メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
最近の欧州車がどれも巨大化していく趨勢の中で先代のコンセプトを踏襲してコンパクトサイズのまま正常進化を遂げた個性的な車です。 デザイン、走行性能、居住性、価格など、どれもバランス良く優れているので満足感はとても高いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
旅行やドライブには良いですね。 運転で疲れないですし。 前方視界は良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:トロフィー_RHD(EDC_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
ハンドル握ってアクセル踏んで、どこまでも走って行きたくなる楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:インテンス プラス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
同じ価格帯のコンパクトクラスで、どう使いたいか? のニーズにマッチすれば、とても満足出来る車だと思います。 決して、今の時代の車の中で考えると、ハイオクでリッター17km程度なので、燃費に不満を感じる人にはオススメは出来ません。 女性でも運転しやすく、シートポジションも作りやすいですし、視界の補助は、センサーの点灯や音、バックガイドモニターで充分補えてます。 小回りも思っているより出来る方だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: 試乗
オシャレで走りが楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ スポーツツアラー
グレード:スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
リアーにしっかり荷物も入り、意外とふんわりとした柔らかく、快適な乗り心地で家族乗りにもオススメできます。一方でそうでありながらも、運転する歓びをエンジンのトルクフルな走り、高速での伸びやかな加速、気持ちいいダイレクトなEDCのシフトチェンジ..で実現できています、そしてデザインもシュッとした伸びやかで抑揚のある造形が秀悦!そこらこちらの根っこにスポーツフィールを残している点がルノーらしく、国産車にはない魅力的な仕上がりになっていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
通勤では毎日峠道&高速を使っていますが高速安定性も良くストレスなく走れます。純正ブレーキも良く効き安心してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:EDC_RHD(EDC_0.9) 2020年式 乗車形式: マイカー
どんな場所でも映え個性のある車なので、そこを重視している方にお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール 273_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
街乗りメインでたまにスポーツ走行するくらいの使い方の私には本当にちょうどいいです。 スポーツ走行メインならほかの車が良いかなとは思うけど、趣味の荷物(ギターやスノーボード)がらくらく乗るというのはすごく大きなメリットです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
2年しか持たないバッテリーにいつも気を遣い、家族には乗り心地が悪いと不評ですが、バカっ速さや気持ち悪いくらいの曲がりっぷりを体験すると全てを許せてしまいます。 街中でも殆どすれ違うこともなく、類を見ない超ワイドボディは目立ち過ぎますが優越感は抜群です!! ただ予想以上に故障やトラブルが多く、ディーラーでさえお手上げのトラブルも続発しており、年次点検&バッテリー交換直後に一般道で走行不能になり頭を痛めてます。 ハズレ車に当たるとが最大の欠点ですが、これはイタフラ車って言うよりも単純に『ハズレ車』だけなのかも... 良い車なだけに残念です... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
運転のし易さや乗り心地は良くて、装備などから感じるコスパは良い。本当に良い車だと思う。ただ、ミッションのクセやスタートボタン触っていないのにメーターなどが点くのが邪魔臭い。普段はアイドリングストップはOFFにしており、その状態でたまにブレーキアシストを使う事もあるが、発進時は違和感なく走り始めるので変なギクシャク感などは気にならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.4RXT_RHD(3ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: 過去所有
当時のフランス車に共通ですが、シートの座り心地が抜群です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
高速安定性はまだ分かりませんが、買い物等々の街乗りは問題ありません。荷物はあまり載せられませんがそこはスタイル重視なので許容範囲だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カジャー
グレード:カジャー Bose_RHD(EDC_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
外装は流麗で、内装もシック。 天井のシェードを開けばパノラミックガラスルーフから光が降り注ぐ明るい車内。ルノーのエンブレムに KADJARの文字が醸し出すガイシャ感。これらの雰囲気を楽しめれば満足度はとても高い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(MT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
RSの名に相応しい [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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