メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:レザー エディション_RHD(EAT_1.2) 2018年式 乗車形式: 試乗
プジョーらしさ健在、高速ツアラーより市街地、郊外ワインディングが楽しい。 VWポロと対照的 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
エンジンフィールも良くトルクも申し分なく取り回しもしやすい。とにかく乗って良し眺めて良しの素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード:グリフ_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: 仕事用
国産車と比較してしまうと、全く勝ち目はありません。 が、個性を選ぶならばおすすめです! 大きさ、目立ち度、積載量、トータル的に見ても満足。 不満はあげればキリがないですが、良いところが上回ればいいのではないでしょうか。 中古車の場合、多少のメンテは必要かと思いますが、治せば治しただけ変化があり、より快適に。より愛着が湧いてくる車です。 最近こんな思いをしていなかったので、毎日楽しんで乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: レンタカー
ハンドルだかサスの調整ができてないので、高速を走ると相当不安定で、やばいかなと思ったのですが、一般道を走っているとすごく面白いハンドリングです。もう10年前にプジョーオーナーになりたかった。神戸で借りて四国一周しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
購入にあたり主にこれらを参考にしました。 https://tmhshiroto.com/buy_5008_2017_1/ https://youtu.be/z7XyIfZReg8 対抗馬のCX-8との比較がすごく分かりやすく助かりました。 総評ですが、とても満足しています。 夫がこだわったパラノミックサンルーフも、最初はいらないと思ってましたが、つけてよかったと思います。CX-8にもサンルーフ設定あればいいのにと思いました。 北海道の峠道や高速道路で遺憾なくディーゼルエンジン177馬力のパワー、足回りの良さを発揮してくれています。 あとは、極寒の冬に走ってみて、また忘れ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:クロスシティ_RHD(EAT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
プジョーと聞いたら大抵の人は知っている名前、しかし走っている数は極わずか。 外車といえばBMW、audi、Mercedesが代表格でプジョーは…まぁ、「あ、あるね、そんなメーカー」的なポジション。 そんな寂しい扱いを受けている(と私が勝手に思っているだけ)メーカーですが、いいもの作っていると思います。 決して国産車を軽視しているわけではありません、他人と違った車に乗りたいというオーナーには凄くオススメできると思います。 オーディオはハイレゾ再生(FLAC)できるデッキなのには驚きましたがスピーカーが残念。 どこのメーカーも気合い入れていない場所なのかもしれませんが、音のこもりに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
いつもは1〜2人のりなので、ミニバンのような広さは必要なく、走りが良く、運転が楽で機能的な車を探していました。一見オーソドックスでプレーンな車ですが、よくよく見ると様々な所に仏車らしい強烈な個性も隠れてて、ムッツリスケベならぬ、ムッツリ変態な車だと感じます。満足している点でも少し書きましたが、エクステリアもインテリアも飽きの来ないシンプルなデザインで毎日この車に乗るのが楽しいです。 街中で被ることもほぼなく、走りや経済性も問題ない。非常に満足しています。 購入するまで心配していたポイント ・エアコンの効き 問題なく効きます。真夏でフル乗車でも問題ありませんでした。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
プジョー沖縄・丸貴さんのメカニック全員の手が幾重にも入った個体です。こんな貴重なクルマに乗れることが奇跡。感謝。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308CC (カブリオレ)
グレード:CC グリフ_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
不満点はそれなりにありますけど、このクルマの雰囲気が気に入っているので、さして気にはしていません。 というか、細かい事気にして乗るクルマじゃありません。 4人乗れて、普段は快適性の高いクーペで、フルオープンにもなるオシャレなクルマ。 それでいて値段は外車としては割とお手軽なレベルで収まっています。 ファミリーカーとして使えるオープンカーという時点で、唯一無二…とまでは言わないけど貴重な存在です。 故障はするので(爆)、気にする人は無理でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: 過去所有
サイズ感が丁度よく、リアシートを倒してそこそこ荷物も詰見込めるので結構使いやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:GTライン ブラック&ホワイトエディション_RHD(EAT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
外観、内装、乗り心地他、全てにおいて満足。 日本車にはない、しなやかで、地面に張り付くような走り。 1200ccとは思えない加速、大満足です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ
グレード:クーペ_LHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
特にお気にだった406クーペ! ほんとは手放したくなかった… 手放す日にラジオからオフコースの秋の気配が流れるんだもんなぁ、ずるいよぉ、「こんなことは今までなかった ぼくがあなたから離れてゆく」目頭が熱くなる…でも、もう決めたもんなぁ… 書きながらもフラッシュバックする好きだったアイツへの想いが溢れますなぁ… 車を買い替えるたびに、今までの彼女と別れて新しい彼女と付き合う感覚が蘇ります…いい歳こいても… アルファロメオジュリアヴェローチェのミザノブルーとタンレザーは僕が載ってた406クーペのエーゲブルーとタンレザーに被ります! 昔のジョカノ…いやいやイマカノだよ、アルファロメ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!