プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

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3,116件中 741~760件
  • 自己満足度はかなり高い。 投稿日: 2021年5月11日
    投稿者: ないちん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: プジョー 508

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    外観、内装、パワーは二重丸。ナビや映像、音楽関係はイマイチ。 なんだかんだ書いたが、この値段でこの装備は絶対にお買い得。もっと売れても良いと思う。 [ 続きを見る ]

  • 運転は楽しい、素晴らしい足回り。運転は。 投稿日: 2021年5月11日
    投稿者: hal mamoru さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: プジョー 605

    グレード:セダンV6_LHD(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: 過去所有

    3週間しか維持できなかった車なので、たいそうなことは言えませんが、とにかく不安定な車でした。 特にミッション。アクセルワークでミッションのシフトアップ・ダウンを操作するような、、、まるである種のセミマニュアルのような。それをうまく使いこなした時、無駄にニヤリとできますが、そんな副産物は不要です。 デザインはとても好きでした。 普通に見えてスタイリッシュです。 また内装の質感はさすがプジョーでとても良かったです。 XM、164、605、どれも触れてはいけない車ですが、どれも魅力的ですよね。 [ 続きを見る ]

  • 圧倒的な存在感 投稿日: 2021年5月10日
    投稿者: スイカメッター さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: プジョー 2008

    グレード:アリュール_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    1007で度重なる故障を経験し、新車購入した208のボンネットとフェンダーのチリが合ってないとか、リアハッチの角がバンパーに干渉して塗装が剥げるとか…爆 フランス車あるあるを一通り経験し、抗体が出来たおかげで懲りずに2008に代替え。笑 細部にわたって実によく出来た車だけど、やっぱりリアハッチとフェンダーのチリが微妙に合ってないんだよね〜。残念!! ま、フラ車のクォリティなんて所詮こんなもんでしょ。 なんで完璧を求める神経質な人には、お勧めしません。 208アリュール比、全長+210mm、最低地上高+55mm、車重+110kg、タイヤサイズ215/60R17により、プジョー... [ 続きを見る ]

  • スタイルと実用性を両立 投稿日: 2021年5月10日
    投稿者: caocky さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 5008

    グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー

    アイドリング時や発進時のディーゼル音は気になるが高速走行時は逆に静かに感じる。運転支援システムの出来もよく、高速移動が多いとメリットを多く享受できる。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトにまとまった良い車です 投稿日: 2021年5月9日
    投稿者: Carlife is beautiful さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 208

    グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    近場から長距離までどこでもこなします。しかしながら良さを一番感じるのはいつもの道ですね。楽しい車です [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい実用車 投稿日: 2021年5月9日
    投稿者: 気が付いたらプジョー さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)

    グレード:ロードトリップ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2020年式 乗車形式: 試乗

    【総評】  時期愛車候補として乗ってみました。1.5ディーゼルなのでパワー的に不安がありましたが、乗ってみると十分なパワーでした。個人的にはもう少し速いと嬉しいですが、普通に使うなら十分だと思います。  豊かなストロークが生み出す乗り心地に、常にニュートラルに終始するハンドリング…。そのくせ、ちょっとペースを上げてみても、しっかりと車は付いてきます。それでいながら、燃費も20km近く走るそうなので言うことありません。  モデル末期なのでライバルと比べると質感や、独特のステアリング位置など慣れが必要な部分もありますが、これだけ全方位満たした実用車はなかなか無いと思います。初め... [ 続きを見る ]

  • デザインが1番の売りでしょ。 投稿日: 2021年5月8日
    投稿者: wabisabi miybiyaka さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: プジョー 2008

    グレード:GT ドライブエディション_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    デザインは流石フランス製です。素晴らしい! 街乗りから高速まで運転し易い。 キビキビ走り、直進、コーナリングも安定している。 燃費もハイオク仕様だが、航続距離も満タンで高速を含めて 700km以上走る。 装備はBセグなので仕方ないが、オプション類を増やして欲しかった。 [ 続きを見る ]

  • 大人2から4人が移動するのに快適なSUVクルージングカー 投稿日: 2021年5月7日
    投稿者: ムーンラビット さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード:GTライン_RHD(EAT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    OPで付けた運転席のみの電動シート(2メモリー付き、腰部の電動マッサージ付き) [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しいクルマ 投稿日: 2021年5月5日
    投稿者: TETSU_620 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー e-208

    グレード:GT_RHD(AT) 2021年式 乗車形式: マイカー

    大きな排気量のクルマを運転しているかのような錯覚をしてしまう不思議な感覚ですが実際は小さく運転しやすく良くできたクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 価格安い(中古) 投稿日: 2021年5月5日
    投稿者: ヴァリヴァリV さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)

    グレード:アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー

    まだ、総評を行える距離を走っていません。 [ 続きを見る ]

  • スタイルが抜群! コクピットも飽きがこない! 投稿日: 2021年5月5日
    投稿者: mixさくら さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード:GTライン_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    気になるところ ・Aピラーあたりの死角 ・後部座席の居住性(5008と悩みました。こちらはスライドします。) ・後部座席がやや立ち気味 ・後部は前部に比べて電飾もなく暗い [ 続きを見る ]

  • プジョーならではのクイックなハンドリング 投稿日: 2021年5月4日
    投稿者: ヤッちんだるま さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)

    グレード:SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション_RHD(EAT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ハンドルを握ることが楽しい車。スポーツモデルではないけどサポートの良いシート。1.6LのブルーHDIは燃費も良く、燃料も安いのでお財布に優しい。 [ 続きを見る ]

  • ベルランゴ、カングーと比較試乗で選んだ、走って抜群に楽しい、ドライバーズミニバン 投稿日: 2021年5月3日
    投稿者: add******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー リフター

    グレード:アリュール_RHD(EAT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    評価のベースは前車であるポルシェ・カイエンなので、評価は辛めになりますが、それでも抜群の車。デザインはカイエン同様ひどい車ですが、ドライビングパフォーマンスはベクトルが異なるものの、それ以上に楽しい車です。 比較対象のベルランゴは生い立ちはリフターの双子車ですが、全く違う車でより商用車臭が高く、ロードノイズ、エンジン音、エンジン振動がよりストレートにドライバーに届くとともに、ダンパーの初期の減衰が極めて緩く、常時、船に乗っているようなフラフラ感があります。荷物にはよいのでしょうが、運転者にとっては接地感が希薄で怖く、不意にグラッとくる場合があり大変疲れます。また、ATの設定がトルコンを... [ 続きを見る ]

  • 赤がお気に入り 投稿日: 2021年5月2日
    投稿者: chiemy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 2008

    グレード:GT ドライブエディション_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    音も静かだし、スタートもスムーズ。6速までの入りも滑らか。 [ 続きを見る ]

  • やっぱりオープン‼ 投稿日: 2021年5月1日
    投稿者: aovelo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)

    グレード:CC_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー

    総評として、愛着の湧く良い車だと思います。 オープンの楽しさを教えてくれた車です。 欧州車らしく、長距離では16~17㎞/Lは走ります。 内装のチープさはしょうがないと思っています。 リアシートはラゲッジスペース、4人乗りにはなりません。 やはり問題はミッションなのかなぁ。 AL4の感触は好きなんですが... オープンに乗ってみたい方へ、 今が底値、オープンにチャレンジするなら今です! [ 続きを見る ]

  • とってもいい車です 投稿日: 2021年4月28日
    投稿者: kaz-mas さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 208

    グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー

    全体的には満足です(今のところ)。 リアビューの美しさ、Bセグの小さな車体を実にうまくデザインしています。 [ 続きを見る ]

  • ドイツ車にないオサレ感 投稿日: 2021年4月28日
    投稿者: ezmomo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー

    ADASといいパワートレインの種類といい、プジョーは最近かなり頑張ってます [ 続きを見る ]

  • 車は馬です。 投稿日: 2021年4月27日
    投稿者: KUMA446 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 208

    グレード:アリュール_RHD(MT_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー

     自動車を移動の手段とするならば、ATの軽ハイトワゴンやトールワゴン一択ですが、そうでない、何かを求めるならば、この車はお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • ただひたすらにジレンマ… 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: Hideeight100 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ

    グレード:- 2000年式 乗車形式: マイカー

    ピニンファリーナでデザインされた美しいクーペボディ。 ゆとりのあるエンジンとしなやかな足回り、座り心地の良いシートが生み出すドライビングプレジャー。 突出した個性がないが全てがとても高いレベルでまとまっている、というのが突出した個性になっている車。 美しい姿を眺めているとドライビングを楽しめず、ドライビングを楽しんでいると美しい姿を眺められないというジレンマ。 解決してくれるのは街のショーウィンドウとピカピカのタンクローリー。 [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しい!! 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: NoR I さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)

    グレード:GTi 250 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー

    今後ガソリン車がなくなっていくご時世なので今のうちに乗りたい車に乗ろうと思い購入しました。 コテコテのスポーツカーは使用用途を選ぶのですごく満足です。 [ 続きを見る ]

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