メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:カレラSクーペ_LHD(MT_3.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
まだまだエモーショナルな部分が多分に残っている。空冷を所有したことがないので、比較はできないが現代のクルマなりの美点はたくさんあるように思える。まだ納車後1年ほどだが、信頼性も格段に上がり、大きなトラブルは今のところない。わたしのようなさほどメカに詳しくないファンでもつき合っていける。高速道路がメインだが、燃費はよろしい。維持費も国産車よりは高いが、いわゆるイタリアン・スーパーカーみたいになんでもかんでも高額ということはなく、ベンツやBMWと変わらないであろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:GT3_LHD(MT_3.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
世の中にこんな車があったんですね。目からウロコです。 常人は本気でポルシェを買おうとは思わないでしょう。 しかし、どうにかして購入してみると車というモノを知る事が出来る。日本車にはもう戻れません・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
興味ない人にとっては単なる高価で古いクルマでしょうが、この形の美しさがわかる人ははまります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ カイエン
グレード:- 乗車形式: マイカー
カイエンオーナーの本音 今年の2月にカイエンSが納車され、1500キロ走行したので、少し辛口に評価したいと思います。まず外観ですがノーマル18インチホイールだと他のSUVの方がかっこよく思えます。個人的にはベンツGL、X5Mスポの方がかっこよく思えます。カイエンはドレスアップが必要ですね。でもGLオーナー、X5オーナーから羨ましがられるのでOKです。カイエンはそういうステータスがあります。 次に内装はほとんど100点に近いです。ダッシュ上、コンソール横、ドアの内側までオールレザーです。新型カイエンでもっとも気にいってる点です。しかも研修生用の小さいゴルフバックなら4バック入ります。(4つ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: その他
300psセグメント最高峰 10数年乗っているが、とにかく壊れない。遅くもなく速くもないエンジンだが、バランスとしては最高で、 中速コーナーは鼻歌交じり。 (評価は全部当時) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ カイエン
グレード:カイエン_RHD_4WD(AT_3.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
全体には、いい車です。 以前乗っていた、MBのRクラスより曲がるし、 装備も充実(オプション選択次第?)している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ カイエン
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
納車までは不安でしたが、乗ってみると非常に乗りやすく満足しています。長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
オールマイティーです 諸般の事情で1ヶ月・1000km程乗りました。「これぞポルシェ!」のデザインで存在感たっぷり。扱いやすくストレスフリーなクルマです。通勤でもスポーツでもドンと来い!の万能プレーヤー。空冷最後の911ですから、それだけでも価値ある1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのポルシェ 2008年8月登録の07モデルを認定中古車で入手しました。あまり見かけることのないマカダミアメタリックのボディーカラーということもあり大変気に入っています。 ポルシェというだけあり乗っていてとても楽しい車です。今まで味わったことがないRRの独特の感触やエンジンの振動とサウンドは初めてハンドルを握ったときはとても感動しました。他に所有しているS210のEクラスほどのがっしりとした感じではありませんが気軽に運転の楽しさを味わえる車だと思います。登場から時間が経ちPDKにバトンタッチしたティプトロですが返ってこれぐらいが通勤通学に使うには十分かと思います。 ブレーキ性能も納得... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:ボクスター_LHD(MT_2.7) 2008年式 乗車形式: マイカー
良い車です。ペダルレイアウトがちょっと癖がありますが、慣れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ パナメーラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
V6で十分? メルセデスCLS350からの、パナメーラV6PDKを購入しました。ただし7ヶ月/4500キロ走行した試乗車落ちの認定中古車です。当初、今秋にパナメーラ4Sの新車購入を考えていましたが、予定外に一昨年、BMW335クーペを’07の997Sカレラに乗り換えてしまい、予算がなくなりV6の試乗車落ちを購入することとなりました。購入前には、パナメーラSとV6(両車認定中古車)で迷い、PCで両方を乗り比べました。その結果、V6の方が、ポルシェらしいと思いました。鼻先が軽く、エンジンが軽くまわり、シャシー、足回り、ブレーキが明らかにエンジンより勝っている安心感、そしてこのご時世、燃費の良... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:ケイマン_RHD(MT_2.7) 2008年式 乗車形式: マイカー
自分だけで、満足している車!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:カレラS_LHD(MT_3.8) 2008年式 乗車形式: その他
◆良くも悪くも質実剛健なドイツ車。華やシャレは見当たらない。(メルセデスやBMWに比べればマシではある。)◆乗りこなす楽しさが無くはない。◆フラット6と、物理的、力学的にたいしたメリットの無いRRレイアウトに拘るメーカーの意地と資金力と技術力はすごいと思う。◆が、歴史ある「空冷」という拘りはあっさり捨て、イメージ戦略に力を注ぎ始めたあたりから、小金持ちのステイタス誇示用グルマに成り下がった感は否めず、端から見ると悲しい現状。本当のファンは可哀想。◆ある意味スーパー珍車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:カレラクーペ_RHD(AT_3.6) 2010年式 乗車形式: その他
やっと一回目のオイル交換を終え回転を上げ始め本来ポルシェの持つポテンシャルを堪能しています。週末しか乗る時間がなくETC割引で混雑した高速しか走れないのが不満。後ろから迫ってくるのに全く気付かない車が多過ぎる。まぁそんな時もイラッとせず右に左にピタッと張り付くようにパスできるスタビリティの高さがPASM効果でしょうか‥乗り心地とのバランスもよく満足です。LEDがただ付けました的なものでなくデザインされていて満足。早くサーキットも走りたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
空冷を3台乗って 以前930を10年ほど乗ってました。その時の感動が忘れられずに、また911に乗りたい!と思って、年代問わず探してましたが、発売当時から気になっていた993カレラSを中古で購入しました。 2年乗ったところで、全損事故に逢い、迷いに迷ったあげく、どうしても同じ車が欲しくて、またまた同年式のカレラSを中古で購入しました。 十年以上も乗り続けても、そして買い換えても、壊しても、それでも「飽きない」車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
年収500万の僕には 年収500万の僕には、買えてこのぐらいかなぁ~ 1年に1回のペースで車を買い替える30歳の僕です。 今まで、数々の車を乗って来てたどり着いたのがポルシェでした。また変えますけど・・・ 正直、一生に一度はポルシェに乗ってみたいな~と言う想いだけで購入しました。 普段は会社の車(ウィングロード)がある為、月に1~2度程度しか乗りません。 息子を保育所に預けて嫁さんとデートする時、息子と二人でお出かけする時 それが、いいのだと思います。 正直、購入して思った事は大金持ちがセカンドカーにって買うような感じの車です。 乗ってては最高に楽しいし僕もお金持ちになった気分にさせてく... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:ケイマン_RHD(PDK_2.9) 2011年式 乗車形式: その他
ミッドシップ乗るならケイマンです。 価格が一気に下がり買いやすくなりました。 オプション100万ちょいと諸経費で、まけてくれてジャスト800万。 これで仕事も一層頑張れそうです。 納車が楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
コンパクトで両手足で操る感じ。まさに人馬一体感を感じさせてくれる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
実用的すぎる? V8フェラーリではなかなか駐車場にもはいれないので、出かけるのにとっても不便・・・なためその反動で水冷になった996カレラを買いました。当初ホントに実用的で静かだし、乗り心地もいいしといいことずくめのように感じましたがだんだんそれが逆に物足りなくなり、「なんだかベンツをマニュアルにしてホイールベースを短くしたクルマみたいじゃん!」と思うようになり、1年半くらいで手放してしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
人生をリセットできる1台 リセットという表現はネガティブですかね。とにかく人生を変えてくれるクルマ、特別なステージへと導いてくれる1台です。 ニュービートルから乗り換え、2008年夏に中古で購入。底値時期でしたので140万(ヤフオク)でした。 購入時10万キロ弱。それから現在まで2年半で14万キロまで伸びました。 ポルシェというブランド、オープンカー、いわゆるスーパーカー、がこの値段! 2.7になってから壊れるところは無いようです。しかし前オーナーがティプトロミッションまるごと交換していますが。^^; 2.5とは別物です。絶対に2.7をオススメします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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