メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
外観はまずまず! 高いオープンカーを買えない人には最適じゃないでしょうか。 安いのにしかもハードトップこれまたお買い得車。 但し青のCCは止めておきましょう。何故か普通にパッとしなくて、どの背景でもノッペリ感が有るのと飽きる色。 プジョーの猫足には期待し過ぎない様に!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
いいですよ 207は206より格段に向上しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207CC (カブリオレ)
グレード:207 CC_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
2シーターのお洒落オープンカーですね。 4人乗りにはなっていますが、実際は2シーターで使用しています。 後部座席はちょっとした荷物が置けるので実用上は何の不便も感じません。 本当はレザー内装仕様を購入したかったのですが、納車に時間がかかるのが待ちきれませんでした。レザーのほうがお洒落度はUPですね。 ハンドルも適度に軽く運転しやすいですし、1600ccでも十分な動力性能だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 405
グレード:MI16_LHD(MT_1.9) 1993年式 乗車形式: その他
10万kmたってもボディのヤレは感じられません。ヤレを感じるのは内装の立て付けのせいであって、決してボディのせいではないことは乗ればすぐに分かります。足回りもきちんと交換していればいつでも極上のフィールが楽しめます。プジョーがガラスのボディだなんていうのは大ウソです。 つまり現代でも(振動以外は)立派に通用する性能を持ちながら、かつてのフランス車が持っていた濃い味を楽しめる、貴重なクルマです。タマは少ないですが相場は安いですから、プラス30万ぐらいかけて整備しても、100万にはならないでしょう。同じ100万かけるなら凡庸な新車を買うより、このクルマにのってハッピーな毎日を過ごして下... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GT_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
以前よりも高級志向へシフトしておりこの辺の変化には人により好き嫌いが出るかも知れません。大きさも含めて206の方が良いかも知れません。でも私個人としてはサイズアップとエンジンのスムーズさにより走る楽しさと同時に疲れていても快適な車内等、良い点のほうが多いです。また206時代では小さいサイズと可愛いデザインの為かミニバンに煽られる事もありましたがそれも無くなり今では相手にせず静かにそして一気に加速して引き離す余裕もあります。これはターボの恩恵でしょう。不要な装備もありますが基本的にオプションの必要も少なく満足すると思います。何よりもタマ数が少なく珍しいデザインにより交差点でも振り返る人も多... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 205 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
当時の高額外車\300万の205GTI フランス車なのでオシャレ気分?? ◎比較する対象が違いすぎるのは 判っているのですが、当時の205GTIと 同じ車両価格300万円は・・・参考までに日本の人気車 1.81型のマークⅡツインターボ 2.クラウン2500ccロイヤルサルーン 3.セドリック・グロリアY31 2000ccグランツーリスモ・ターボ 4.グランドシビックSi×2台 5.AE86レビン・トレノ×2台 ・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:ローラン・ギャロス_RHD(5ドア_AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
徳大寺さんがベタ褒めしたのはダテじゃない!もちろん車体は206ですので車としてもよく出来ています。コンパクトで洒落ててプレミアがあって…。長年乗って古くなってもオーラの出続ける車じゃないでしょうか。205 306とかを今も大切に乗っている人を見るとすごく格好よく見えるのですがその上を目指します! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
何だか楽しい車です。 ここんところご無沙汰だったCDを何枚も買いこんで、ついでにipodも買っちまい、休日の深夜早朝に音楽流しながら一人でドライブしてます。上手く言えないけど、走るのがニコニコ楽しい感じなのですよ。じわりと滋味を感じるってのかな。まっとうな車ってこういうものかと、乗る時間が増えるたびに良さが体で感じとれる。 ウイークデイは、また走れるかなぁと週末が待ち遠しい。 もう少し下のトルクがあるともっといいんだが、適度にスポーティだし、疲れないし、気持ちいいし。あちらではカローラ、シビッククラスの癖に本当に良い作りをしていると思います。お金のかけるところが違うんでしょう。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:CC 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
307ccのレポートです。冬でも乗れるFFで、使い勝手の良い4座のオープンを探していたら、これに行き着きました。購入時は206cc、サーブ、ボルボ、ミニ、オペル、VW、トヨタのFFオープンを検討しました。消極的な理由で選んだわけですが、ディーラーの対応がイマイチなぐらいで、クルマ自体は、雪のないところで乗るのであれば良い出来映えだと思います。よくオープン時の開放感が足りないという言葉を聞きますが、あけてしまえば、もう全くの別世界です。頬を撫でる風、夜や草木、花のかおり。日差しの色彩、頭上に広がる雲や星。当たり前に存在していたものが、自分だけに用意された特別なもののように感じられます。屋根... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GT_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
少なくともペダルレイアウトさえ修正されれば(つまり、左足の置き場所を作ってくれれば)装備及び走行性能は1~2点アップするだろう。同じエンジンで3ドアなら新型のニュー・ミニを買う。案外に実車は見栄えがする。エンジンも良いものになった。シフトレバーは軽いタッチで決まる。だが、ペダルレイアウトとステアリングフィールのダルさの相乗効果がこの車を随分と貶めている。試乗して歯痒かった。これからの改善に期待したい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
この外観がお好きならどうぞ。 8月はじめに納車、600km程度走りました。 目立つ外観、上品なサス、静かな車内、疲れないシートなど、全体的には非常に満足しています。オレンジのイルミネーションも綺麗。 ハンドルは非常に軽く、女性でも楽に運転できると思います。 乗り味は流石の猫足、路上の段差を上品にいなしてくれます(クルマ雑誌ではこれでも206より硬くなったとか、以前のプジョーを知る人はどうか解りません)。 走りについては慣らし中ということもあり、評価は控えさせていただきますが、4000rpmまでで必要なことは出来てしまいそうな感じです。ホットハッチな感じはしませんが、それを求めるならGTや... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 GT_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
フランス車はあまり信用されていない様ですが、でもスタイルと走りの両方に惚れたクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
もし日本のコンパクトカーに何か物足りなさを感じたら,是非一度乗ってみて下さい.何かどこかに新しい発見があると思います. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207CC (カブリオレ)
グレード:207 CC_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
全般的に、トータルバランスの取れた車です。 HBを閉めて良し、オープンにして良し。 ハンドリングのキビキビさ、猫足と呼ばれる由縁でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
燃費にを気にしなければ良い車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても快適です スタイルも独特ですが、思ったよりも乗りやすいし、装備も万全です。。鼻が長い、後ろの視界が狭いなどといわれていますが、慣れると全く問題になりません。大きなフロントウインドウやグラスルーフも魅力で、とにかく運転していてとても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
10年、134,000km乗り、最近お別れいたしました。本当に名残惜しく、飼っていた愛犬を手放すような心境になりました。 爽やかで、快活、楽しくよく走り、10年間乗るたびに、運転の楽しさを教えてくれる車でした。 小さな故障はたまーにありましたが、重大な故障は全くなく、非常に丈夫な車だと思います。車の運転はこんなにも楽しいのだよ、と教えてくれたのもこのプジョーでした。 今はMBのCクラスに乗っています。車両価格も年式も違うので、比べることに意味はありませんが、ストレートな運転の楽しさは306の方がわかりやすいと思います。 運転が好きな人はきっと感じるものがある車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_3ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
前期型N3。1.8SOHCだけど充分な力アリ。長距離移動はコレがいいね~。楽だし。 これでもプジョーの中では重い部類。ワインディングで走らせるとやっぱ物足りないなー。とにかくギアレシオがワイドすぎで扱い辛い。 一度回転を落すとかなりモッサリ。 S16は更に重くて6MTなんだけどやっぱギアがワイドだそうな…。 普通に街乗りする分には全く問題ないでしょう。 デザインも型遅れとはいえ、まだまだイケル。 中も広いから荷物もよく乗りそう。ただやっぱLHDの方がもっと操作性よさそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
私の友人 私の友人談。最近ニュー「デミオ」に間違えられたと憤慨しておりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイルに一目惚れ 運転していて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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