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プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)
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- 思ったより高級感あり 投稿日： 2022年12月12日
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投稿者： negotton さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308SW PHEV
グレード：SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
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乗ってるとDセグメント。 外から見たらCセグメントかDセグメントか判断に迷う。そこはかとなく高級感が漂う。 かなり満足度が高く、買ってよかったと実感。 [ 続きを見る ]
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- 久しぶりの左ハンドルです。 投稿日： 2022年12月6日
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投稿者： 秋弥 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード：RCZ_LHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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未だ運転していません。機会を見て乗ってみます。 [ 続きを見る ]
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- エクステリアデザイン良い 投稿日： 2022年12月6日
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投稿者： 律珠怜 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード：GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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長距離運転もラクで見た目も良く、お気に入りの一台です。 [ 続きを見る ]
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- 20代を楽しく過ごさせてくれたクルマ 投稿日： 2022年12月5日
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投稿者： そーらーとー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: 過去所有
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タマ数は減ってるみたいですが縁があればまた乗りたいと思うクルマです！ [ 続きを見る ]
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- カッコいいスニーカーのような車 投稿日： 2022年12月4日
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投稿者： Spykey Claws さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード：GT_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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兄貴分の508からの乗り替えですが、私が好きな最新プジョーのデザインや乗り味がそっくりそのまま受け継がれています。どこにでも気軽に乗って行けて、キビキビした走りが楽しい車。 [ 続きを見る ]
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- 街乗り用セカンドカー 投稿日： 2022年12月3日
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投稿者： しちふくてつ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード：GT_RHD(AT) 2021年式 乗車形式: その他
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低速が多い都市部の方はお勧めします。 高速でも快適に走ります。 マイナー車なので急速充電器の充電ガチャがあります 自宅に充電環境がない方は、近くにお気に入りの充電器がないと悲惨です [ 続きを見る ]
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- ボロで非力でも素直で良い子 投稿日： 2022年11月22日
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投稿者： VF31AKFXT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗って操って使い倒す素のクルマ。 [ 続きを見る ]
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- 試乗してから決める車。 投稿日： 2022年11月21日
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投稿者： ［オックー］ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード：GTライン ブラックパック パノラミックガラスルーフ_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: 試乗
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すべてがBセグメントとしては高得点なのに、この低速走行時の路面衝撃のみが大きく減点となります。 同クラスの国産車の方が当たりは非常に柔らかいので、必ず試乗してほしい車。試乗して納得できるのであれば買いです。 [ 続きを見る ]
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- （うちに来て2年間の感想）品良く中庸でありながら実はデザイン番長。 投稿日： 2022年11月19日
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投稿者： miha@5008 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
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ご縁があってうちに来た子ではあるのですが、じんわり体に馴染んでいます。 購入時から、あまり値段が下がっていないみたいで、いい時にうちに来てくれたなあ、と出会いに感謝しています。 [ 続きを見る ]
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- あまり高価格ではない外車 投稿日： 2022年11月19日
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投稿者： hnkh さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード：アリュール_RHD(EAT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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アクティビティーに万能と思います [ 続きを見る ]
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- 見た目で選んでもいいじゃない 投稿日： 2022年11月17日
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投稿者： choji-funks さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード：GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: 家族所有
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圧倒的にカッコよくて、乗り心地は素晴らしくて、なにせ珍しいから目立つ。 妻曰く、クルマ好きのオジサンから突然声をかけられることが多いとw ただ、「不満な点」に挙げた理由で、決して万人におすすめはできない。 でも価値観の壁ってヤツさえクリアできれば、満足度は高い。 [ 続きを見る ]
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- さりげなくEV 投稿日： 2022年11月16日
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投稿者： こんにゃくゼリー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード：- 乗車形式: その他
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今や「BEVであること」は特徴にはなり得ないですが、 この車のすごい所は、ICEモデルと重量も制御も違うのにほぼ同じ動的質感わ・世界観を醸成している所だと思います。「パワーユニットなんて車の構成部品のひとつに過ぎないでしょ？」そんなメーカーサイドの台詞が聞こえてきそう。 プジョーの power of choiceの考え方って、個人的には電動化潮流の最も現実的な落とし所だと思っているのでこういう作り込みは良いと思う。 [ 続きを見る ]
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- マニアックな車両でした。 投稿日： 2022年11月14日
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投稿者： ネム夫2 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：207 GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
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外見は控えめ(ヘッドライト中身が薄いブラック、控えめなリアルーフスポイラー、台形の2本だしマフラーエンド) 中身が1600ccで170馬力オーバー今の時代では大した馬力でなは無いでが持て余してます 強化クラッチ(汗クラッチのタイミングが短く未だに扱いが下手で10日1回位はエンスト（笑） フロントロアアームの1カ所に純正でピロボール(フロントタイヤから走行音が大き目が車内に入り込む) ブレーキ純正の大型ローター、キャリパー低速だと効きが強く少しペダルに脚を乗せたつもりでも車両は「ギュッ」と停止！車内の僕と女房が前のめりになる事何度か！（笑） そこそこ硬めの脚 女房と買物や食... [ 続きを見る ]
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- 軽量270馬力 投稿日： 2022年11月14日
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投稿者： Ken_s さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：GTi by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
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見た目は普通のHB車。見る人が見れば、そのタイヤの太さと、不釣り合いなFブレーキから、普通ではないことが想像できる車。 今や珍しいドッカンターボの類。 公道では完全に持て余すパワー。 でも、のんびり流しているだけでも、なぜか気持ちの良さがある。 峠に行けば、間違いなくVABより速い。（私の技量では） 同じくらいの車重のFD2と比べても、有り余るストッピングパワー。 FD2およびVABの弱点の両方が無い（と私は感じる） しかしながら、残念な点はエンジン特性にドラマが無い。 （FD2やVABには個性的なドラマがあった） 結果的には、ドッカンフラットトルク＋軽量高剛性な車... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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