メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
リヤシートを頻繁に使い方には、マッチしません。 1.2人で全席優先でスタイルが気に入れば、ぜひ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
ちょうどよい大きさ。ボディサイズの割には広く、乗り心地も良い。派手過ぎない素敵な外観が気に入ってます。 北海道ではレア。まだ一度も同じ車を見たことがありません。 なんだかんだで買ってよかった、満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
いい感じ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:ロードトリップ_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
幅1805mmを感じませんし、ガソリン3気筒エンジンは鼻先が軽く感じられ取り回しが楽。 日常の足として気軽に乗れる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW PHEV
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
フランスのプジョーサイトでは価格は日本円で750万円以上というプライス。これが日本では600万円マイナス45万円(PHEV補助金)という破格である。このレビュー記載時点で、ドル150円。今後インフレ加速するとどうなるんでしょう? 日本経済の落日前に初めて外車買いましたが とても良い買い物だったと思ってます。リセールは、ほぼあきらめてますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW PHEV
グレード:SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2023年式 乗車形式: マイカー
寒くなってきたら電気でどれだけ走れるかわかりませんが、私の日常では、日々の走行は電気だけでまかなえそうです。 小径ステアリングでのコーナリングも問題なく、気持ちよく曲がってくれます。 決して安い買い物ではないですが、駐車場で隣同士に同じ車が止まる可能性が低い、スタイルがいいPHEV、気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
オラつきつつも、全体的に引き締まってる絶妙なエクステリアのバランス感が唯一無二で素敵です。 ディーゼルうるさいとはいえ、音楽かければ軽減されるし、走っても走ってもなかなか減らない燃料計に、なんといっても給油精算時5桁いくことが無い安心感(2023時点)は、長年ハイオクだった身としてはなかなか代えがたい利点です。 冬はゲレンデによく行くので、スバル車買っとけばよかったー、ってシチュエーションがないように、しっかり準備したいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
性能やラグジュアリー性ではトップ集団に入らないと思いますが、スペシャル感がとても高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
普段使いには十二分な性能です。 なんといっても、カタログスペックからは想像出来ない動力性能には驚かされます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
とにかくお洒落なフランス車。スタイルも良く、走りも軽快で、運転していて楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
故障さえしなければコスパがいい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:スタイル_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
おもに2人までの乗車で、荷物もそこそこ載ればよいのであれば、秀逸なデザイン、十分な走行性能で満足度が高い。すれ違う頻度が低いのも◎ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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