メーカー・モデル: プジョー リフター
グレード:ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
国産ミニバンなどとコスパ比較などしてはいけません。 そういう意味で、万人受けするものでは無いとの思いから控えめに評価していますが、国産ミニバンいやいや病&家族持ちの私にとってはこれが最高の選択肢であり、主観では多くの項目において星5としたいところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
乗ってみてから、、、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:GT ブルーHDi ブルーナッパエディション_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
デザイン性に全振りしている感がある。 日本車にあるような基本的な質の良さは一切感じられない。 以上のことから非常に高い勉強代であったと捉えて、プジョー車を買うことは二度とないだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ GTライン_LHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
設計が古いので、そこは感じますがスポーツカーと思えば気になりません。 一世代のみ製造のクーペボディは希少。 ゆえに乗るならば、今が最後と思って購入。 やや手がかかる車ですが、買って後悔することは少ないかと思います。 中古で買うしかない車ですが、地雷な個体が多いのでじっくり吟味が必要な車種です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
ディーゼル車が無くなって行く最近の新車の中、 貴重なプジョーのディーゼルエンジンなので、長く乗り続けたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 スタイル_RHD(AT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
2人以下で乗るには総合的に必要十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1998年式 乗車形式: マイカー
今後このようなクルマが新車で出てくる可能性は限りなくゼロと思われるので、貴重な存在と思われます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GT エグゼクティブエディション_RHD(EAT_1.6) 2023年式 乗車形式: マイカー
実用的で日常使いから長期間ドライブ迄😄頼りになる相棒かな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
中古車に関して言うと乗りっぱなし国産車と違いPEUGEOT車は手をかけて愛情注ぎ乗る車。 5年ほど乗っている30系プリウスに比べても、小回り効くし80km/L以上の速度域では段違いの安定した走り。ゴルフ場に向かうカーブの続く山道も高速も格段に楽になりました。 昔右ハンドルManual車309GTI乗っていた事もあり愛着あるPEUGEOTで、年数経っても安っぽく見えないデザインと走りが魅力。 趣味のゴルフのお供用に2024年12月末に9万キロ中古車を衝動買い(納車は2025年1月上旬)。 埼玉県の中古車販売店(J▲S〇▲〇▲)で購入したが、車検整備付きだったのに乗り出しから呆れるほ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 408
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
C4グランドピカソからの乗り換え。 ピカソ購入当時は何かと世の中の最先端から遅れがちだったフランス車ですが、ここまでキャッチアップしてきていること(特にインフォテイメント系)に感心しています。 走りは街中での乗り心地の硬さが気になるものの、これまでのプジョー/シトロエンの美点をしっかり受け継いでいると思います。 そして何よりデザイン!外装・内装とも大衆車離れしていて、そういう意味でのコスパは高いかもしれません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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