]
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