メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード:GTライン_RHD(AT) 2020年式 乗車形式: マイカー
前車がPHEVだった。PHEVだとガソリン車やハイブリッド車だけではなく、EV車の体験ができた。しばらくいろいろ試して慣れたころにはEVモードでずっと走れれば最高と思うようになった。充電スポットでPHEVのユーザーが懸命に充電しているのを見かけるが、みな何とかEVモードで走ろうと必死なのだ。 この経験があって、EVに乗り換えた。正解だった。 モーター駆動のトルクの立ち上がりの速さからくるレスポンスの良さで十分なパワーがあると感じるし、重量あるバッテリーをボディの最下部に搭載しているため、極めて高い安定感があるし、重厚感すら感じるほどだ。ホイールベースの短かさを除けば、まるで大... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2022年式 乗車形式: 家族所有
このクラスの車では、デザイン、性能トップレベルだと思います😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:シエロ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
家族を乗せるミニバンでありながら運転する楽しさもきちんと考慮されている、紛れもなくドライバーズミニバンです。 国産の箱車ミニバンでは到底得られない楽しさがあります。 もっと早くこの車に出逢いたかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_AT_1.6) 2001年式 乗車形式: 家族所有
嫁さんが独身の頃乗ってて、たまに運転させられたけど、速くて驚いた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
新車価格を考えると十分です。中古をお得な価格で入手できた最後の世代かもしれません。きちんと手を入れた個体であれば今でも十分普通に乗れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008 PHEV
グレード:GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) 2023年式 乗車形式: マイカー
スムーズな出足と伸びやかな加速。ジェントル且つしっかりと動くしなやか足回り。静粛性にも優れています。きめ細やかな制御をおこなうHybridシステムで燃費も良好です。小径ステアリングとi-cockpitは思いの外使い勝手がいいです。 アンビエントライトや細部までこだわった内外装のデザインは飽きを感じさないと思います。 PEUGEOT唯一の4WD。安定した走行性能を持っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード:GTライン_RHD(AT) 2020年式 乗車形式: マイカー
問題(レッカーも経験)については都度対応しながら使用していますが、総合すると気に入って使っています。外観も好みです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:CC_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
とにかく可愛いフォルムです オープン時、気持ちいいいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 408 PHEV
グレード:GT ハイブリッド_RHD(EAT_1.6) 2023年式 乗車形式: マイカー
国産車に飽きたらぜひ一考の価値あり。 小径ハンドルの上からみるコンソールも乙なものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード:SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
高速での長距離走行が多い方には、フランス車の良さを感じて頂けると思います。運転のダイレクト感重視の方には、ややインフォメーション不足という方も多いともいますが、疲れにくいのはその裏返しかと思います。街乗りでもコンフォートモードで普通に流すだけでも安楽な気分に満たされます。気がつけばダントツメインで乗る車両になりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
皆さんのコメント通り、ドイツ車ほどゴツゴツしない足、高速安定性はさすがです。そして街中でほとんど見かけない希少性?笑 きちんとメンテナンスしながら長く付き合って行きたいと思います♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 408 PHEV
グレード:GT ハイブリッド_RHD(EAT_1.6) 2023年式 乗車形式: マイカー
本国仕様からライト類の機能が省略されていて光り物好きとしては残念だったけどPHEVの良さで相殺 9割EV走行をしているので静粛性もさることながら浮遊感のある加速や燃料費が極端に抑えられランニングコストも大満足 そしてこのエクステリア✨前車は純SUVでしたが太さ(厚み)が不満点だったのでSUVのユーティリティにクーペのスタイルの良さと自分には最高の形とイケメン顔で乗る度にワクワクさせてもらってます🚗✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
荷室も広いので家族での旅行くらいだと、 荷物も余裕ですね。 燃費も良いし、パワーもあるんで合流も楽ですね。 でもガソリン車と比較すると、なんか反応がもっさりします [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
アウトドアレジャーに最適な相棒車。 座り心地の良いシートと優れたパッケージングでどこまでも疲れず走っていける車です。 フロントフェイスと佇まいがRVテイスト満載で気取らず乗れる。昨今SUV流行りなので、、RV自体が死語で時代遅れなのですが、某国産車ほど耐久性が無いので経年具合を見極めて、部品代覚悟で乗って頂きたい2000年代のスタンダードカー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー リフター
グレード:GT_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: 仕事用
遠方のお客様の所へメンテナンスに行く目的でリフターを購入した。 早速往復1100キロを2回/月、走ったが疲労は少なく燃費も20km/ℓほどだった。 この車を買ってよかったと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:スタイル_RHD(MT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
決して人におすすめできる車ではありません。恐らくフランス車でも、簡素な装備でマニュアルであるこのグレードを選ぶ人は余程の物好きだと思います(自分を含め)まぁもう新車では買えないのでね。 長距離通勤してて、燃費もそこそこよくて、タイヤ代も安くて、楽しく運転できて、ハイテクに頼らず自分で操作したい、ちょっとお洒落で他とあまり被らない、そしてそこまで古くなくて壊れにくいフランス車を探している方にはオススメだと思います。恐らくこんな車は新規で導入されることはもうないでしょう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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