メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
車としては非常に良い車だと思います 特に現行のトランスミッションをアイシン製にしてからは信頼性が上がったと当初は思っていましたが、購入して6年たちエンジンオイルのトラブル続き エンジンオイルの減りが異常に早く1,000km走行にエンジンオイル1,000mL消費 常に予備のエンジンオイルを缶に入れて携行 2年前よりこの傾向ありディーラーに点検依頼するも問題なく通常のエンジンオイル消費量だとの回答 車検時にも点検依頼するも通常のエンジンオイル消費で片付けられる 現在国土交通省自動車不具合情報サイトに事象報告中 その後ディーラーよりエンジン気密性が悪くなっているのでエンジン載せ替え提案される ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008 PHEV
グレード:GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) 2021年式 乗車形式: マイカー
my peugeot eリモートコントロールについてどなたか教えて。 車両より500m以上離れた場所でも操作出来るのが不思議。 別途通信回線を契約もしていないのに、どのように通信しているか仕組みが知りたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:クロスシティ ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
エンジンをかけると稀に仏蘭西語表示、これからも何か出てくるかもしれないがラテンなので仕方がない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008 PHEV
グレード:GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) 2021年式 乗車形式: 試乗
試乗するまでは、フロントをエンジン、リヤをモーターで駆動していると思っていたのですが、なんとフロントにも駆動用モーターがあり、エンジンとモーターの両方で駆動していて、トヨタ並みの複雑な制御をしているパワートレーンでした。 このパワートレーンに更に有段ミッションを追加した上で、日本人が乗っても不満が出ないように躾けていたのは、この部分だけでも高く評価できると思います。 乗り心地が硬めだったのは意外でしたが、パワートレーンが洗練されていて、RAV4PHVと比べてもそんなに価格差がないので、悪くない選択だと思います。 長期的な信頼性は微妙なので、5年で乗り換えるような買い方が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: 試乗
買った方がいい!!シートの質も良く、走行性能も良いのでおすすめです。積載性はあまりないので、車中泊には不向きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
もう15年も乗っているが、この車以上のワゴンは今だ存在していない。壊れても乗り続けます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 ブレーク
グレード:- 乗車形式: マイカー
プジョーでもS16やGTLineなどのスポーツグレードは足回りがかためにセッティングされていますので、これが本来の猫足なんだとつくづく感じます。個人的な感想ですが、ふわっと路面のショックを吸収してくれますが、跳ね上がるような感じはなく、ステアリングには路面の状態をきちんと伝えてくれるような足回りです。加速はそれほどよくありませんが、スポーツモードもありますので、出足からガツンと飛ばしたい場合はそれも可能です。でもこの車の楽しみはゆったり感を楽しむことの中にあるように感じます。4速のオートマはときどき変速の際のショックなどを感じることもありますが、それも慣れてしまえば3000回転前後で心地... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード:GT_RHD(AT) 2021年式 乗車形式: マイカー
圧倒的にe-208がいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー リフター
グレード:デビューエディション_RHD(EAT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗
乗り換え本命2。 1.5Lという低排気量ながら、組み合わされる8ATによって1.6tの車体を軽々と動かしてくれる走行性能は素晴らしいの一言。 i-cockpitも疲れにくい運転に一役買っている。おまけに特別感があって大変よろしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:セダン_V6_RHD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
スペックで決めるなら、これより良い車は山ほどあると思います。 だけど、乗ればなんとなく他にない良さがわかると思う。乗らなきゃわからんです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
スタイル、走り、乗り心地が素晴らしく、不満点を補うに充分な満足感を得られています! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTi by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
左ハンドル、マニュアルという選択肢が少なくなっている昨今、変態さんにはオススメの車です(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
落ち着いた乗り味で満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
外観、内装、パワーは二重丸。ナビや映像、音楽関係はイマイチ。 なんだかんだ書いたが、この値段でこの装備は絶対にお買い得。もっと売れても良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 605
グレード:セダンV6_LHD(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: 過去所有
3週間しか維持できなかった車なので、たいそうなことは言えませんが、とにかく不安定な車でした。 特にミッション。アクセルワークでミッションのシフトアップ・ダウンを操作するような、、、まるである種のセミマニュアルのような。それをうまく使いこなした時、無駄にニヤリとできますが、そんな副産物は不要です。 デザインはとても好きでした。 普通に見えてスタイリッシュです。 また内装の質感はさすがプジョーでとても良かったです。 XM、164、605、どれも触れてはいけない車ですが、どれも魅力的ですよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
1007で度重なる故障を経験し、新車購入した208のボンネットとフェンダーのチリが合ってないとか、リアハッチの角がバンパーに干渉して塗装が剥げるとか…爆 フランス車あるあるを一通り経験し、抗体が出来たおかげで懲りずに2008に代替え。笑 細部にわたって実によく出来た車だけど、やっぱりリアハッチとフェンダーのチリが微妙に合ってないんだよね〜。残念!! ま、フラ車のクォリティなんて所詮こんなもんでしょ。 なんで完璧を求める神経質な人には、お勧めしません。 208アリュール比、全長+210mm、最低地上高+55mm、車重+110kg、タイヤサイズ215/60R17により、プジョー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
アイドリング時や発進時のディーゼル音は気になるが高速走行時は逆に静かに感じる。運転支援システムの出来もよく、高速移動が多いとメリットを多く享受できる。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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