メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
19インチですが乗り心地も良くて、トルクもありとてもバランスの良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ_LHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
ムキムキマッチョでハンドリングビシバシなスポーツカーではなく、4ドアの派生バージョン的な、とりあえずクーペもあるよ風でもなく、「とにかくカッコイイ車を作ろうぜ、一点豪華主義」というコンセプトから出来上がったような車ですね。若い頃に4代目プレリュードに乗ってたんですが、まさにプレリュード路線そのまんまなので愛着が湧きます😊スケベレバーがあると便利かも…とでも言いましょううか😆。 とはいえ性能も1.6ターボで200psあり、激速ではないけど大変に気持ちよく走れます。270psのRCZ-Rもありますが、スタンダードモデルで必要にして充分です。 プジョー=猫足と言われますが、これに関... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:セダン_Sport_LHD(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: マイカー
好きな人にしかお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ R ファイナルバージョン_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
走行性能ハンドリングとも最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: マイカー
全長×全幅×全高=3690×1620×1370mmと1トンを軽く切った軽自動車並みのサイズに1,600ccのNAエンジンは楽しくないはずがない笑笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード:GTライン_RHD(AT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
都心近郊にて主に街乗りメインに使用しています。 どの観点もフィーリングでの評価になりますが、おそらく決められたコスト、価格帯の中では不満の少ないクルマと思います。 細かいところを見つけると多々ありますが、数値では出てこない部分での魅力は高いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:GT ブルーHDi プレミアムエディション_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
2023年の新型よりも正直良い 全高155cmと言う機械式対応の完璧設計 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
細かい突っ込みどころはあるものの、このサイズ感と使える機能や総合的な性能を、見事にパッケージングして、さらに価格もほどほど(値上げありましたがドイツ車に比べれば・・・)なので大満足です。92点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
運転中、気が抜けないというスリリングなところはありますが。かっこいいので許します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
うちに来て3年ですが飽きません。 細かいことを言うと難点も無いではないのですが、派手ではないが媚びていない、デザイナーの主張が感じられる内外装は、日々の生活に張りを与えてくれます。 新車からだと、もう車齢が6年半を超えているとはいえ、やれも感じられず、いい塩梅に馴染んできています。 あとどれくらい共に過ごせるのだろう。出来るだけ長く一緒にいたいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:GTライン_RHD(EAT_1.2) 2017年式 乗車形式: 過去所有
たくさん不満点をあげましたが、それを踏まえても良い車でした。 [ 続きを見る ]
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