メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても快適です スタイルも独特ですが、思ったよりも乗りやすいし、装備も万全です。。鼻が長い、後ろの視界が狭いなどといわれていますが、慣れると全く問題になりません。大きなフロントウインドウやグラスルーフも魅力で、とにかく運転していてとても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
10年、134,000km乗り、最近お別れいたしました。本当に名残惜しく、飼っていた愛犬を手放すような心境になりました。 爽やかで、快活、楽しくよく走り、10年間乗るたびに、運転の楽しさを教えてくれる車でした。 小さな故障はたまーにありましたが、重大な故障は全くなく、非常に丈夫な車だと思います。車の運転はこんなにも楽しいのだよ、と教えてくれたのもこのプジョーでした。 今はMBのCクラスに乗っています。車両価格も年式も違うので、比べることに意味はありませんが、ストレートな運転の楽しさは306の方がわかりやすいと思います。 運転が好きな人はきっと感じるものがある車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_3ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
前期型N3。1.8SOHCだけど充分な力アリ。長距離移動はコレがいいね~。楽だし。 これでもプジョーの中では重い部類。ワインディングで走らせるとやっぱ物足りないなー。とにかくギアレシオがワイドすぎで扱い辛い。 一度回転を落すとかなりモッサリ。 S16は更に重くて6MTなんだけどやっぱギアがワイドだそうな…。 普通に街乗りする分には全く問題ないでしょう。 デザインも型遅れとはいえ、まだまだイケル。 中も広いから荷物もよく乗りそう。ただやっぱLHDの方がもっと操作性よさそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
私の友人 私の友人談。最近ニュー「デミオ」に間違えられたと憤慨しておりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイルに一目惚れ 運転していて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
他にないスマートなデザイン 他にないスマートなデザイン・居住性・足回り満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
ホットハッチの概念を覆すマシンの1台であることは間違いないでしょう。リアが可愛いので何も知らない某国産車がどけとばかりに迫りますが、涼しい顔して突き放す事が可能です。キビキビと走り、ゆったりと流して走る事も出来る、小粒でもピリリと辛いマシンに仕上がっていると思います。言わずもがな、足廻りやシートは誰しもその良さに納得せざるを得ないでしょう。少なからず興味がある方は試乗をオススメします、一つ一つのありふれた動作が愉しく感じるという不思議な感覚に包まれるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GTi_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
羊の皮を被る獅子…あのかわいいたたずまいとは裏腹に、あの鋭く光る眼光は、伊達では無いことが、エンジンスタートの瞬間に理解スルでしょう。共同開発エンジン(BMW)とされた機関は鋭い吹け上がりを見せ、5MTと相まって、小排気を見下した大排気国産車に後悔させることが可能。かと言ってクルコンを使用すれば、快適なクルージングを堪能することが出来ます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高の多目的車 レジャー、仕事、買い物、引越しなんでも使えます。 私は月平均3000㌔、多い月で6000㌔くらい運転しますが 主に仕事で使っていますが非常に運転が楽です。ほとんど運転疲れはありません。余談ですが弟の彼女(女子高生!!)を乗せた時、何も聞かないし予備知識も与えてないのに『お父さんの車より乗り心地がいい』と言ってました。(ちなみにクラウン) しかも外観がお洒落(に見えるらしい。自分的には前に乗っていた306の方が数倍かっこいい)なので営業職の私にはかなり重宝します。 お客さんが勝手にセンスのいい人と勘違いしてくれますので(笑) BMWやアウディなんかと違い全く嫌味がないのでお... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 1007
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドアが閉まらなくなります。 納車日にいきなりドアが閉まらなくなった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい道具です デビューしたての1.6L5MTを8年前に購入しました。8年で55,000キロ走りました。その上での感想です。 私は神戸在住ですが、実家の佐渡島まで206で3回ほど家族で移動しました。そんな使い方をしても十分に期待にこたえてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
安価なセレブ 安価で”オープン外車”を楽しめる!! ちょっとだけセレブ気分を満喫。内装も充実、総革張のシートも最高ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り始めて1年 本当に、見かけません。 206や306はいっぱい見るのに、1年のうち見かけたのは10台以下です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなかいいよ 207シエロ外見がいいし走りもきびきびです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
207が発売されましたが、206もまだまだいけます。特にコンパクトなボディであるがゆえのメリットが数多くあります。エーゲブルーのボディカラーも青空のようでとてもいいです。輸入車の信頼性も上がってきた今プジョー206、お洒落に行きたい老若男女にお勧めです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイルがお好みなら 良くも悪しくもスタイルが好みなら お勧めします。 乗り始めて2年経ちましたが、 これといったトラブルもありませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(3ドア_AT_1.4) 1999年式 乗車形式: その他
皆さん書いておられますが、この車の一番のポイントはエクステリアでしょう。 このデザインが気に入らない方はそもそも選ばないとは思いますが…。 車の性能としても、国産車よりも運転しやすいと感じています。 思った通りに走れる車という印象です。 でも、エンジンが非力なのは否めません。 実用上問題を感じたことはないですが、高速での上り坂ではアクセルを踏み込んでも 速度維持がやっとという感じです。 また、ペダルレイアウトは「無理矢理右ハンドルにしました」という印象があります 経験した故障は2年ちょっとで 1.エンジン回転数不安定→水温センサー交換 2.エアコンの不具合→リザーブタ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
407の試乗にいざ出発です。 今回も相当の出来なのは確か。205GTIを6年あまり、今の406STを早や10年とどっぷりプジョーにはまって現在に至ります。407が登場とのことで遅まきながらディーラーに足を運んだ訳ですが、乗り心地は期待を裏切らずボディーサイズは多少大きくなりなりましたがなんのその。いい車でした。マイナーチェンジもしてそろそろマイナートラブルも克服して買い時間近といったところでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
Designはいいけど、性能はデビューしてもう古いせいか悪い。207CCに期待。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
なぜ白色ボディの設定がない・・・ 本日試乗しました。外観デザインおよび内装はかなり気に入ってます。国産車にないものを持っています。ただ、タイトルにも書いていますが207CCには白色ボディの設定がありません・・・。車雑誌等ではよく白色の207CCが掲載されていたので、間違いなく白色は設定があると思っていたのに大変残念でした。今回、本気で購入を考えていたのに・・・ [ 続きを見る ]
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