メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:エクスプレッションMT_RHD(MT_1.6) 2012年式 乗車形式: 過去所有
乗っても眺めても飽きないクルマでしたが、信頼性が不足していました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ スポーツツアラー
グレード:スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
330万円の価格にしては、良いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
国産、外車問わず今やたくさんの種類のコンパクトハッチが存在しますが、運転するのが楽しいのはこのルーテシアくらいではないでしょうか [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:2.0_RHD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
走りを楽しみたい方におすすめです。なかなか無いとは思いますが走る曲がる止まるが高次元で最高に楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
少々の不満点はあっても、デザインと走りの性能の良さが吹き飛ばしてくれる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:Eテック ハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式 乗車形式: 試乗
足回りが、角が取れてて心地よく、ロールは感じないという 絶妙なバランス。 街乗りならほとんどの場面でモータードライブ。静かでパワフルで上質。 もう、言うこと無いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_RHD(MT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
家族用のデリカの後任で手に入れました。国産ミニバンなども候補に探してましてが、カングーにして良かったです。走りのクルマじゃないですが数十年ぶりのMTも楽しい。フル定員乗車すると、高速の上り坂とか厳しいですが、街中はキビキビ走ります。壊れるまで乗ってると思います(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー キャプチャー
グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
搭載している主幹ソフトウェアの電圧管理が起因と見られるトラブルが多い。メーターリセットや360度カメラ映らない、その他数々のエラーなど。また、V-belt(ファンベルト)周りの異音が発生する個体がある。 エンジンオフしてもACC入りっぱなしになるなど、クセがある所がフランス車。 という感じでいつもの悪い部分でフランス車。 乗り心地や感性に訴えてくる良い部分もいつものフランス車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(EDC_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
気が付けば6年、時の経つのは早いですね。ついに新型がやってこようとしてますが、ウチではこのコが一番、壊れたら直して乗る、修理ができずどうしようもなくなったら、顔はあまり好きではないが新型カングーにしか交換しない、と決めています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ツーリングワゴン
グレード:2.0_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
現在のハイブリッド車やCVT車では味わえない、 独特なルノー4AT‼️ 特に、下り減速時のシフトダウン‼️ 国産車では、出会った事が無い感覚です‼️ メガーヌⅡの中でも希少なモデルのツーリングワゴンなので、同じ車を街で見かける事はありません‼️ 個性の塊ですね〜😁 希少モデルなだけに、部品供給が困難な物もありそうなのと、それをメンテナンスして頂ける、高い技術を持つメカニックさんのおられるプロショップさんを見つけないといけません💦 私は、見つけましたけどね😁 ユニコムカーズ|ショップ情報 http://unicomcars.jp/unicom/shop.html [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:エヴァジヨン_RHD(EDC_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
特徴がない車が多い中,好き嫌いがあるでしょうが 好きな人には乗りやすいカルマでしょう [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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