メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード:GTライン_RHD(AT) 2020年式 乗車形式: マイカー
小さい車に振動の少なさや静粛性を求める人にはお勧めできると思います。 エンジンの音や振動が無いというのがコンパクトカーをここまで快適な車にできるのか、と感心できます。 航続距離は300キロ程度ですが、長距離を乗らない前提で購入しているので自宅充電のみで十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW PHEV
グレード:SW GT ハイブリッド_RHD(e-EAT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
若干、車両価格が高い感じはしますが、プジョー車はフル装備なので、他社と比べると結果的にはあまり値段は変わらないと思います。 実用性・デザイン性を兼ねた良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
まず人と被らない。他のメーカーとは一味違う内外装デザインが最高。ディーゼルのトルク感、小径ハンドルのレスポンスも良く運転してて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
サスペンションが柔らかく滑らかな走行が非常に良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー e-208
グレード:GT_RHD(AT) 2022年式 乗車形式: マイカー
いい車です。それは間違いない。コンパクトカーEVのあるべき姿を実現していた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:アリュール_RHD(ETG_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
クラッチのジャダーをなんとかしたい。トータルバランスでは申し分のないクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード:RCZ_LHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
直噴ターボのパワーと燃費の両立が丁度よく扱いやすく、維持しやすい。 ターボなので簡単にパワーを上げる事が出来て、少しのじゃじゃ馬感もまた楽しい。 猫足も悪くはなかったが、車高調を入れてより路面を感じられる好みのハンドリングになった。 10年以上乗りましたが、まだまだ乗り続けたいと思う車でしたが手放してしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
国産だとディーゼルをこの車格では選択肢がマツダしかないのと、購入した頃はドイツ車よりも安いし国産とそれほど価格差がなかったので良かったが、今は価格的には選択肢にはならないかな。 長距離が今まで乗ったどの車よりも楽なので次の車をどうするかは悩ましいですね。 ハイブリッドは嫌いなので、このまま乗り潰すしかないかなぁ悩み中。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: 過去所有
リアシートがあるので、買い物しても荷物がしっかり置けます。 長尺の物干し竿も、オープンにすれば楽々運べます。 自分で修理する楽しみが、存分に味わえます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
週末の運転が多く自宅と赴任地の往復200kmが主な用途でも走りが楽しく楽ちん [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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