メーカー・モデル: ポルシェ ボクスタースパイダー
グレード:ボクスター スパイダー_LHD(MT_3.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
マニュアル運転を心から楽しめる最高のポルシェです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター
グレード:718 ボクスター S_RHD(PDK_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
私にとって最高のスポーツカー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:ボクスター_LHD(AT_2.7) 2004年式 乗車形式: マイカー
000 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 スパイダー
グレード:718 スパイダー_RHD(MT_4.0) 2019年式 乗車形式: 過去所有
手動の幌は面倒ですが、それを引いても素晴らしいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 スパイダー
グレード:718 スパイダー_RHD(MT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
手動の幌開閉に最初は不便さを感じたくものの、そんなのどうでもよくなる位最高のクルマです! バルブコントロールを取り付け、リンクパイプをアクラボをいれたおかけで爆音マシンに仕上がりました。 最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ マカン
グレード:マカン S_RHD_4WD(PDK_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
走れるファミリーカー ポルシェ製3リッターエンジン最高 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:ターボ_RHD_4WD(AT_3.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
男の一生というものは夢をかなえるためのものだ、自分の。そう信じている。 人生一度は911ってことですが、流石にGT3は日常使いで肩が凝りそうだし、どうせなら911の本丸「ターボ」を攻略すべしってことで買いました。 ターボの超極太トルクゆえ、普段使いのニッポンの公道でそんなにガチャガチャと頻繁に変速させる機会などないだろうから8速PDKや6MTならではの魅力が正しく発揮される機会などは、多くないでしょう。 なので、オートマのティプトロでも十分楽しいです。 また、日常使いでフレンドリーな右ハンドルもとてもラクです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ パナメーラ
グレード:パナメーラ 4S_RHD_4WD(PDK_2.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
スポーツセダンでも、スポーツカーメーカーというoriginを感じさせる。4ドアセダンでラグジュアリー感があるが、走りはしっかりスポーツカーという、その2つの要素をうまく結合させたポルシェらしい完成度の高い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:ケイマン_RHD(PDK_2.7) 2012年式 乗車形式: マイカー
荷物は想像よりは載りました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ マカン
グレード:マカン GTS_RHD_4WD(PDK_2.9) 2021年式 乗車形式: マイカー
マカンGTSのバランスは非常に良くできていると思います。この車に乗っていて不満を持たれている方はほとんどいないんじゃないでしょうか?私はこの車がファーストポルシェですが、すっかりハマってしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
現代ではあまり見られないサイズと完成された走り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ケイマン
グレード:718 ケイマン S_LHD(PDK_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
スポーツクロノは確かにあった方が高く売れます。 でも、自ら走る上では必要ないかもです。 よくできた車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ボディーカラーに一目惚れで購入するも、車として素晴らしかった! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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