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ルノー ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)
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- 3代目(3台目)のLuteciaです。 投稿日： 2017年3月5日
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投稿者： sen_Lutecia さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード：トロフィー LS_RHD(EDC_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
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非常に満足。 やはり国産にはない魅力がいっぱい。 [ 続きを見る ]
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- 「愛車への想いを語ってください！」って書いてあるので。。。 投稿日： 2017年2月27日
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投稿者： ZCO さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー セニックRX-4
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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人生初の輸入車。 それまでＭＴ車しか乗ってなかった私には、次に乗る車にＡＴ車という選択はなく、かつ、２リッタークラスのＳＵＶを探していた私にはぴったりの車だった。 見慣れない輸入ＳＵＶということで、見る人見る人「（車両価格の倍額）万円とかするんじゃないの？」と、お値段以上に見られていた。 道の駅で写真撮られたり、ガソリンスタンドの兄ちゃんに話しかけられたり、まじまじと見られたり。 いろいろな車つながりの知人ができたのも、この車のおかげ。 新車であればまた乗りたいと思うけど、今となってはＭＴを操る自信がない。 (^-^;) [ 続きを見る ]
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- 気になる点をいくつか書き出してみます。その２ 投稿日： 2017年2月26日
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投稿者： koichi-i さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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今日もこの辺でやめておきます。 イヤなら買わなきゃいいじゃんって言われそうですが、走りの感じが良いだけに、アラが気になってしまうんですよねぇ。 [ 続きを見る ]
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- 快適クルーザー 投稿日： 2017年2月24日
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投稿者： dojen さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：ゼン_RHD(MT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
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非常にバランスのいい実用車だと思います。 車重の割りにエンジンが小さいようですが、実用的には何の問題もなく、必要十分な性能です。 足回りがむやみに硬い訳でもなく、快適な乗り心地を保ちながらも爽快なハンドリングを持った車です。 そういう意味では、車の外観と性能がミスマッチではあります。見た目は花屋さんの可愛い配達車ですが、性能はハイスピードクルーザーですから。 ただ、国産車に比べると色々と癖があり（クラッチやブレーキ）、1点減点しました。 [ 続きを見る ]
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- 気づいたら10,000kmレビュー 投稿日： 2017年2月11日
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投稿者： ななお さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード：メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー2_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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3,000kmになったら5,000kmになったらと思いつつ10,000kmが過ぎてました。 ルノー車はフィーリングが合うのかカタログ値とかにない良さがあって好き。 何が良いか聞かれてもわからないけどはっきりしない好きな部分があるから飽きないのかもしれない。 そのため、ただ運転してるだけで楽しい。 キャプチャーはフランス風ゴン太くんに見えていたけど最近メガーヌはフロントを見てると何故かどら焼きに見えてきた。そのうちカレーパンマンに補正されていく気がする。 ★が４なのは万人向けかと言われればNoなため、ニッチ方向になら★５ [ 続きを見る ]
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- 我が家にTWINGOがやって来た 投稿日： 2017年2月11日
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投稿者： TETSUちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード：インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
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国産車には無い魅力を持った車です。 何と言っても乗っていて楽しい。 キャンバストップもお気に入りです。 [ 続きを見る ]
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- トゥインゴ試乗、このディーラーが楽しかった！ 投稿日： 2017年1月21日
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投稿者： berlina1994 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード：インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: 試乗
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試乗終了。多彩に綿密に組まれたルート、道路状況に応じて臨機応変にコース指示してもらったおかげで、クルマの特徴や特性が分かりやすい試乗だった。ありがとう後藤さん。車内での会話も楽しかった。 で、トゥインゴはとても楽しかった。 アイポイントが高く、しかもフロントタイヤの切れ角がハンパないのでこんなところも曲がれちゃうの？って感じで、ちょこまか曲がる。世田谷とか迷路のようなところでも安心して走れそう。 小っちゃいエンジンだけど、ターボのおかげで低速トルクがあって、市街地程度の走りだったら後ろからぐんぐん押してくれる。全然問題なし。 ちょこまか＆ぐんぐん。 という印... [ 続きを見る ]
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- メジャーではありませんが、楽しい車です。 投稿日： 2017年1月8日
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投稿者： aroaro さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード：パックスポール_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
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フランス（＆ヨーロッパ）では、マーチやパッソのような庶民の足車だと思いますが、日本でメジャーになるのは難しいと思います。 でも、日本で売れているトールタイプの大空間軽自動車・箱型ミニバン、いろんな機能やギミックを満載して、空間の広さや機能性を誇っていますが・・・どれだけの人が本当に必要としているのでしょうか。 カングーやトゥインゴは、この対極にあるような車で、本当に必要なものを取捨選択して作られ、足りない部分はユーザーが自分で補う必要があります。 トゥインゴは、基本1-2名乗車でカスタマイズを楽しみと思える方に、おすすめしたい車です。 [ 続きを見る ]
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- 絶妙なバランス 投稿日： 2016年12月15日
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投稿者： ナイトアウル さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート（ワゴン）
グレード：エステート GT220_RHD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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細かな不満はありますが、そもそも細かなことを気にする人が選ぶ車でもないように思います。総じて満足です。 趣味と実用を絶妙なところでバランスさせた車で、ツボにはまると、他車をもって代えがたい存在となるでしょう。果たしてツボにはまる人がどれだけいるかは謎ですが。 この車と同じぐらいに私の要望を満たしてくれる車は、ひょっとしたら二度と出てこないかもしれませんので、大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
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- ワゴンだけどスポーツカー 投稿日： 2016年12月9日
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投稿者： Bluehair さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート（ワゴン）
グレード：エステート GT220_RHD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: 試乗
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実用的なワゴン車なのにスポーツカーという走りで、希少性もある。 ゴルフGTIと同等の性能を有し、装備も充実しているにも関わらず価格は安くお買い得な車。 スタイルもカッコイイ。 ガッチガッチのスポーツカーは好みでないが、MT車でパワーがある車を求めている人にはぴったり。 本国では既に新モデルが発売されていて、リアのスタイルはそっちの方が好み。ただMT車はなさそうなので、買うなら今のうちか！ [ 続きを見る ]
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- 納車後のファーストレビュー 投稿日： 2016年11月27日
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投稿者： ミッキー（sugarcube） さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード：メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー2_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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うーん。今朝は早起きして乗っちゃった・・・それくらい魅力のある車です。 [ 続きを見る ]
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- 納車から３ヶ月レビュー(´・ω・｀) 投稿日： 2016年11月26日
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投稿者： ガズークス さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード：GT220_RHD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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やっぱり車は運転して楽しくなくちゃ(*´ω｀*) この時代でこのパワーでこんなお手頃な車があった奇跡(*´∀｀)いい車です [ 続きを見る ]
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- とても楽しい車です。 投稿日： 2016年11月20日
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投稿者： yositosi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード：メガーヌ ルノー・スポール 273_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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価格を考えるとかなり満足出来る車だと思います。眺めてても、走ってても、とても楽しく出掛けたくなる車です。細かい事を言えば改善して欲しいところもありますが、総じて素晴らしい車だと思います。 １つ不安なのはディーラーのアフターサービスでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- ゆるい感じだけど走りはあなどれない。もちろん足回りも。 投稿日： 2016年11月20日
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投稿者： ボンタロー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード：- 2006年式 乗車形式: 仕事用
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噂に聴いていた想像以上に走りと乗り心地には満足です。 ベンツには乗ったことありませんが「乗り心地はベンツ、走りはスポーツカー」と言うのも満更オーバーな表現では無いことを確認。 ヒトと同じ様なクルマに乗りたくない方、ゆるさ可愛さが好みの方にはおすすめ。 ただし、それ相応のメンテをしないとそれなりの出費が待っています。 ノーメンテで乗れるクルマでは無いのでヨーロッパ車に強い整備工場が見つからないと大変かもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 馬力アップと特別内装でレーシー感漂う150台限定モデル 投稿日： 2016年11月12日
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投稿者： 86dog さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード：メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー2_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
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前回の無印では固体差によるクラッチペダルの癖 から十分に楽しめなかったが今回はそういうこと なく十分に試乗できました。 馬力アップし帰ってきたメガーヌR.S.今回は 150限定モデル試乗で変更内容は専用マフラーに 内装の変更で約20万アップ。まー許容範囲内の 価格向上とは感じますが、スポーツという意味では 買うならトロフィー２か左ハンドル練習の上 トロフィーSが良いかも。因みにトロフィーSは オーリンズの車高調、専用内装にホイール装備で さらに30万アップ。 これが高いか安いかは、個人の主観で お願いします。（私はアップ価格としては相応とは おもいますが・・・・... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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